ma xantia ne démarre pas

[Thierry631]

Bonjour à tous,

Il y a quelque temps ,en roulant à basse vitesse le moteur de ma xantia 1.8 16s de 2001 s'est arrêté soudainement: impossible de redémarrer, ni la pompe à carburant

et son bruit caractéristique à la mise de contact ni le démarreur ne donnent signe de vie!

Coup d' oeil  aux fusibles, tout semble ok... Toujours pas de démarrage...

Après une bonne demi-heure , sans raison apparante la voiture démarre.

Bien conscient que cette panne risquait de revenir j' attendais depuis qu'elle réapparaisse ; c'est fait!

Les symptômes sont les mêmes (pas de bruit de pompe,pas de démarreur) ...

Le relais double semble fonctionner (petits claquements) , pensez vous que cela pourrait être du à un défaut

du capteur de PMH  ou à une masse défaillante ?

Une autre possibilité peut-être?

Merci par avance aux experts d'éclairer ma lanterne.

Cordialement

Thierry

[tchris_fr]

SI pas de bruit de démarreur, il faudrait d'abord vérifier la batterie : est elle bien chargée, les connexions sont elles bonnes (pas sulfatées), a t elle toujours les cosses en plomb (si oui, les remplacer, ça peut être oxydé à l'intérieur au niveau des fils).

 

[Thierry631]

Bonjour et merci pour cette réponse rapide!

La batterie semble correcte la voiture avait redémarré sans problème et les accessoire fonctionnent ... de plus le démarreur ne fait même pas

de petit claquement comme souvent lorsque la batterie est à plat...

[bernard 47c08]

 

 

+1 avec tchris remplacer les cosses en plomb par des cosses en laiton en prenant bien soin de bien nettoyer les fils de cuivre et de bien les placer sur les cosses

 

 

 

 

Modifié 20 février 2023 par bernard 47c08

[Thierry631]

Ok je vais tenter le cuivre en croisant les doigts !

je vous tiens au jus dés que je pourrai le faire , malheureusement pas avant ce week end...

[Thierry631]

De retour après tentative de démarrage ce week end...

j' ai vérifié les cosses et les ai même nettoyées en surface

tout semble ok ( je n'ai pas trouvé de cosses de laiton pour le moment).

Le relai double est ok.

Aussi en réfléchissant aux symptômes je commence à me dire que la cause

du non démarrage est possiblement le système anti démarrage lié à la clé.

Transpondeur et antenne se trouve prés du neiman...

En lisant ici ou là quelques sujets s'y rapportant j'ai mis le contact et actionné

la télécommande ... Puis sans y croire et à vrai dire sans être certain que j'y sois

pour quelque chose, la voiture a démarré !

J' ai fait 50 km pour rentrer à la maison sans problème.

Ce matin ,  elle a de nouveau démarré.

Qu' en pensez vous et est ce que quelqu'un sait s'il y a un moyen de shunter

l' antidémarrage sur la xantia?

merci de vos réponses

Cordialement

Thierry

 

[francois2b]

salut,

 

quel intérêt si tu as résolu ton problème ?

[bernard 47c08]

Salut

 

attention l'antidémarrage n'empêche pas le démarreur de tourner ni les voyants du tableau de bord de s'allumer

hors tu signales que quand le moteur ne démarrait pas que le démarreur ne tournait pas

 

attention également aux cosses de batterie l'oxydation peut n'être qu'à l'intérieur sous le plomb et gêner le contact que par moment

 

de plus en cas de problème d'anti-démarrage le voyant s'allume et le bip sonore retentit dans l'habitacle

 

pas possible de le shunter l'anti démarrage  facilement c'est trop complexe la seule solution est de réaliser un immo off sur le calculateur d'injection mais à mon avis il n'est pas en cause je pense qu'il s'agit d'une coincidence

[tchris_fr]

+1

Si le démarreur ne tourne pas c'est les cosses ou le démarreur lui même (voire le neiman mais je n'y crois pas; en aucun cas l'antidémarrage empêche le démarreur de tourner)

Comme déjà dit les fils peuvent être oxydés à l'intérieur de la partie en pb : ça ne se voit pas de l'extérieur et ça ne se nettoie pas.

 

[Thierry631]

Bonjour,

Ok si l'anti démarrage n'empêche pas le démarreur de tourner ,effectivement ce n' est pas ça.

Mais quid de la pompe ??

Je vais néanmoins suivre vos conseils répétés et découper et changer les vieilles cosses de plomb

pour de nouvelles en laiton!

[Thierry631]

Bonjour...

Ok cosses changées !

Merci pour vos conseils,tout semble fonctionner🙂.

Je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour que de panne

ma xantia ne soit plus victime!

Merci à tous

Thierry

[tchris_fr]

Impeccable !

Au pire si le démarreur refait le coup de ne pas tourner, il faudra probablement le remplacer (ou le faire réparer)