Volvo S80 2010 2.5 FT code panne p0102

[breizhman44]

Salut à tous

 

Petit pépin avec ma Volvo: depuis le week end dernier, elle me fait un symptôme assez bizarre (avec l'arrivée du froid d'ailleurs)

 

Je pars le matin au taf, elle fonctionne parfaitement normalement sur les quelques kms de route de campagne me permettant de rejoindre la 4 voies .

Je me lance sur la 4 voies, et apparaissent des à coups moteur, comme si j'avais un souci d'allumage sur un cylindre

 

Ces symptômes disparaissent après 1 minute, 2 tout au plus . Mais les à coups sont plus prononcés si je demande de la puissance .

 

Après 1 minute ou 2, tout redevient normal et la voiture fonctionne parfaitement

 

J'ai passé Torque avec mon lecteur OBD: cela me sort un code P0102, rapportant à un souci de débitmètre .

 

N'ayant pas trouvé de souci au niveau du faisceau ni de prise d'air, je décide donc de changer le débitmètre (non sans mal, la pièce d'origine est hors de prix et indisponible, merci mon revendeur local de m'avoir trouvé une référence alternative dispo et bien moins cher) mais le souci reste le même: à coups moteur et code défaut P0102 .

 

Je précise aussi que le voyant moteur ne s'allume pas, bien que le défaut soit mémorisé dans l'ecu (et il fonctionne puisqu'il s'allume au démarrage)

 

Bref, j'avoue sécher, la voiture fonctionnant parfaitement à froid les premières minutes et parfaitement aussi après sa petite minute de toux

 

Help

[breizhman44]

peut être une piste 

 

[breizhman44]

https://club.auto-doc.fr/obd-codes/p0102

 

là ça parle de vanne de purge des vapeur de carburant du réservoir

[pierregdlj]

Question bête : as-tu vérifié le débit carburant ? Filtre à essence, pompe, injecteurs ?

Sachant que tu tournes au E85, la pompe souffre un peu plus, et le filtre ramasse plus de crasses aussi.

Sans compter l'éventuelle présence d'eau dans le circuit.

Je commencerais par vérifier le filtre si il est accessible.

As-tu une info de pression carburant via l'OBD2 ?

[breizhman44]

La pression de carburant est à 4 bars

 

 

[hr74]

Bonjour,

Ça peut correspondre à l'ouverture du thermostat...

Perso je vérifierai la cohérence de l'info température d'eau pour l'info richesse, et aussi le bon niveau du ldr.

Ensuite le bonne oscillation de la lambda amont en boucle fermée ( elle non plus n'est pas sollicitée à froid)

[breizhman44]

Le niveau de ldr est OK. 

 

Je jette un œil sur la montée en température mais de mémoire elle se fait de manière linéaire 

 

À contrôler de plus près mais je n'ai pas remarqué de surcon

[breizhman44]

Je confirme que le changement de débitmètre n'a rien changé sur la Volvo. 

 

Par contre, j'ai passé la valise delphi hier après midi et ça me sort un défaut court circuit sur le capteur de niveau d'huile que j'ai changé samedi dernier lors de la vidange, la voiture déconne depuis ce jour 

 

Ça mériterait de le débrancher pour voir ! 

[ballbearing]

Bonjour

J'y connais que dalle dans les affaires de débimètres ....

Mais suite à différentes discussions sur FA, et des amis possesseurs de différentes motorisations , dans beaucoup de cas le fait de le déconnecter pour un test rend miraculeusement le comprtement routier reproché vers un comportement   OK .

(Ca râlera peut être à afficher des messages le temps du test,  .... mais bof...)

Je ne dis pas que c'est "une solution" mais un test. Qui peut peut être  amener à explorer d'autres pistes ?

 

Modifié 12 décembre 2022 par ballbearing

[breizhman44]

Pas idiot, je pense faire un reset en debranchant la batterie, va savoir, y'a peut être un apprentissage à faire après

[breizhman44]

Le 12/12/2022 à 12:56, ballbearing a dit :

Bonjour

J'y connais que dalle dans les affaires de débimètres ....

Mais suite à différentes discussions sur FA, et des amis possesseurs de différentes motorisations , dans beaucoup de cas le fait de le déconnecter pour un test rend miraculeusement le comprtement routier reproché vers un comportement   OK .

