Attelage Ford Transit Connect

[Dav626]

Bonjour,

 

Je cherche à faire l'acquisition d'un attelage pour l'installer sur mon véhicule. (Ford Transit Connect v408 de 2017)

Je me sui tourné naturellement vers du neuf, mais il faut au minimum débourser 500€ pour ce dernier.

Le marché de l'occasion étant assez rempli j'ai trouvé un attelage précédemment monté sur le même véhicule que le miens mais de 2016.

 

D'après le vendeur, il n'y aucun problème pour faire l'installation puisque l'attelage en question peut se monter sur les modèles de 2014 à 2019. 

A savoir que l'attelage vendu était monté d'origine.

Quelqu'un serait me confirmer ça ?

 

Est-il possible de trouver un schéma pour le montage chez Ford ou autres ?

 

Merci d'avance ! =)

[distrait50000]

Le 29/01/2023 à 15:20, Dav626 a dit :

Bonjour,

 

Je cherche à faire l'acquisition d'un attelage pour l'installer sur mon véhicule. (Ford Transit Connect v408 de 2017)

Je me sui tourné naturellement vers du neuf, mais il faut au minimum débourser 500€ pour ce dernier.

Le marché de l'occasion étant assez rempli j'ai trouvé un attelage précédemment monté sur le même véhicule que le miens mais de 2016.

 

D'après le vendeur, il n'y aucun problème pour faire l'installation puisque l'attelage en question peut se monter sur les modèles de 2014 à 2019. 

A savoir que l'attelage vendu était monté d'origine.

Quelqu'un serait me confirmer ça ?

 

Est-il possible de trouver un schéma pour le montage chez Ford ou autres ?

 

Merci d'avance ! =)

Bonjour, par exemple ici :  https://www.carpratik.com/attelage-ford-transit-connect !!

[Dav626]

Merci pour ta réponse, mais je cherche un schéma/ notice pour l’installation du faisceau, ce qui est le plus compliqué lors de l’installation 🙂

[look386]

Bonjour 

ce n est pas Ford qui fait les attaches , donc aussi voir le site fournisseur de cette attache et du faisceau ( peut être ) 

[distrait50000]

Re, il y a plusieurs types de faisceaux , a 7 broches et 13 broches , ensuite ceux d'origine avec un boitier spécifique a programmer et ceux "adaptables" avec un boitier standard , et enfin ceux avec connecteurs a intercaler sur le câblage d'origine ou ceux a greffer avec des connecteurs a pinces .

 

Une fois le câblage identifié je pourrai répondre avec précision !!

 

Exemple : https://www.france-attelage.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=5240

                  https://www.france-attelage.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=7871

 

[distrait50000]

Le 29/01/2023 à 15:20, Dav626 a dit :

Quelqu'un serait me confirmer ça ?

 

Le 29/01/2023 à 16:02, distrait50000 a dit :

Bonjour, par exemple ici :  https://www.carpratik.com/attelage-ford-transit-connect !!

 

Le 29/01/2023 à 16:10, Dav626 a dit :

Merci pour ta réponse, mais je cherche un schéma

La réponse est dans le lien !!

[Dav626]

C'est un 7 broches.

 

Voici 2 photos si ça peut aider:

 

 

[distrait50000]

Re, je crois lire FOMOCO sur le boitier , donc il serait d'origine avec des connecteurs pour se brancher sans modifs , il faudra probablement le programmer pour que le véhicule le "reconnaisse" .

Il faut aussi que le véhicule ait le connecteur pour ce boitier , voir image

[Dav626]

Merci pour tes réponses distrait50000.

 

Je suis aller voir dans ma voiture si je trouve ce boitier et apparemment je ne l'ai pas.... Je regarderais demain pour en être sûr.

 

Voila 2 photos, l'une étant l'étiquette sur le boitier et l'autre celle collé sur le câble du faisceau.

 

 

Ou doit se trouver le boitier une fois l'installation terminée ?

Modifié 29 janvier 2023 par Dav626

[distrait50000]

Le 29/01/2023 à 20:11, Dav626 a dit :

Je suis aller voir dans ma voiture si je trouve ce boitier et apparemment je ne l'ai pas..

