Rayures culasse après rectification

[antho-du-57]

Bonjour à tous ! Voilà je vous expose mon problème, après un joint de culasse et une culasse voilée, celle ci est partie en épreuve et rectification. Cependant je viens de la récupérer et il y a quelques rayures dessus. Elle sont peu profondes et celui qui l'a rectifier m'a dit que je pouvais la remonter comme ça et qu'il n'y aurait pas de soucis. Cependant j'ai un doute, si un connaisseur pouvait me donner son avis avant que je remonte ce serait fantastique ! En attendant vos réponses 😁

[tete de soupapes]

Le 30/09/2022 à 18:18, antho-du-57 a dit :

Bonjour à tous ! Voilà je vous expose mon problème, après un joint de culasse et une culasse voilée, celle ci est partie en épreuve et rectification. Cependant je viens de la récupérer et il y a quelques rayures dessus. Elle sont peu profondes et celui qui l'a rectifier m'a dit que je pouvais la remonter comme ça et qu'il n'y aurait pas de soucis. Cependant j'ai un doute, si un connaisseur pouvait me donner son avis avant que je remonte ce serait fantastique ! En attendant vos réponses 😁

C'est des trous autour des soupapes ? 

 

[antho-du-57]

Merci de ta réponse, tu parles des endroits en noir ? 

[tete de soupapes]

Le 30/09/2022 à 18:27, antho-du-57 a dit :

Merci de ta réponse, tu parles des endroits en noir ? 

Oui 

 

Il a enlevé combien 

[antho-du-57]

Oui ce sont de petits trous mais je pense qu'il sont d'origine etant donné qu'ils sont noir🤷‍♂️ il me semble qu'il a enlevé 0.1mm. Il l'a passé 2 fois. C'est une culasse de 1.9d dw8 (si ça peu t'aider) 

[tete de soupapes]

Le 30/09/2022 à 18:34, antho-du-57 a dit :

Oui ce sont de petits trous mais je pense qu'il sont d'origine etant donné qu'ils sont noir🤷‍♂️ il me semble qu'il a enlevé 0.1mm. Il l'a passé 2 fois. C'est une culasse de 1.9d dw8 (si ça peu t'aider) 

Non les petits trous ne sont pas d’origine 

De toute façon, il faut la montée 

 

 

 

[antho-du-57]

Si cela peu t'aider, voici l'état juste après le démontage, attention si pique les yeux ! 😁

[antho-du-57]

Tu penses que je peux la remonter comme ça ? C'est pas que c'est chiant à démonter mais un peu quand même 😁

[tete de soupapes]

Le 30/09/2022 à 18:45, antho-du-57 a dit :

Tu penses que je peux la remonter comme ça ? C'est pas que c'est chiant à démonter mais un peu quand même 😁

La flotte à attaquer 

 

Attendre  @dingdongtoy t’en penses quoi

[dingdongtoy]

Salut , tu les sent en passant l'ongle dessus ou pas , certaine me chagrine un peut  , mais peut -il encore rectifier?

si il ne peut pas rectifier c'est culasse HS donc peut être tenter le cout

 

 

c'est surtout les rayure qui croise les joint de cylindre qui sont inquiétante

[antho-du-57]

Certaines je les sent légèrement a l'ongle, je peu pas dire qu'elles sont profondes mais je dirais 0.1 MM de profond. Mon joint d'origine est un 2 trous 2 trous. Je peux monter jusqu'à 2 trous 5 trous... En général on te dit de monter le même joint qu'a l'origine mais si tu viens à enlever plus, théoriquement les soupapes sont plus proches des cylindres donc obligatoirement joint plus épais ??? 

[antho-du-57]

Je vais vous avouer une grosse erreur de ma part et j'en suis peu fier... 😒 L'hiver dernier j'ai compléter le manque de LDR avec de l'eau...(je pense que le JDC était entamé) (et peu  être que les trous ont creuser à ce moment) Résultats une durite a explosé au bout de 5km.... C'est une voiture que ma mère m'avait donné et pour rien au monde je la mettrais à la casse ou en destruction... J'y tiens plus que tout,(plus que mon 3008 2lhdi 150cv de 2018)j'ai fait mes premières heures de conduite dessus... ( j'ai 12ans de permis) Je veux qu'elle revive à neuf sans aucun problème et j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux (peut-être bizarre pour certains) ... C'est pourquoi je vous sollicite pour qu'elle ai de longues années devant elle... Ce que je veux savoir, c'est juste si je peux lui remettre sa culasse d'origine... Ou si je dois la re-amener pour une rectif(parfaite)... Ou la changer... Merci à vous de m'avoir répondu... 