(Ca râlera peut être à afficher des messages le temps du test,  .... mais bof...)

Je ne dis pas que c'est "une solution" mais un test. Qui peut peut être  amener à explorer d'autres pistes ?

 

J'ai fait la manip en rentrant du taf, j'ai débranché le débitmètre moteur tournant au ralenti, et cela n'a eu aucune conséquence

 

Le moteur tournait bien, pas de voyant moteur allumé et pas de code enregistré à la valise

 

On verra demain matin si c'est mieux ou pas mais j'en doute

 

Jeudi je suis en repos, je compte débrancher le capteur de niveau d'huile histoire de voir si ça change qq chose aussi

[breizhman44]

Peut être une piste :

 

 

Problème de masse sur la fiche du débitmètre 

 

Modifié 12 décembre 2022 par breizhman44

[breizhman44]

Comme prévu, débrancher le débitmètre n'a eu aucun effet 

[breizhman44]

Toujours à la recherche de l'origine de mon défaut d'a coups sur la Volvo, je viens de débrancher le capteur de niveau d'huile, histoire de voir si c'est bien lui qui fout le bordel ou pas, vu qu'il est annoncé en court jus par la valise diag delphi 

 

 

Verdict demain matin en allant au taf 

[ceyal]

Est-ce que ça fait pareil avec la clim enclenchée ? bien lire avec  la  clim  en marche en hiver avec le chauffage aussi évidemment

[breizhman44]

Aucune idée, il fait trop froid pour qu'elle s'enclenche ❄️

[breizhman44]

Bon. un petit retex ? 

 

Comme je le pressentais, c'est bien mon nouveau capteur de niveau d'huile qui fout le bordel (pourtant neuf) 

 

Hier et ce matin, fonctionnement parfait de la voiture, doux et sans à coups, plus de code défaut concernant le débitmètre, changé pour rien... 

 

Merci pour votre aide

Modifié 16 décembre 2022 par breizhman44

[tete de soupapes]

Le 16/12/2022 à 08:34, breizhman44 a dit :

Bon. un petit retex ? 

 

Comme je le pressentais, c'est bien mon nouveau capteur de niveau d'huile qui fout le bordel (pourtant neuf) 

 

Hier et ce matin, fonctionnement parfait de la voiture, doux et sans à coups, plus de code défaut concernant le débitmètre, changé pour rien... 

 

Merci pour votre aide

  il est débranché??

[breizhman44]

Depuis hier oui

[tete de soupapes]

Le 16/12/2022 à 09:14, breizhman44 a dit :

Depuis hier oui

pourquoi un capteur de niveau neuf déconnerait

 

 

 

les fils ??

[breizhman44]

Pas de soucis avec l'ancien capteur, hormis une alerte niveau d'huile bas erronée 

[tete de soupapes]

Le 16/12/2022 à 09:26, breizhman44 a dit :

Pas de soucis avec l'ancien capteur, hormis une alerte niveau d'huile bas erronée 

Il devrait donner le niveau point 

 

Mais faire déconner le moteur

 

Chépo 

[breizhman44]

Pourtant c'est flagrant, ce matin j'ai retrouvé mon auto comme elle doit être 😍

 

La valise delphi indique un défaut de masse, peut être est elle commune avec d'autres circuits comme celui du débitmètre

[breizhman44]

Le diag était le bon, ça fonctionne à merveille depuis vendredi. 

 

Le vendeur accepte de reprendre son capteur 

[tete de soupapes]

Le 20/12/2022 à 17:04, breizhman44 a dit :

Le diag était le bon, ça fonctionne à merveille depuis vendredi. 

 

Le vendeur accepte de reprendre son capteur 

ta rechangé de capteur?

[breizhman44]

Je vais remettre l'ancien sans le rebrancher vu que ça me sort pas de message chiant au tdb dans cette état

 

J'attends quand même confirmation que le vendeur me rembourse bien un capteur déjà installé et donc invendable pour lui par la suite... 

[breizhman44]

Par contre ça me fait chier de refaire la vidange pour ça

 

Ou alors va falloir que je rentre immaculée ma vieille cuvette pour récupérer l'huile et la remettre #travaildesagouin