J'ai écrit : Il faut aussi que le véhicule ait le connecteur pour ce boitier , voir image , je n'ai pas cité de boitier , ce dernier est fourni avec l'attelage .

 

Le 29/01/2023 à 20:11, Dav626 a dit :

Ou doit se trouver le boitier une fois l'installation terminée ?

J'ai mis un plan ou l'on voit l'arrière de la carrosserie en transparence , l'emplacement y est indiqué

[Dav626]

Donc le boitier ou il est inscrit "fOmOCo" doit être au niveau de l'emplacement "3" sur le plan que tu as posté plus haut ?! 

 

Il est possible de trouver la notice de ce faisceau pour le montage ? 

Je n'est pour l'instant rien trouver...

 

Sait tu combien faut-il compter dans un garage pour programmer le faisceau ?

[distrait50000]

Le 30/01/2023 à 10:06, Dav626 a dit :

Donc le boitier ou il est inscrit "fOmOCo" doit être au niveau de l'emplacement "3" sur le plan que tu as posté plus haut ?! 

 

Il est possible de trouver la notice de ce faisceau pour le montage ? 

Je n'est pour l'instant rien trouver...

 

Sait tu combien faut-il compter dans un garage pour programmer le faisceau ?

Re, le boitier 2 installé montré en dehors de la carrosserie pour plus de clarté se trouve au départ de la  flèche rouge de l'image partant de la carrosserie , le 3 c'est la prise d'attelage .

Pour la pose de câblage on peut utiliser une notice comme celle dont j'ai mis le lien , le tout c'est que le câblage soit attaché correctement , qu'il ne passe pas sur une parie saillante/coupante ni a proximité de l'échappement .

Pour entrer a l'intérieur du véhicule , voir si un bouchon peut être utilisé comme passe câble au niveau du bas de l'aile arrière gauche .

Pour programmer ce boitier (si besoin , poser la question chez Ford) , il faut 0.30 h , 30 centièmes d'heure  , 0.20 de connexion au véhicule puis 0.10 de programmation , cela consiste a passer deux éléments de inactif a actif puis de le valider .

Peu de concessions appliquent le barème , il faut la aussi poser la question du tarif !!

Modifié 30 janvier 2023 par distrait50000

[Dav626]

Ok, merci pour toutes les infos, j'y vois un peu plus clair !

 

Donc, pour toi, cette notice ci-dessous est tout a fait en état d'aider lors du branchement du faisceau ?

 

https://www.carpratik.com/uploads_carpratik/faisceau/notice_faisceau_universel_Jaeger.pdf

 

 

[distrait50000]

Le 30/01/2023 à 23:44, Dav626 a dit :

Ok, merci pour toutes les infos, j'y vois un peu plus clair !

 

Donc, pour toi, cette notice ci-dessous est tout a fait en état d'aider lors du branchement du faisceau ?

 

https://www.carpratik.com/uploads_carpratik/faisceau/notice_faisceau_universel_Jaeger.pdf

 

 

Re, non finalement cette notice ne convient pas car elle est prévue pour des raccordements a pinces alors que ton faisceau est pourvu de connecteurs .

En regardant l'image que j'ai mise tu vois le cheminement de ce faisceau , de la prise d'attelage il va vers le bas des ailes Droite et gauche pour se connecter aux feux en passant par des passe câbles , il faudra retirer les bouchons pour les remplacer par ces passes câbles .

Une fois a l'intérieur une partie part de la gauche vers l'avant puis traverse le plancher vers la droite , ensuite il remonte vers l'avant le long du bas de caisse droit et va jusqu’à la boite a fusibles a proximité de la boite a gants , et la il faut récupérer un + dans la boite ci jointe

[Dav626]

D'accord, mon problème reste cependant le montage du faisceau et je ne trouve rien avec ce faisceau fomoco qui peut m'aider sur le montage.

 

Je vais passer chez Ford en espérant avoir des informations.

[distrait50000]

Le 31/01/2023 à 10:46, Dav626 a dit :

D'accord, mon problème reste cependant le montage du faisceau et je ne trouve rien avec ce faisceau fomoco qui peut m'aider sur le montage.

 

Je vais passer chez Ford en espérant avoir des informations.

