Crv 2011 awd tremblement a 70 km

[christo90qc]

Bonjour mon crv tremble a vitesse fixe de 70 km le rpm baisse tout seul et la voiture se met à trembler et ce seulement à cette vitesse j'aimerais avoir votre opinion la dessus svp car aussi tôt je donne du gaz il est corret

[Jym52]

Bonsoir,

 

au regard du souci sur un Mle Honda  CRV III de 2011 (RVSI) transmission intégrale,

à distance c'est pas évident, cependant il faudrait nous confirmer si la transmission est une BVA 5 rapports.

Le type de moteur, 2.0 essence ou le 2.2 diesel.

Egalement le kilométrage du CRV afin de prendre en compte le seuil d'usure de certains sous ensembles.

Sur le CRV III

la présence de tremblements peut se faire ressentir au niveau du train Av mais sans dysfonctionnement moteur.

Un tremblements avec une conséquence sur le fonctionnement moteur ( perte de puissance ... ) devrait générer un défaut ou Erreur OBD.

-  voyant moteur ou voyant de rapport de boite BVA activé.

La sensation de perte de puissance peut rester un simple maintient du régime moteur qui refuse une demande d'accélération par sauvegarde moteur.

Le souci autour de 70 km/h  peut se produire sur le passage de quatrième vers cinquième rapport

Savoir si les tremblement remontent aussi au niveau du volant, du plancher avant.

 

En effet, il est possible que la présence de petits tremblements ou vibrations se font ressentir:

1 - retenue du passage de rapport au niveau embrayage interne en déplacement sans contrainte de demande de couple .

     La BVA a un fonctionnement qui repose sur un module électronique en lien avec le module de gestion moteur.

     Un fluide ATF (huile  de transmission automatique) dégradé favorise les tressaillements, petites tremblotements  sur certains passages de rapports.

2- Niveau de la BVA  trop bas.

3- Fluide ATF huile de BVA Non adapté, incompatible pour transmission Honda Aisin.

 

2 - Suivant le bloc moteur, possible qu'un sous ensemble soit défectueux en fonction de la demande de charge moteur.

     Bobine d'allumage sur bloc essence, injection sur bloc diesel ....entre autres ...

 

Egalement, soucis sur CRV II & CRV III.

1 - cardans d'arbre de transmission entre boite BVA - renvoie de transfère  et le pont Ar.

   L'arbre de transmission entre la boite et le pont Ar est en 2 parties, au milieux il y a un lien manchonné avec absorbeur de vibrations.

2- faible jeu sur un cardan de roue AV (souvent AvD)

3- différentiel - pont Ar huile dégradée.

4- grippage d'un étrier Ar qui reste avec une plaquette intérieur collée au disque de frein.

     - - Etrier ou system de tension serrage frein de stationnement qui ne revient plus complétement.

    - - Dans ce cas, un ralentissement suivi d'une accélération permet de retrouver une conduite normale, l'étrier a effectuer un mouvement de plaquette.

 

Sur les Mles CRV a/c de fin 2012 Transmission BVA - 2WD & 4WD  - (CRV IV) des vibrations peuvent être ressenties en accélération.

Une note Honda Technique permet de prendre en compte le phénomène de vibrations en provenance de la BVA. 

- Correctif: Vibrations lors de la conduite sous une légère accélération.

- Intervention en atelier = Mettre à jour le logiciel A/T et remplacer l'ATF.

 

Cette intervention repose sur  une réinitialisation (encodage nouveaux paramètres usine) du module de gestion électronique de la boite automatique

ou en partie.

Mise à jour des paramètres de gestion - nouvelle version composée des modifications adaptées aux contraintes de fonctionnement.

Vidange partielle de la boite automatique ( ATF-DW1 environ 3 litres   suivant la transmission WD) 

 

Nous confirmer le Mle de CRV, son type  de  transmission & kilométrage.

Cordialement.