[tete de soupapes]

Le 30/09/2022 à 23:42, antho-du-57 a dit :

Je vais vous avouer une grosse erreur de ma part et j'en suis peu fier... 😒 L'hiver dernier j'ai compléter le manque de LDR avec de l'eau...(je pense que le JDC était entamé) (et peu  être que les trous ont creuser à ce moment) Résultats une durite a explosé au bout de 5km.... C'est une voiture que ma mère m'avait donné et pour rien au monde je la mettrais à la casse ou en destruction... J'y tiens plus que tout,(plus que mon 3008 2lhdi 150cv de 2018)j'ai fait mes premières heures de conduite dessus... ( j'ai 12ans de permis) Je veux qu'elle revive à neuf sans aucun problème et j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux (peut-être bizarre pour certains) ... C'est pourquoi je vous sollicite pour qu'elle ai de longues années devant elle... Ce que je veux savoir, c'est juste si je peux lui remettre sa culasse d'origine... Ou si je dois la re-amener pour une rectif(parfaite)... Ou la changer... Merci à vous de m'avoir répondu... 

je dois la re-amener pour une rectif(parfaite)

 

[antho-du-57]

D'accord merci, je sais ce qu'il me reste à faire... 

[antho-du-57]

Bonjour, culasse repartit en rectification, je l'a récupère demain matin. Je mettrais une photo 🙂

J'ai reçu mon joint de culasse aujourd'hui, j'avais demandé un 3 trous et j'ai reçu un 5... Celui d'origine fait 1,34mm ce qui correspond bien au dépassement de mes pistons (recontrolé aujourd'hui) et celui que j'ai reçu fait 1,42mm. Est-ce que je peux quand même le monté pour 0,08mm d'écart sachant que la culasse a été rectifié ? 

Merci d'avance 

[tete de soupapes]

Le 12/10/2022 à 16:36, antho-du-57 a dit :

Bonjour, culasse repartit en rectification, je l'a récupère demain matin. Je mettrais une photo 🙂

J'ai reçu mon joint de culasse aujourd'hui, j'avais demandé un 3 trous et j'ai reçu un 5... Celui d'origine fait 1,34mm ce qui correspond bien au dépassement de mes pistons (recontrolé aujourd'hui) et celui que j'ai reçu fait 1,42mm. Est-ce que je peux quand même le monté pour 0,08mm d'écart sachant que la culasse a été rectifié ? 

Merci d'avance 

Les 0,08 c'est la différence

[antho-du-57]

J'avais bien compris qu'il y avait une différence 😅 mais en quoi cela peut jouer sur le moteur ? 

[tete de soupapes]

Le 12/10/2022 à 18:52, antho-du-57 a dit :

J'avais bien compris qu'il y avait une différence 😅 mais en quoi cela peut jouer sur le moteur ? 

Les compressions pas grave 8 centièmes 

[antho-du-57]

Donc pour toi ce n'est pas grave 8 centièmes de différence ? Car en fait remettre le même joint qu'a l'origine voudrais dire que les pistons touchent presque la culasse en remontant. Il n'y a pas une petite marge à prendre en compte pour éviter qu'ils tapent la culasse ? 

[tete de soupapes]

Le 12/10/2022 à 19:20, antho-du-57 a dit :

Donc pour toi ce n'est pas grave 8 centièmes de différence ? Car en fait remettre le même joint qu'a l'origine voudrais dire que les pistons touchent presque la culasse en remontant. Il n'y a pas une petite marge à prendre en compte pour éviter qu'ils tapent la culasse ? 

aprés rectification ;il faut monter un joint plus épais ,qui compense la matiére parties

[antho-du-57]

Je pensais que c'était uniquement valable pour les culasses ayant l'empreinte du piston ?? J'ai fait le tour de quelques forums et j'ai vu plusieurs fois qu'il fallait ce basé sur le dépassement du piston même après réctif (ce que m'a également dit le rectificateur) et d'autres qu'ils fallait mettre un joint plus épais 🤷‍♂️ c'est pour ça que je suis dans la confusion, l'un dit noir, l' autre blanc... 

[antho-du-57]

Culasse récupérer, c'est déjà mieux. Demain on s'attaque aux joints de queues de soupapes, contrôle du jeu et remontage de l'ensemble. 

Merci pour vos infos😉