Re, l'inconvénient est que ces infos ne sont disponibles qu'avec le kit de faisceau , pas sur que le magasinier veuille bien aller chercher une notice dans un kit et te faire une copie pour un matériel qu'il n'a pas vendu

[Dav626]

C'est un risque à prendre 😃 

 

Le fabricant n'est pas tenu de mettre cette notice à disposition justement ?

[distrait50000]

Le 31/01/2023 à 20:35, Dav626 a dit :

C'est un risque à prendre 😃 

 

Le fabricant n'est pas tenu de mettre cette notice à disposition justement ?

Re , comme pour tout matériel acheté la notice est fournie , sauf que en automobile les constructeurs conseillent que la pose soit effectuée par un personnel compétent et donc ne mettent pas ces notices en libre service .

Voici ce que dit Ford dans son catalogue :

REMARQUE IMPORTANTE : L’installation doit être réalisée exclusivement par un mecanicien dans un atelier spécialisé. Toute détérioration causée par un mauvais montage n’est pas couverte par la garantie.

J'ai vu une vidéo anglaise ou l'opérateur utilise cette notice mais on en voit pas assez , j'ai aussi trouvé une notice de Cmax similaire a celle du connect qui peut aider !!

[Dav626]

Tu as le lien de la vidéo anglaise ainsi que la notice du Cmax stp ?

 

Je suis passé chez Ford en essayant de négocier quelque chose.... mais rien, le montage de l'attelage peut se faire, mais uniquement si le produit est neuf, chose qui était à prévoir.

[distrait50000]

Bonjour , je ne retrouve pas la vidéo , je mettrai le document ce soir , ici on ne peut pas mettre de PDF !!

[distrait50000]

Re, voici le PDF : https://www.sfrcloud.sfr.fr/web/app/share/invite/HeXRAJtx1c

[Dav626]

Merci !

 

De mon côté j'ai trouvé un mécanicien qui a son propre garage. 

Je vais dans un premier temps lui montrer ma voiture qu'il regarde si oui ou non il est possible d'installer l'attelage que je vise et il pourra également me faire le montage. 

 

A suivre !

[Dav626]

Me voila donc un l'attelage.

D'après mon mécano, il devrait y arriver même sans notice.

 

Voici les câbles à "brancher":

 

 

[distrait50000]

Le 05/02/2023 à 20:04, Dav626 a dit :

Me voila donc un l'attelage.

D'après mon mécano, il devrait y arriver même sans notice.

 

Voici les câbles à "brancher":

 

 

Bonsoir, si je sais compter il y a 6 fils volants dont un avec une cosse a œillet qui doit être une masse , qu'en est il de ceux qui partent du boitier ??

[Dav626]

Salut,

 

Il y a 7 câbles au total. 
 

2 à œillet (câble marrant + vert et noir)

5 câbles volants. 
 

Voilà les câbles en sortie de boîtier : 

 

 

[Dav626]

L'attelage ainsi que le faisceau est installé !

 

Il ne reste plus qu'a trouver un garage pour la programmation de celui-ci.

[Dav626]

Pour vous tenir informé, je galère pour la programmation du faisceau.

 

Ford n'est pas réellement en total adéquation pour me le faire étant donné que l'attelage n'a pas été installé chez eux même si ce dernier est d'origine Ford.  

 

Logiquement je ne devrais pas avoir le radar de recul qui bip sans cesse lorsque je recule ? Car ce n'est pas le cas.

[distrait50000]

Le 06/03/2023 à 17:27, Dav626 a dit :

Pour vous tenir informé, je galère pour la programmation du faisceau.

 

Ford n'est pas réellement en total adéquation pour me le faire étant donné que l'attelage n'a pas été installé chez eux même si ce dernier est d'origine Ford.  

 

Logiquement je ne devrais pas avoir le radar de recul qui bip sans cesse lorsque je recule ? Car ce n'est pas le cas.

Bonsoir , le radar doit biper quand une remorque est attelée sauf si la prise d'attelage comporte un interrupteur de feux de recul , la boule seule n'est pas toujours "visible" par le radar .

Si la concession ne veut pas programmer le boitier , il faut voir avec un agent qui pourrait être moins sectaire !!

