306 HDI fuite gasoil pompe de gavage et problème connecteur

[Gundt]

Bonjour à tous,

306 HDI 2.0 l - année mars 2000

 

Cela fait 2 fois que je fais le plein de gasoil et ça sent dans le garage. Je regarde : ça coule en dessous du réservoir.

Je dépose la trappe pour accéder à la pompe de gavage. Je vois qu'il y a un peu de gasoil dans les creux.

Je voudrais commencer par déconnecter le connecteur  avec une enveloppe caoutchouc.

De plus, le logement de la pompe est excentré par rapport à l'orifice de la trappe d'accès.

Voir  la photo ci-jointe.

 

Mais je voudrais savoir comment débrancher ce connecteur dont voici la photo d'un peu plus près. L'enveloppe déjà en mauvais état s'est encore dégradée.

 

Question : comment débrancher ce connecteur avant d'aller plus loin dans le démontage ?

 

Merci d'avance.

Cordialement,

 

 

 

[tete de soupapes]

Le 28/11/2022 à 13:43, Gundt a dit :

Bonjour à tous,

306 HDI 2.0 l - année mars 2000

 

Cela fait 2 fois que je fais le plein de gasoil et ça sent dans le garage. Je regarde : ça coule en dessous du réservoir.

Je dépose la trappe pour accéder à la pompe de gavage. Je vois qu'il y a un peu de gasoil dans les creux.

Je voudrais commencer par déconnecter le connecteur  avec une enveloppe caoutchouc.

De plus, le logement de la pompe est excentré par rapport à l'orifice de la trappe d'accès.

Voir  la photo ci-jointe.

 

Mais je voudrais savoir comment débrancher ce connecteur dont voici la photo d'un peu plus près. L'enveloppe déjà en mauvais état s'est encore dégradée.

 

Question : comment débrancher ce connecteur avant d'aller plus loin dans le démontage ?

 

Merci d'avance.

Cordialement,

 

 

 

Y’à pas un clip à appuyer dessus ou tirer 

Salut 

[Gundt]

Oui, effectivement, je viens de voir : il y a une agrafe à l'horizontale. Il faut tirer ) l'horizontale pour la dégager.

La voici pour ceux qui auraient un jour à la démonter aussi.

 

Je continue.

Comme je suis incapable de voir d'où vient la fuite,, je vais essayer de débrancher les tuyaux.

Ensuite, il restera le plus dur : dévisser le gros écrou plastique.

Je vous tiens au courant.

 

 

[tete de soupapes]

Le 28/11/2022 à 14:46, Gundt a dit :

Oui, effectivement, je viens de voir : il y a une agrafe à l'horizontale. Il faut tirer ) l'horizontale pour la dégager.

La voici pour ceux qui auraient un jour à la démonter aussi.

 

Je continue.

Comme je suis incapable de voir d'où vient la fuite,, je vais essayer de débrancher les tuyaux.

Ensuite, il restera le plus dur : dévisser le gros écrou plastique.

Je vous tiens au courant.

 

 

Possible que la fuite vienne du gros joint en dessous le gros n'ecrou de serrage 

[manmen]

Bonjour...

Il ne faut pas tirer sur le "ressort " mais pousser ...et tirer sur le connecteur.

Il faut remettre le "ressort en place sur le connecteur avant de brancher.....c'est plus facile.

Pour démonter le gros écrou ...normalement il y a un outil spécifique avec des ergots qui vient se mettre sur cet écrou plastique qui tient le module jauge /pompe.

Avec un tournevis(non coupant) tu peux y arriver en tappotant de chaque coté afin de le faire tourner dans le sens anti horloge

A+

[Gundt]

Ça y est. J'ai déposé la pompe avec le gros joint cylindrique. Pourtant, il n'a pas l'air en mauvais état.

Cette pompe a été changée l'année dernière par le garage. Je suppose que le joint était livré avec la pompe. Curieusement, sur la pompe, il n'y a pas d'étiquette indiquant la marque ou le modèle de pompe.

Voici la photo de la pompe et du joint.

 

Question :

Si jamais, il fallait changer le joint, est-ce que quelqu'un connaîtrait la référence oem du joint ?

Autre question :

J'ai bien trouvé la pompe de gavage mais elle n'est pas livrée avec le joint. Et comme elle a été changée l'année dernière, je ne  vois pas trop l'utilité de la changer.

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci.

Cdt,

 

[tete de soupapes]

Le 28/11/2022 à 18:25, Gundt a dit :

Ça y est. J'ai déposé la pompe avec le gros joint cylindrique. Pourtant, il n'a pas l'air en mauvais état.

Cette pompe a été changée l'année dernière par le garage. Je suppose que le joint était livré avec la pompe. Curieusement, sur la pompe, il n'y a pas d'étiquette indiquant la marque ou le modèle de pompe.

Voici la photo de la pompe et du joint.

