Coût d’entretien d’une ghibli

[Invité marti]

Bonjour à tous,

Je souhaite réaliser un rêve de longue date Rouler en Maserati Ghibli

Cependant en parcourant les différents sites dédiés à cette marque je peux lire tout et son contraire 

Une vidéo montre un devis de révision à plus de 5000 €, encrassage récurant du moteur, sensibilité à l’humidité, durée de vie d’un embrayage entre 9000 et 90000 kms passage dans les ateliers du concessionnaire tous les deux mois etc

Bien entendu ces commentaires m’inquiètent fortement 

Si je suis bien conscient que nous sommes sur une voiture d’exception et que l’entretien n’est pas celui d’une citadine de marque francaise j’aimerais avoir un retour de votre part sur le coût d’entretien annuel sur ce type de véhicule 

Je pensais acheter une Ghibli essence de moins de 100 000Kms faire principalement de l’autoroute et 15000 kms max par an

Merci par avance pour vos retours ainsi que vos conseils sur ce futur achat qui j’espère après la lecture de vos messages ne restera pas au stade du rêve 

Cordialement 

 

[nico95]

Hello,

 

Beaucoup de questions  Déjà quel modèle exact ? Une V6 3.0 ? Une V6S genre ?

 

Je pense que comme d'habitude concernant Maserati (ou Ferrari), on lis tout et n'importe quoi sur Internet...

 

Déjà si on parle du modèle V6 BVA, c'est une boite ZF8 ultra fiable, montée sur énormément de marques (trop nombreuses pour faire une liste ici !). Elle ne dispose pas d'embrayage donc pas d'usure, ce que tu as lu et donc totalement faux.

 

Si tu parles des anciennes générations Maserati en boite F1, là oui, y avait de l'usure d'embrayage avec changement avant les 100mkm.

 

Ensuite fiabilité, il n'y a pas trop de retours négatifs, hormis la disparition du V8. Plus d'électronique, des turbo, forcément ça laisse plus de possibilité de problèmes. En panne tous les 2 mois par contre, ça ressemble vraiment à du pur troll...

 

Encrassage c'est possible, le soucis est présent sur tous les moteurs/marques en injection directe. Entretien, pas de folie à prévoir si l'auto est à jour et pas trop kilométrée, ça reste un modèle moderne. Le plus simple c'est que tu ailles en concession parler de ton projet et ils te donneront directement le plan d'entretien avec leurs tarifs ! Perso, je ne connais que les tarifs pour les modèles 4200/Gransport mais c'est déjà du "classiche" pour eux. Devis révision annuelle tourne autour de 1500€ environ. Après, si t'ajoutes des consommables genre freinage et pneus, oui ça va exploser mais pourquoi faire ces opérations en concession ?).

 

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