T30 ralenti instable

[Koko1]

Bonjour, 

Encore une bizarrerie de mon cher vieil XT décrite étape par étape http://img55.xooimage.com/files/6/c/d/d0eddd5ffce1e01c6...8feb9608-41fd1d4.gif

 

-Ça commence par des petits à coups en roulant à vitesse constante, puis ça a du mal à prendre des tours 

-Ensuite ça toussote ça crachote de la fumée noire ça peut même caler. Ça démarre tjs nickel mais même à l'arrêt impossible d'aller au delà de 2000/2500 tours sans que le moteur ne cale

 

-Verdict ODB : débitmètre d'air (make sense

-Le check en attendant ma piece:

     Souflette filtre à air (très récent), souflette dans la tuyauterie gasoil, changement filtre gasoil, check de l'état de propreté du fond de réservoir (par les trappes de jauges), démontage et test des deux electrovannes denso (ça cliquette avec 3v ;), nettoyage des durites d'intercooler et de l'intercooler (pas vraiment sale mais qques traces de suintement d'huile aux entournures) 

Précision, vanne EGR isolée(mais laissée branchée) avec la petite plaque qui va bien et vis sans fin/ressort enlevés. 

 

-Alléluia mon debimetre arrive ! (identique au mien mais curieusement il correspond au montage sur nissan Micra !) montage 10mn montre en main. 

-Changement radical, je découvre une nouvelle voiture, elle prend des tours elle respire... et moi aussi 😉 En revanche lorsque je m'arrête le ralenti reste à 1100 env petit coup de pédale et ça redescend à 800 😕 mais bon ça marche

 

-Je vis au pays de Oui Oui pendant 2000/3000km et... réapparition des micros à coups, au démarrage le ralenti oscille entre 800 et 1200 t/mn, avec une envolée jusqu'à 4000 dans les embouteillages(il n'y a pas longtemps) avant de couper le contact puis de redémarrer comme si il ne s'était rien passé 🤔

 

Voilà, j'ai fini de vous raconter notre vie palpitante 😉

Je suis sûr de passer à côté de pas grand chose mais je tourne en rond ! 

Si par bonheur vous avez une idée lumineuse... n'hésitez pas ! 

 

Merci 🙏