206 ne demarre que au START PILOT après Echange pompe injection

[Martin32]

Bonjour a tous, 

Je possède une 206 1.9D de 2001 moteur dw8b. 

 

Suite à une refection complete de pompe a injection, impossibilité de démarrer... Sauf au START PILOT, 

Là petit claquement comme si le calage n'etais pas bon, et la voiture demarre ensuite difficilement. Mais une fois démarrée, elle tourne comme une horloge. Aucun claquement, RAS. 

 

Sauf que une fois quon coupe, impossibilité de démarrer.. Je seche complètement. Jai vérifié plusieurs fois le montage des galets sur la tete hydraulique, que je crois etre le bon. 

Bougie préchauffage ok

Electrovanne de stop ok. 

Distribution, calage, avance ok. 

Le gasoil arrive aux injecteurs, sans bulle, sans air. Juste la pression est peut etre trop faible poir demarrer. 

Je crains que la pression de surcharge ne soit trop faible pour demarrer mais suffisante pour que le moteur tourne.. 

Je sèche complètement, si quelqu'un peut m'aider, merci beaucoup ! 

 

 

[dingdongtoy]

Salut , as tu des photo des la pompe a injection ?

si tu débranche le tuyaux de retour et le plonge dans un recipiant , le gasoil sort immédiatement des que tu actionne le démarreur , et surtout sans bulle d'air?

[Martin32]

Salut, Pas immédiatement avec moi là, je la retrouve que mecredi. 

Mais ce qui est sur cest que j'ai bien le gasoil qui arrive aux injecteurs, et le gasoil pisse bien par le racvord banjo du retour, lorsque jouvre celui ci. 

Le gasoil arrive bien lorsque jactionne le demarreur aix injecteurs. 

Mais peut etre pas sous la bonne pression. 

Aucun demarrage possible sauf utilisation du start pilot. 

J'ai purgé complètement l'air contenu dans le circuit. 

Mais helas sans succès. 

La pompe c'est une dwlp11. 

 

[dingdongtoy]

pour quel raison as tu refait la pompe?

voir du coter de la correction d'avance

Modifié 17 décembre 2022 par dingdongtoy

[Martin32]

Je vaos tester ce que tu dis. Ca voudrai dire quoi ? Encore de l'air malgré que j'ai purgé le circuit aux injecteurs ? 

Sachant que quand jai réussi a la faire demarrer aux start pilot, elle a tourné bien 10min sans accoup, trou ou quoi. Elle marche mele mieux qu'avant. 

[Martin32]

Fuite car joint de tete hydraulique hs

[Martin32]

Tu sais quel éléments joue sur la correction d'avance ? J'ai bien une electrovanne d'avance, mais elle cliquette bien des que je mets le contact

[dingdongtoy]

tu as démonter la pompe complète ou tu l'a fait en place?
au démarrage à froid tu as une correction d'avance et une surcharge , une fois démarrer le moteur tourne correctement mais peu fumer , manquer de puissance ou chauffer , ou bien encore faire des "cognement"

[Martin32]

Alors j'ai démonté tout en entier,  roulement ect... 

A savoir que la voiture ne fume pas dès que démarre, on dirait vrailent que cest que la phase demarrage qui est impossible 

[Martin32]

L'accélération répond bien. Pas de baisse de puissance ou autre. Pas de claquement. Vraiment rien a signaler

[dingdongtoy]

pas de surchauffe? ou de montée en temperature plus rapide que la normal?

[Martin32]

Ca je t'avoue que j'ai pas fait attention. 

Je me souviens juste que le radiateur était extrêmement chaud. 

Ca viendrais donc de l'avance si jamais ? 

[dingdongtoy]

oui un mauvais calage ou un souci d'avance peut faire chauffer rapidement un moteur, mais en charge c'est audible si tu en a l'habitude

sinon je te met un sujet , c'est pour une clio mais c'est la même pompe

 

https://www.forum-clio.com/index.php?topic=29376.0

https://www.forum-clio.com/index.php?topic=11502.0

 

par contre il me semble que dans la pompe il faut bien respecter les sens de montage et qu'il est possible de faire faire 1/2 tour a des pieces

Modifié 17 décembre 2022 par dingdongtoy

[meca32]

Tu as une pompe d'alimentation à l'extrémité arrière, est-ce qu'elle est en bon état ou est-ce qu'il n'y a pas eu d'erreur de remontage ??