 

Question :

Si jamais, il fallait changer le joint, est-ce que quelqu'un connaîtrait la référence oem du joint ?

Autre question :

J'ai bien trouvé la pompe de gavage mais elle n'est pas livrée avec le joint. Et comme elle a été changée l'année dernière, je ne  vois pas trop l'utilité de la changer.

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci.

Cdt,

 

Mauvais serrage ?

[Gundt]

J'ai quand même utilisé un marteau de frappe moyenne et un gros burin en tapant avec le plat sur le côté pour le dévisser. Cela permettait de taper sur toute la hauteur du cran sans trop abîmer.

Il m'a fallu dévisser plus d'un tour avant que je puisse le dévisser à la main.

 

Maintenant que je l'ai déposé, si le joint n'est pas trop cher, je préférerais le changer. Mais encore faudrait-il le trouver et connaître sa référence oem.

Car on trouve des pompes de gavage sur les sites de pièces détachées en ligne mais pas le joint ! 😔

Si quelqu'un connaît la référence oem, je suis preneur.

Merci d'avance.

 

[manmen]

Bonjour...

Vérifier si la fuite ne vient pas par les fils du connecteur...ça peut arriver.

A+

[tete de soupapes]

Le 28/11/2022 à 19:00, manmen a dit :

Bonjour...

Vérifier si la fuite ne vient pas par les fils du connecteur...ça peut arriver.

A+

Aussi 

[Gundt]

Re,

J'ai oublié de dire qu'avant de dévisser le gros écrou, j'ai rajouté du gasoil pour voir d'où venait la fuite. En rajoutant le gasoil, j'ai vu que la fuite se produisait autour du gros écrou mais par l'intérieur de l'écrou, à l'endroit où se trouve la joint.

 

 

 

[manmen]

RE

OK...

A+

[tete de soupapes]

Le 28/11/2022 à 19:16, Gundt a dit :

Re,

J'ai oublié de dire qu'avant de dévisser le gros écrou, j'ai rajouté du gasoil pour voir d'où venait la fuite. En rajoutant le gasoil, j'ai vu que la fuite se produisait autour du gros écrou mais par l'intérieur de l'écrou, à l'endroit où se trouve la joint.

 

 

 

307 du gendre

 

Il a changé le joint et Basta

[Gundt]

Encore faut-il connaître sa référence et ensuite le trouver !

Oui, c'est ce que je demande la référence de cette pièce depuis que j'ai déposé la pompe. 😞

C'est cela qui me permettrait probablement de dépanner.  🙂

 

En tout cas, merci de votre aide.

 

 

[armand jamot]

Bonsoir,

Chez Peugeot, ou un fournisseur de pieces auto local. Il n'y a pas qu'internet et mondial relay sur terre. Heureusement.

[Gundt]

Chez Peugeot, la pièce n'existe plus.  Il n'y aura qu'en pièce adaptable que je pourrais la trouver.

Merci quand même.

 

[Gundt]

Bonsoir à tous,

 

J'ai aussi chercher de mon côté concernant la référence du joint. Je n'ai eu que des réponses négatives concernant cette pièce.

J'ai donc commencé à remonter.

J'ai essayé de mettre de la pâte à joint Spatex sur le tour extérieur du joint et sur l'intérieur de la portée sur le réservoir.

Malheureusement, je n'ai pas réussi à emmancher la pompe car la pâte empêchait la pompe avec le joint de glisser sur le logement du joint sur le réservoir.

J'ai dû y renoncer. J'ai donc enlevé à nouveau la pompe. J'ai passé plus d'une heure à nettoyer la portée du joint sur le réservoir et enlever la pâte sur le joint lui-même.

Demain, je remonte selon le montage d'origine. J'essaierai de faire attention en faisant le plein à ne pas remplir complètement.

 

Pour info :

1) la pâte à joint Spatex est une pâte à base de néoprène.

2) A ne pas confondre avec la patte Pattex qui n'est pas du tout conçue pour le même usage.

 

Merci à tous ceux qui m'ont répondu et conseillé.

Cordialement,

 

 

 

[armand jamot]

Bonsoir,

Des fois avec une pate a joint type autojoint noir ou bleu, en mettant une toute petite couche microbe ca donne de l'étanchéité a un joint comprimé.

[tete de soupapes]

j'ai celle la ,j'ai jamais essayer dans le gasoil 

 

https://www.google.fr/search?q=pate+a+joint+ultra+black&hl=fr&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiJkr7Gs9X7AhVEVaQEHRmeA5IQ_AUoAnoECAIQBA&biw=1600&bih=767&dpr=1#imgrc=CGRfL2yFCYAzTM

[Gundt]

Bonjour,

 

J'ai bien un tube d'autobleu : en fait, c'est du silicone bleu. C'est efficace mais indémontable sans tout arracher. J'hésite donc pour cette solution.

Quant au lien donné par tete de soupapes, cela ressemble apparemment aussi à du silicone pour hydrocarbures.

 

Merci.

