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Jazz

Jazz Crosstar- Conduite optimale- D ou B- Brake Hold On/Off- Eco On/Off


napoleno
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Voir la meilleure réponse Résolu par Solcarlus1744,

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Bonjour 

 

Je rejoins le club des jazz en version Crosstar. 

J'apprends a la conduire. Ce n'est pas compliquĂ© il faut l'avouer 🙂. 

Mais il demeure qu'il y a des subtilités. 

Je commence par la question gĂ©nĂ©rale : En ville, vous ĂȘtes sur D ou B ? Quel effet sur la consommation. Quels conseils ? 

En B, vous conduirez avec ou sans Brake Hold ? Eco ou pas Eco?

 

La discussion est lancée. 

PS: je ne crois pas avoir vu ce sujet dans le forum, mais dur de tout lire.. 🙂 

 

 

 

 

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Hi

 3 sujets :

- position B : en ville , donne plus de frein moteur, peut ĂȘtre utile donc en ville (mais surtout en montagne), permet de bien ralentir...on Ă©conomise les freins. Mais en B, pas de rĂ©gulateur de vitesse possible et ucun effet sur la conso. A ne pas s en servir si on souhaite conduire "pulse and glide" .... car il n y a plus de "glide" ! On peut s en servir Ă  la volĂ©e pour avoir ponctuellement un bon frein moteur..

- mode éco : permet en théorie de grapiller quelques gouttes en castrant la réactivité de l auto (pédale d accélérateur)...en ville, oui, pourquoi pas...mais pas sur les petites routes !

- avec ou sans brake hold : "lorsqu'il est activĂ©, le blocage automatique des freins maintient la pression de freinage lorsque le vĂ©hicule s'immobilise, par exemple Ă  un feu rouge ou dans un trafic intense. Le conducteur n'a donc plus besoin d'appuyer continuellement sur la pĂ©dale de frein pour maintenir le vĂ©hicule Ă  l'arrĂȘt jusqu'Ă  ce qu'il appuie sur la pĂ©dale d'accĂ©lĂ©rateur." ..bof bof, perso je ne m en sers pas ...car je n en ai pas l utilitĂ© sur mes parcours...

Modifié par Solcarlus1744
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