Multiplexage sur Peugeot 407 SW HDI 2l

Erior · le 10 mars

Bonjour,

Je me présente,

Mon pseudo est Erior et je suis du Périgord.

Depuis maintenant plusieurs mois j'ai un gros problème avec mon véhicule :

Peugeot 407 SW HDI 2l de 2007

Kilomètres : 350000km

Car dans ma petite campagne il est loin d'être évident de trouver un mécano spécialisé en mesure de pouvoir réparer mon véhicule.

Ces symptômes sont :

Au démarrage

Les témoins ABS/ESP, Parking, Airbags restent allumés et en roulant le compteur de vitesse reste à Zéro.

L'écran du navigateur affiche "Système de freinage défaillant"

La valise n'arrive pas à détecter exactement d'où vient le problème si ce n'est de l'orienter vers le bloc ABS dont peut-être son calculateur met en défaut d'autres calculateurs reliés par le même réseau en réaction en chaîne...

Sinon, malgré son kilométrage ce véhicule est propre et fonctionne très bien.

Si quelqu'un connait ce genre de problèmes et aurait la gentillesse de pouvoir m'aider à réparer ce serait sympathique de sa part.

Je vous joins 3 photos pour mieux comprendre ce qui se passe.

En vous remerciant.

danny35 · le 10 mars

Bonjour, pas le choix de passer la valise ou achete une valise ( 40 euros)

Erior · le 10 mars

C'est déjà fait et ça été même contrôlé par deux valises différentes

Dont une Peugeot/Citroën.

Et ça n'indique pas pour autant d'où vient le défaut.

Faut que je tombe sur une personne qui a déjà eu ce genre de problème ou qui s'y connaisse en multiplexage..

Te remercie

hugomtp · le 10 mars

Bonjour, j'ai eu le même problème sur une 407. Pour ma part il s'agissait des deux capteurs ABS/ESP arrière qui était en défaut par intermittence ( la vitesse des roues arrières étaient affichées en saccade sur la valise). J'en ai déduit que ça faisait planter le calculateur ABS/ESP, d'où les défauts affichés.

C'est sûrement un ou plusieurs capteurs qui sont en défaut comme moi. Faudrait refaire des tests à la valise pour confirmer.

Ps: attention à la direction assistée qui ne reçoit plus d'infos de vitesse et fonctionne à 100% tout le temps. Elle peut aussi rester allumée moteur éteint et voiture verrouillée !

Erior · le 10 mars

Je te remercie, mais ce problème a déjà été vérifié et n'est pas identifié aux contrôles des valises.

Il faut que je trouve point par point exactement les mêmes défaut qu'une personne a déjà eu sur sa 407 ou éventuellement une C5 de la même motorisation

Ou une personne qui connait le multiplexage ou réseau CAN.

danny35 · le 10 mars

Faut déjà tous les codes défauts, faires de mesures paramètres, des contrôles ect.... La valise c'est bien, savoir l'utiliser c'est autres chose.

Si t'avais un problème sur le réseau Can, le véhicule ne démarrait même pas.

Modifié le 10 mars par danny35

distrait50000 · le 10 mars

Le 10/03/2023 à 16:28, Erior a dit :

Je te remercie, mais ce problème a déjà été vérifié et n'est pas identifié aux contrôles des valises.

Il faut que je trouve point par point exactement les mêmes défaut qu'une personne a déjà eu sur sa 407 ou éventuellement une C5 de la même motorisation

Ou une personne qui connait le multiplexage ou réseau CAN.

Bonjour, comme le dit @danny35 il faut les codes défauts pour s'orienter un peu , la "valise" qui trouve les pannes n'existe pas encore , elle donne des pistes , ensuite a l'opérateur de faire des test en rapport avec les codes défauts enregistrés .

Avec ces messages il doit y avoir des enregistrements , et si il n'y en pas , il faut se poser la question de la compatibilité valise/véhicule !!

manmen · le 10 mars

Bonjour...

Erior · le 10 mars

Désolé mais vous vous trompez, ces défauts sont liés au réseau CAN sur un des calculateurs.

Mais lequel ???

Car La valise mentionne un manque de communication avec le réseau CAN.

Ce qui ne me fait pas beaucoup avancer.

Puisqu'elle ne précise pas d'où vient exactement le problème

J'ai également tous les codes défaut que j'ai fait imprimé.

*** Et elle démarre parfaitement ***

Faut donc je trouve comme je l'ai dit une personne qui a eu exactement point point les mêmes problèmes comme j'ai cité plus haut. Sur 407 2 l HDI ou C5 de la même motorisation

Ou un spécialiste connaissant le Multiplexage..

Pour ma part je soupçonne le calculateur ABS mais je n'en suis pas sûr.

Donc si quelqu'un connait vraiment

Je le remercie d'avance

danny35 · le 10 mars

Donne nous les codes défauts

danny35 · le 10 mars

Contrôle la résistance de terminaison en 6-14 de la prise diag

Erior · le 10 mars

Le 10/03/2023 à 18:28, manmen a dit :

Bonjour...

Salut,

Je te déconseille de faire ça.

Car à la base en plus du témoin moteur qui a commencé à s'allumer j'ai eu l'ABS/ESP qui c'est alarmé mais je n'avais que ces deux défauts à la base tout le reste fonctionner parfaitement.

j'ai donc fait exactement ce qu'il a fait dans sa vidéo espérant trouver si un capteur était le coupable de cette alerte ABS/ESP. mais sans succès.