Cdt,

 

[tete de soupapes]

Le 30/11/2022 à 10:43, Gundt a dit :

 efficace mais indémontable sans tout arracher. J'hésite donc 

Quant au lien donné par tete de soupapes, cela ressemble apparemment aussi à du silicone pour hydrocarbures.

 

Merci.

Cdt,

 

Non c'est démontable 

[Gundt]

Re,

J'ai remonté avec de l'autobleu non sans mal car le logement de la pompe est excentré, ce qui n'est pas aisé pour reposer tout cela. 😒

L'écrou est assez difficile à passer à cause de l'excentration. Pour ceux qui auraient le même problème, l'astuce consiste à emboîter la pompe à fond dans un premier temps, puis de la remonter de 1 à 2 cm et de passer le gros écrous plastique. Il n'y a que comme cela, que j'ai réussi à la passer autour de la pompe.

 

Il me reste à rebrancher le connecteur avec l'agrafe.

 

 

[Gundt]

J'ai rebranché l'agrafe.

 

Mais maintenant, je cherche à remettre en place les 2 couvercles noirs en plastique qui couvrent les accès au réservoir.

Quand j'enfonce d'un côté, le couvercle plastique se déboîte systématiquement de l'autre côté.

Auriez-vous ou connaissez-vous l'astuce pour remettre en place cas couvercles ?

Cela me paraît facile et pourtant, je n'y arrive pas !

 

[bisserier]

Peut-être en chauffant le plastique afin qu'il soit plus souple.

[armand jamot]

Non je peux pas aider sur le couvercle.

Par contre"silicone bleu. C'est efficace mais indémontable sans tout arracher." Non ca colle pas ca soude pas.

Une fois sec ca marche avec l'eau, le gasoil, l'huile.    Faut juste pas tartiner.

j'oubliais l'essence.

Modifié 30 novembre 2022 par armand jamot

[Gundt]

Bonsoir à tous,

 

J'ai tout remonté comme avant ou presque.

La pompe étant un peu excentrée, j'ai eu du mal à la remettre complètement en place. Enfin, elle y est sûrement mais sans en être complètement certain.

Le couvercle en plastique bute légèrement sur la pompe. J'ai réussi à remettre le couvercle au 3/4 du pourtour à sa place. Et comme je n'ai pas pu l’emboîter complètement, j'ai terminé en fermant le trou avec du scotch adhésif fort, genre emballage.

Le second au-dessus est un peu plus facile à poser. Je l'ai chauffé un peu pour le ramollir et j'ai encore eu du mal à le remettre en place.

Le réservoir étant presque plein, j'ai essayé la voiture sur 4 à 5 kms avec une cote et des virages, apparemment pas de fuite en roulant pour l'instant.

 

Merci à tous ceux qui m'ont répondu.

Cdt,

 

 

 

[Swenstab]

bonjour

 

normalement, ceci doit se faire réservoir vide ou presque vide, jamais plein, ça déforme le réservoir

[Gundt]

On ne doit pas parler de la même chose. Dans mon dernier post, je parlais des couvercles en plastique noirs. Ce sont de simples caches pour cacher les logements de la pompe et la trappe d'accès

 

Cela se trouve juste en-dessous de la moquette que j'ai rabattu pour la photo.

 

[tete de soupapes]

Le 01/12/2022 à 18:55, Gundt a dit :

On ne doit pas parler de la même chose. Dans mon dernier post, je parlais des couvercles en plastique noirs. Ce sont de simples caches pour cacher les logements de la pompe et la trappe d'accès

 

Cela se trouve juste en-dessous de la moquette que j'ai rabattu pour la photo.

 

En tapotant sur les bords 

[Gundt]

Il m'a fallu taper assez fort : la massette rebondissait. Ensuite, j'ai appuyé assez fort sur le tour mais je n'ai pu que l'engager sur les 3/4 du couvercle. J'ao terminé avec le scotch d'emballage.

 

 

[distrait50000]

Bonsoir , la pose du couvercle plastique est difficile parce que la pompe n'est pas centrée en face du trou de carrosserie  et les tuyaux gênent .

L'idéal pour intervention future est de désserrer les brides du réservoir sous le véhicule puis de bouger ce dernier jusqu'au meilleur centrage .

Pour cette fuite je pense qu'un mauvais serrage de l'écrou est la cause de la fuite , pour mon véhicule (306) je me suis fabriqué un outil a deux pattes , une bride en fer plat formé en U avec soudure d'un écrou sur le dessus  semblable a l'image jointe (ne tenez pas compte des cotes , c'est un exemple pris au hasard)

[Gundt]

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin trouvé la référence oem du joint de pompe de gavage pour 306 :

1528 23

J'ai aussi trouvé un joint semblable ou qui y ressemble fortement :

joint de pompe de gavage sur Ebay

Mais je ne sais pas quel est le diamètre du corps de pompe ni le diamètre intérieur du joint.

 

cdt,