Avis aux pointures de la 328

[arthurdu57]

Bonjour à tous,

 

Je profite d'un petit moment de pause en classe pour écrire un petit message. 

 

En effet, je suis actuellement en alternance dans un garage de restauration automobile, et on a une Ferrari 328 GTB actuellement à la vente, et c'est moi qui suis censé m'en charger. 

 

L'annonce sur le site du garage est assez banale, et n'est pas pointue. J'ai réussi à identifier l'origine de la voiture (Pozzi), les couleurs (carrosserie Rosso corsa, sièges Beige et moquette Castoro) jusque la ok. 

 

Maintenant trois questions, 

Le ciel de toit n'est pas en cuir, donc on peut déjà enlever cela... Question con comment savoir si elle à la climatisation? J'ai eu accès au véhicule quelques minutes, mais je ne connais pas bien la 328.... Il y a bien un bouton réglette avec du bleu mais est-ce assez pour dire qu'elle à la clim? Et donc comment connaître les options étant présente sur le véhicule, elle est de 86 (AM87) 

 

Ensuite, selon le numéro de série, elle aurait le nouveau carter d'huile, comment différencier le nouveau de l'ancien afin d'en être certain? 

 

Puis, j'ai donc identifier l'origine avec la plaque de Pozzi et l'immat gravée sur la vitre, mais entre l'origine, et le dernier proprio avant le garage, il y a un trou, comment avoir des réponses sur ce point? 

 

Et une dernière petite interrogation, si vous souhaitez acheter une 328 GTB qu'attendez vous de l'annonce? 

 

Je vous remercie,

 

Arthurdu57

[ConstanceD]

Salut, 

 

Je passais par là, et j'ai vu que tu te posais des questions au sujet du carter moteur sur la 328. 

 

Voilà la réponse: Il s'agit du Service Bulletin N° 10-16 dans lequel on recommande le remplacement du carter moteur par  p/n 130919, et du tube d'aspiration d'huile par p/n 129551.

 

Les moteur affectés sont:

 

Ce Service Bulletin introduit un puisard (sump) afin d'aspirer l'huile plus profondément dans le carter, et éviter que la pompe à huile cavite..

 

Vu de l'extérieur, le vieux carter présente un radiateur de refroidissement sur toute sa longueur;

 

 

 

 

Post Service Bulletin, le carter montre un dégagement plus profond, cette partie circulaire ne montre pas de radiateur de refroidissement

 

 

 

Vue de l'extérieur du nouveau carter 

 

 

 

REMARQUE IMPORTANTE

 

Il est possible de remplacer uniquement le carter et de garder le vieux tube d'aspiration (moins efficace). Il est donc importunant:

1) De vérifier si le moteur en question est affecté par ce Service Bulletin 

2) Si le moteur est affecté, et qu'il présente le nouveau carter, il faut s'assurer que le Service Bulletin N° 10-16 a été signé comme effectué entièrement pour s'assurer que le nouveau tube d'aspiration p/n 129551 est bien installé.

 

En suite, si je voulais acheter une 328 ce que j'attends de l'annonce: RIEN, il faut voir plusieurs véhicules et les comparer techniquement et coté cosmétique. En suite pour le prix, il faut négocier, mais cela va surtout dépendre de mon budget.

Comptes-acheter une 328 ? 

 

 

Un petit bonjour à tous les Ferraristes du forum 😉

Constance

 

 

 

 

 

Modifié 25 mars 2023 par ConstanceD

[RossoCorsa300]

Bonjour Constance ça fait plaisir de te relire

[4RE_365]

Merci pour ce topo, Constance .... très intéressant. 👍