206 1,4 HDI Defaut P0193 Capteur Pression carburant

[Tlse2]

Bonjour,

subitement le moteur de ma 206 1,4 HDI s'est arrêté et impossible de redémarrer.

J'ai mis en doute l'arrivée de carburant car ma poire d'amorçage n'est pas en bon état.

J'ai finalement remplacé le filtre à Go (sans trop y croire) et fait le remplissage /amorçage à la poire manuelle jusqu'à avoir un retour assez propre (sans bulles).

Le moteur a démarré et s'est a nouveau coupé au bout de quelques secondes.

J'ai passé la valise et j'ai eu le défaut PO193.

C'est le capteur de pression carburant qui envoie ce défaut (pression haute).

Si la pression est haute , j'en ai déduit que la pompe de pression devait fonctionner et que ce devait être un défaut interne du capteur.

J'ai croisé les doigts et j'ai acheté le capteur.

Le capteur m'a couté une centaine d'euros chez mon distributeur local. 

Bingo, c'était bien çà, fidèle à l'adage que 90% des pannes sont dues à des défauts de capteurs.

Pour accéder à ce capteur (sous la vanne EGR) ne pas hésiter a faire de la place pour un accès plus aisé ne serait ce que pour débrancher le capteur.

J'ai enlevé la batterie et son support, ainsi que la vanne EGR, la boite filtre a air et le coude prise d'air qui passe derrière le moteur + dégrafé les différends câbles électriques dans les gaines torsadées

J'ai même débranché une durite de refroidissement (évidemment ça coule un peu).

Pour le desserrer, il faut 'indispensable)une douille longue 27 mm (genre douille pour injecteurs) qui avale le connecteur.( couple 45Nm). Il y a un petit joint en bout de la tête du capteur (le faire tenir a la graisse pour le remontage).

Bref, un peu de travail tout de même, il faut en plus des outils communs, des clés Torx et un assortiment cliquet/douille/embouts de 1/4". Ca aide beaucoup dans les voitures d'aujourd'hui ou tout est compact.

 

 

 

 

 

[manmen]

Bonjour...

Merci pour le retour...

A+