anomalie anti-pollution c5 HDI 2.0 2004

[Invité jetn61@hotmail.fr]

Bonsoir, je transmet mon expérience concernant l'anomalie anti-pollution sur ma c5 2.0 HDI de 2004.

N'ayant trouvé aucune information crédible à ce sujet je transmet mon expérience.

Donc comme toutes les personnes confrontées à ce problème les solutions sont nombreuses et diverses.

Me concernant il s'agissait juste du fusible 40A (orange) du boitier moteur.

Panne récurrente (Peugeot Citroën) liée au soucis de surchauffe du faisceau de connexion de la résistance lorsque que l'on utilise le dégivrage forcé du pare-brise.

 

[C5-821]

Bonjour 🙂

et surtout, MERCI pour ton retour d'expérience et de compréhension de la panne !

 

Le 25/10/2022 à 20:07, Invité jetn61@hotmail.fr a dit :

Bonsoir, je transmet mon expérience concernant l'anomalie anti-pollution sur ma c5 2.0 HDI de 2004.

N'ayant trouvé aucune information crédible à ce sujet je transmet mon expérience.

Donc comme toutes les personnes confrontées à ce problème les solutions sont nombreuses et diverses.

Me concernant il s'agissait juste du fusible 40A (orange) du boitier moteur.

Panne récurrente (Peugeot Citroën) liée au soucis de surchauffe du faisceau de connexion de la résistance lorsque que l'on utilise le dégivrage forcé du pare-brise.

 

 

[Invité §Rol158UU]

Bonjour 

 

J ai une Citroën C5 1.6 HDI j ai le même pb  le garage ou j ai acheté le véhicule m as dis avoir nettoyé le FAP 

A mon avis non car en roulant j ai eut un avertissement ( Attention Risque de colmatage du FAP )

Un ami a eut le même PB lui ca voiture c est mis en mode dégradé Il a fait faire un décolmatage du FAP a L hydrogène

Moi j ai rdv Lundi pour un décolmatage complet Moteur et FAP le tout pour 150 Euros 

Ca ne fera pas de mal au moteur et Le FAP devrait être nettoyé 

Je pense qu' il  vaut mieux essayer de faire un décolmatage complet ca sera moins chère que le remplacement du FAP