[Martin32]

Spoiler

  

Cette piece serait solon toi peut etre en cause ? Merci pour le. Lien. 

Si tu veux jai toute la revue technique de la pompe lucas DPC

[Martin32]

Quand tu me parle de pompe d'alimentation c'est bien la tete hydraulique avec les galets ? 

[Martin32]

Autant pour moi, mauvaise page, j'ai une avance numérique 

[Martin32]

@dingdongtoy j'ai hélas fait ce qu'il y a dans le tuto, et mon montage est correct au niveau des axes et couvercle... 

[meca32]

 On va faire plus simple, tu as une poire d'amorçage sur cette voiture ?? Est-ce que si tu pompes avant de démarrer ça change quelque chose ??

Modifié 17 décembre 2022 par meca32

[Martin32]

@meca32 oui, et malheureusement ca ne change rien, mele si je pompe avant ou  pendant que j'actionne le demmarreur 

[meca32]

Le 17/12/2022 à 11:47, Martin32 a dit :

@meca32 oui, et malheureusement ca ne change rien, mele si je pompe avant ou  pendant que j'actionne le demmarreur 

 Bizarre ça, tu es sûr que c'est un problème d'alimentation ??

[Martin32]

 @meca32 je te ne le fait pas dire. 

J'ai appelé un dieseliste. 

D'après lui, il ya un problème de surcharge. Il m'en a pas dit plus... 

Mais justement je ne sais pas ce qui joue sur la surcharge 

[Martin32]

La pression serait trop faible de gasoil 

[Martin32]

J'ai trouvé 2 personnes du forum qui avaient le meme soucis. Mais une fois réglé ils n'ont pas donné de solution. 

Juste un "la voiture fonctionne a nouveau merci" pourtant ce gars là avait exactement le meme soucis que moi, et en plus, la meme voiture, la meme pompe, et avait également fait un demontage. 

Il sagit de JPTWIN44 mais helas plus actif depuis 2020

[dingdongtoy]

la pression de gasoil est "subit" par la pompe , tu as essayer avec l'accelerateur appuyer a fond?

 

la surcharge , lors du demarrage la pompe envoie une gros quantiter de fuel pour être sur que la combustion démarre

[Martin32]

Oui j'ai essayé... Mais rien de bien concluant. Le montage des galets de la tete hydraulique pourrait en etre la cause ? Cest pas eux qui font justelent cette surcharge de gasoil ? 

[dingdongtoy]

les galet ne font que pousser le carburant , la surcharge se fait via la regulation , tu est sur d'avoir remis le ressort du correcteur d'avance du bon coter?

 

Modifié 17 décembre 2022 par dingdongtoy

[dingdongtoy]

un autre sujet assez complet , si tu arrive a trouver un point ou tu as "douter" pendant le remontage

 

[Martin32]

Merci piur ta réponses, quand tu me parle du ressort du correcteur d'avance cest lequel ? 

Celui entre l'arbre et la partie haute pression ? Merci pour les videos, je les avaisment deja vu 😊👌

[dingdongtoy]

le correcteur d'avance est situer sur le haut de la pompe , c'est le systeme qui fait tourner l'anneau a came sur lui meme

le gros écrou juste en dessous du couvercle

[Martin32]

Ah oui celui où tu as un axe que tu doit enlever avec un outil spécifique  qui tient l'anneau a came. 

Je pense l'avoir bien mis. Malgré ca je vais quand même re démonter. Reprendre a zero. 

Mais on est d'accord quil sagot fort probalement d'une erreur de montage ? 

[Martin32]

Suite aux visionnage de la deuxieme vidéo, je ne sais pas si cela a avoir, 

Mais la fourchette (en rose) doit etre situe derriere la rondelle (en orange) sur larbre (en vers) ou sur la. Rondelle orange ? 

Ca pourrait venir de la ? 

[dingdongtoy]

si ça marchait avant , que tu est sur du calage et de la bonne alimentation de la pompe , il ne reste plus que cela

[Martin32]

Merci je vous tiens au courant mercredi. 

[dingdongtoy]

Le 17/12/2022 à 14:31, Martin32 a dit :

Suite aux visionnage de la deuxieme vidéo, je ne sais pas si cela a avoir, 

Mais la fourchette (en rose) doit etre situe derriere la rondelle (en orange) sur larbre (en vers) ou sur la. Rondelle orange ? 

Ca pourrait venir de la ? 

je ne comprend pas trop , mais oui ça peut poser probleme