Problème de démarrage t6 ess et gpl 2016

[Rapid]

Bsr,j'ai un problème au niveau de fourgon t6 ess,il démarre normal après un bon moment de marche tu l'éteint normal apres juste un moment tu essai de démarre la deuxième  fois le démarreur ne répond pas,si tu excite le démarreur par un  plus batterie directe il démarre normal l'ais avec la clef ne répond pas

[ballbearing]

Le 17/12/2022 à 22:49, Rapid a dit :

si tu excite le démarreur par un  plus batterie directe il démarre normal l'ais avec la clef ne répond pas

Bonsoir

Attenend avis de ceux qui ont la cause si connue car  repetitive . Et qui ne serait pas les cosses batt Oydées ou les balais du démarreur 

Sinon sur des utilitaires VW  (plus anciens) une chute de tension sur la ligne qui va jusqu'au au solenoide depuis le Neiman , à cause du tres fort courant normal  d'appel qu'il prend. Ou/et fiche plate de commande du solenoïde resistive ?

Est-ce que qand ça se produit tu vois quand même une petite chute de luminosité des lampes du combiné de bord ? Ou pas?

 

 

 

Modifié 17 décembre 2022 par ballbearing

[Rapid]

Le 17/12/2022 à 23:02, ballbearing a dit :

Bonsoir

Attenend avis de ceux qui ont la cause si connue car  repetitive . Et qui ne serait pas les cosses batt Oydées ou les balais du démarreur 

Sinon sur des utilitaires VW  (plus anciens) une chute de tension sur la ligne qui va jusqu'au au solenoide depuis le Neiman , à cause du tres fort courant normal  d'appel qu'il prend. Ou/et fiche plate de commande du solenoïde resistive ?

Est-ce que qand ça se produit tu vois quand même une petite chute de luminosité des lampes du combiné de bord ? Ou pas?

 

 

 

 

[Invité Rapid]

Bjr,quand ça ce produit y a pas de chute de luminosité d'ailleurs j'ai changé une batterie neuve 

J'ai changé même le capteur stop,tjr pareil 

Ce problème ce produit après plusieurs tentatives de démarrage normal, donc c aléatoirement. 

[bob bimon]

Bonjour

Quand tu mets le contact au moment de la panne,  le compteur s'allume ?

Les témoins aussi ? Notamment les témoins EPC et de gestion moteur ?

Quand tu tournes la clé en position de démarrage les témoins allumés restent allumés ?

Entends-tu un CLIC dans le tableau de bord ou dans le compartiment moteur (relais de démarreur) ?

Si tu entends le CLIC, le relais de démarreur est peut-être encrassé et le courant de solénoide ne passe pas.

Poste-nous une photo de ta planche à relais et fusibles moteur.

Modifié 26 décembre 2022 par bob bimon