[MINI COUNTRYMAN R60 COOPER S N18 2011] Émissions élevées/Défaut moteur.

[JmAln]

[MINI COUNTRYMAN R60 COOPER S N18 2011] Émissions élevées/Défaut moteur.
 

Bonjour à tous.

Je passe les péripéties sur ce véhicule...

Aujourd'hui, je démarre. Le signal "Émissions élevées "s'affiche et les toutes premières accélérations, le défaut moteur s'affiche et le régime est bridé.
Je roule une 20mn. Je coupe le moteur. Je redémarre. "Émissions élevées" s'affichent mais plus de régime bridé.
Le voyant "moteur" reste allumé.

A deux reprises, j'ai mis une mixture nettoyante pour injecteurs ou moteur pensant décoller la calamine.
Une durite "turbo" avec un reniflard a été recollé mais peut-être que ce n'est plus suffisant. Par précaution, j'en ai racheté une.

Mon ami bricoleur-garagiste a branché la valise ("panne pompe HP plausible", "capteur common rail"). Il les efface. Ils réapparaissent.

Mini a changé la boîte HP en 2019. Elle a 47000km. Mini préconise de nouveau son changement (760€ HT).
A priori, le capteur est fixé sur le couvre culasse que j'ai vu en éclaté chez Mini (400€). 

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos retours.

[FVmini]

Le 09/12/2022 à 19:33, JmAln a dit :

[MINI COUNTRYMAN R60 COOPER S N18 2011] Émissions élevées/Défaut moteur.
 

Bonjour à tous.

Je passe les péripéties sur ce véhicule...

Aujourd'hui, je démarre. Le signal "Émissions élevées "s'affiche et les toutes premières accélérations, le défaut moteur s'affiche et le régime est bridé.
Je roule une 20mn. Je coupe le moteur. Je redémarre. "Émissions élevées" s'affichent mais plus de régime bridé.
Le voyant "moteur" reste allumé.

A deux reprises, j'ai mis une mixture nettoyante pour injecteurs ou moteur pensant décoller la calamine.
Une durite "turbo" avec un reniflard a été recollé mais peut-être que ce n'est plus suffisant. Par précaution, j'en ai racheté une.

Mon ami bricoleur-garagiste a branché la valise ("panne pompe HP plausible", "capteur common rail"). Il les efface. Ils réapparaissent.

Mini a changé la boîte HP en 2019. Elle a 47000km. Mini préconise de nouveau son changement (760€ HT).
A priori, le capteur est fixé sur le couvre culasse que j'ai vu en éclaté chez Mini (400€). 

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos retours.

Que ton ami "bricoleur garagiste" devrait te changer les pièces en défaut, ce qui te ferait économiser une sacré ardoise de chez bm/mini 

[JmAln]

On a commencé... tu t'en doutes.

 

Passage à la valise ce matin.

 

J'ai un doute sur la localisation du capteur. Je ne vois en vue éclatée du moteur essence sur ce modèle.

Quelqu'un voit-il comment y accéder ?

 

Merci.