volant moteur et joint spi Transporteur 6

[theo LB]

Bonjour, je possède un transporteur 6, 2.0 tdi, 102ch. Je l'ai eu à 40 000 km et a aujourd'hui 60 000 km. Suite à quelques petits bruits le garage vw diagnostique un volant moteur hs, il faut donc aussi changer l'embrayage (pas prit en garantie car considéré consommable) et aussi une fuite du joint spi. Est ce que vous trouvez ça inquiétant à si peut de km (joint spi et volant moteur) ? Est ce que je peux me retourner et dire à vw que ca peut être un défaut constructeur ? 

Merci de vos retour. Cordialement.

[armand jamot]

Bonjour,

il n'y a pas la date du Transporteur.

pour le volant ca doit donc etre un volant bi-masse. Essaie de faire remplacer par un volant classique, si tu n'aimes pas les pannes importantes tous les 100 000 kms.

[theo LB]

Rebonjour, 

le transporteur est de 2017 donc avec un bi masse. D'accord merci. On peut donc mettre un volant moteur mono masse à la place d'un bi masse? Et au niveau du joint spi ça correspondrait à une usure prématuré ? 

[armand jamot]

Je connais pas exactement la situation, mais on peut imaginer que si ton volant moteur,  tournant tres vite (presque 70 rotations par seconde à un regime de 4000 tours/minute), si il y a un léger balourd lié au volant malade en décomposition, ce qui ne peut qu'être, alors ce  mouvement pourrait  etre légerement imprimé en sortie de vilebrequin(qui porte ce volant) , bousillant partiellement le joint spi et peut etre un peu la portée de sortie du vilo .

Rien n'est établi, c'est moi qui subodore.

Pour le remplacement d'un vilain volant bi-masse par un vrai volant moteur en un seul bloc d'acier equilibré, j'ai vu que c'était possible sur des peugeot. Pourquoi pas ton moteur.

Modifié 13 décembre 2022 par armand jamot

[theo LB]

D'accord je me renseignerai.  Merci pour vos réponses en tout cas.