[Dav626]

Je n’ai pour l’instant pas essayé avec une remorque, mais là boule n’est pas détecté via les radars de recul puisque lors des marches arrières le radar bip normalement. 
Qu’est-ce que tu entends par « passer par un agent » ? 

[distrait50000]

Le 06/03/2023 à 23:49, distrait50000 a dit :

la boule seule n'est pas toujours "visible" par le radar .

Re, il n'y a pas d'anomalie quand la boule n'est pas détectée , les capteurs "balaient" avec un certain angle et la boule peut être comme dans un angle mort , alors qu'un objet situé a 50 cms du pare chocs dans l'axe du véhicule sera détecté , la boule peut ne pas l'être .

Le réseau est composé de concessionnaires et d'un sous réseau "les agences" , ces dernières étant de petites structures , leur tarifs sont plus attractifs et bien souvent quand on se présente dans une agence on a affaire au patron qui bien souvent est plus rendant service qu'un responsable d'atelier plus préoccupé par le rendement et son chiffre d'affaire duquel dépend son salaire .

Presque tous les constructeurs ont des agents sauf : BMW , Mercedes , Jaguar-Land Rover , et autres marques premium !!

[Dav626]

J'ai appelé les 2 garages Ford les plus proches de chez moi.

C'est à chaque fois la même réponse: "Si l'attelage n'a pas était monté chez Ford, la programmation n'est pas possible."

 

C'est une question de responsabilité apparemment... 

[distrait50000]

Le 07/03/2023 à 17:13, Dav626 a dit :

J'ai appelé les 2 garages Ford les plus proches de chez moi.

C'est à chaque fois la même réponse: "Si l'attelage n'a pas était monté chez Ford, la programmation n'est pas possible."

 

C'est une question de responsabilité apparemment... 

Re n'ayant pas posé l'attelage , ils ne peuvent être responsables si le crochet se détache , concessions ou agences ??

Tu peux le faire toi même avec Forscan (gratuit) avec une interface comportant un switch pour communiquer avec tous les modules .

https://forscan.org/download.html

https://www.ebay.fr/itm/274416324156

Voici une vidéo de custom mais le processus est le même pour ton véhicule!!

 

 

[Dav626]

Salut,

 

J'étais  justement hier dans un garage spécialisé dans les utilitaires.

 

Le gars a essayé 3 "valises" pour pouvoir trouver quelque chose en rapport avec la programmation du faisceau.

Mais.... lorsqu'il m'a dit qu'il pouvait le faire via le module il m'a dit qu'il y avait un risque qui n'est pas sans conséquence.

 

Si le logiciel plante par exemple, le module serait hors d'usage ce qui engendre des frais supplémentaire. 

 

Penses-tu que le faire via cette technique, je suis sûr et certain de ne pas avoir de  mauvaises surprises ?     

[distrait50000]

Le 09/03/2023 à 18:01, Dav626 a dit :

Le gars a essayé 3 "valises" pour pouvoir trouver quelque chose en rapport avec la programmation du faisceau

 

Re , les paramètres  a modifier (passer de inactif a actif ) sont dans le BCMII (boitier de carrosserie)  ,  l'idéal est l'IDS Ford ou la manip est très simple , Forscan en reprend les fonctionnalités en un peu moins clair , j'y suis habitué car j'ai utilisé l'IDS pendant des années et de ce fait je suis a l'aise dans Forscan , si tu suis bien la vidéo tout se passera bien et il n'y a aucun risque de mettre un module hors d'usage , en cas de bug on peut recharger le module en question avec les données d'usine .

Dans la vidéo on voit que les données sont en anglais mais c'est facile de s'y retrouver .

Voici une vue de la page ou il faut aller , j'ai entouré en rouge l'onglet a sélectionner et le module a modifier (flèche rouge ) , une fenêtre va s'ouvrir (comme celle qu'on voit mais pour l'attelage) avec les options a modifier : trailer module !!

Modifié 9 mars 2023 par distrait50000

[Dav626]

Ok, ça reste tout de même absurde que Ford ne veuille même pas prendre la peine vu la simplicité (pour un garagiste) de l'opération... 

 

Je vais tenter cette solution si Ford me dit non dans la semaine qui arrive.

 

Il faut juste un pc portable avec une connexion internet, le logiciel et le boitier Forscan ?