Jazz Crosstar- Conduite optimale- D ou B- Brake Hold On/Off- Eco On/Off

[napoleno]

Bonjour 

 

Je rejoins le club des jazz en version Crosstar. 

J'apprends a la conduire. Ce n'est pas compliqué il faut l'avouer 🙂. 

Mais il demeure qu'il y a des subtilités. 

Je commence par la question générale : En ville, vous êtes sur D ou B ? Quel effet sur la consommation. Quels conseils ? 

En B, vous conduirez avec ou sans Brake Hold ? Eco ou pas Eco?

 

La discussion est lancée. 

PS: je ne crois pas avoir vu ce sujet dans le forum, mais dur de tout lire.. 🙂 

 

 

 

 

[Solcarlus1744]

Hi

 3 sujets :

- position B : en ville , donne plus de frein moteur, peut être utile donc en ville (mais surtout en montagne), permet de bien ralentir...on économise les freins. Mais en B, pas de régulateur de vitesse possible et ucun effet sur la conso. A ne pas s en servir si on souhaite conduire "pulse and glide" .... car il n y a plus de "glide" ! On peut s en servir à la volée pour avoir ponctuellement un bon frein moteur..

- mode éco : permet en théorie de grapiller quelques gouttes en castrant la réactivité de l auto (pédale d accélérateur)...en ville, oui, pourquoi pas...mais pas sur les petites routes !

- avec ou sans brake hold : "lorsqu'il est activé, le blocage automatique des freins maintient la pression de freinage lorsque le véhicule s'immobilise, par exemple à un feu rouge ou dans un trafic intense. Le conducteur n'a donc plus besoin d'appuyer continuellement sur la pédale de frein pour maintenir le véhicule à l'arrêt jusqu'à ce qu'il appuie sur la pédale d'accélérateur." ..bof bof, perso je ne m en sers pas ...car je n en ai pas l utilité sur mes parcours...

Modifié le 4 décembre 2022 par Solcarlus1744