Et en reposant mon véhicule à terre.

En plus des voyants ABS/ESP et moteur que j'avais à l'origine.

d'autres sont apparus

Les voyants airbag, frein parking, etc . Se sont allumés et le compteur de vitesse n'a plus fonctionné.

Je peux te dire qu'aujourd'hui je me bouffe les doigts d'avoir tenter cela.

Erior · le 10 mars

Salut Dany,

Faut savoir que mon véhicule est à l'arrêt depuis un moment déjà pour deux raisons.

La 1ere c'est que je n'ai trouvé aucune personne jusqu'à présent pour réparer mon véhicule. Si ce n'est d'avoir dépenser beaucoup pour rien à la visite de garagistes en contrôle de valise.

La 2eme c'est que j'ai dû me faire hospitaliser pendant plusieurs mois.

Aujourd'hui je vais un petit peu mieux, mais c'est loin d'être la forme.

Mais tout doucement et pour penser à autre chose j'essaie de revenir sur les pannes de mon véhicule que j'ai laissé du coup en plan.

Je vais donc essayer de retrouver ces rapports de valise, et dès que je les retrouve je les posterai ici.

Car-Hell · le 11 mars

Le 10/03/2023 à 20:13, Erior a dit :

Car à la base en plus du témoin moteur qui a commencé à s'allumer j'ai eu l'ABS/ESP qui c'est alarmé mais je n'avais que ces deux défauts à la base tout le reste fonctionner parfaitement.

j'ai donc fait exactement ce qu'il a fait dans sa vidéo espérant trouver si un capteur était le coupable de cette alerte ABS/ESP. mais sans succès.

Et en reposant mon véhicule à terre.

En plus des voyants ABS/ESP et moteur que j'avais à l'origine.

d'autres sont apparus

Les voyants airbag, frein parking, etc . Se sont allumés et le compteur de vitesse n'a plus fonctionné.

Bonjour,

pour avoir une chance sur deux de réparer et débuter un diagnostic sur un réseau CAN, il vous faut :

· Le schéma électrique du véhicule.

· Un tournevis test à lampe (pas à led).

· Un multimètre (et quelques notions d’électricité)

· Un outil de diagnostic de base (ELM + PC ou autre).

· Du temps

· De la patience

· De la rigueur, un stylo et de quoi noter !

Pour augmenter nettement les chances il faudrait :

· Un oscilloscope

· Un outil de diagnostique pro ou semi-pro capable d’accéder à tous les calculateurs.

Dans cette liste de quoi disposez-vous ?

Je ne connais pas particulièrement votre modèle mais un principe fréquent chez PSA de cette époque est que le calculateur ABS/Esp fournit la vitesse sur le bus CAN IS (donc à tous les calculateurs qui sont connectés sur ce bus). Le BSI est connecté à ce bus IS et c’est lui qui envoi l’info vitesse au combiné instrument sur le bus CAN CAR. Evidemment cela se vérifie sur le schéma électrique…

danny35 · le 11 mars

Personne ne bosse avec un oscilloscope 😅.

Le multiplexage en pratique c'est assez simple.

Deja tu regardes avec valise diag quel calculateur dialogue.

Après en ohmmètre, voie 6 et 14 de l'obd tu contrôle ta résistance 60 ohms en état normal, si ta une valeur délirante, tu debranche calculateur par calculateur ( bsi, ABS, ect ....)

En 20 minutes, ta fait 95 pourcents du diag

dingdongtoy · le 11 mars

Salut comme dit au dessus contact couper et batterie débrancher , le BUS CAN c'est 60 OHM (attention normalement il y a une résistance de chaque coter de la boucle , résistance de 120 Ohm...

parfois la résistance est incluse dans les calculateur , ne pas se faire avoir....

autre mesure avec le contact , mesurer entre Masse et ligne de bus CAN , normalement 2.3V a 2.5V....

Erior · le 11 mars

Bonjour Car-Hell,

Je me doutais d'une telle réponse,

Mais je me vois mal testé tout cela sans schéma, et sans aide.

Car en plus, je sors d'hôpital encore sous traitement chimio.

Faudrait que je trouve une personne sur ma région qui pourrait m'aider.

Un retraité ou un passionné qui a le temps et que je pourrais payer au forfait. sur les départements 24, 16, 86, ou 87.

Car J'ai voulu envoyé le véhicule chez le concessionnaire, mais à 90 euros de l'heure dans cette recherche de panne je risque fort d'y laisser plus que ma chemise comme me l'a expliqué le technicien.

Et sur un véhicule de 2007 même si à part ces anomalies il fonctionne très bien.

c'est loin d'être raisonnable de s'embarquer à de tels frais.

Heureusement j'ai récupéré mon véhicule et à contrario de deux autres garagistes il ne m'a fait payé aucun frais de valise.

Je suis donc à la recherche de personnes qualifiés pour un paiement au forfait ou qui veuille bien m'aider.

danny35 · le 11 mars

On attends toujours les contres rendu des valises diagnostic

Erior · le 11 mars

Je m'en occupe cet aprem

Erior · le 11 mars

Erior · le 11 mars

Ou la valise DELPHI juste en 3 pages

Erior · le 11 mars

A titre d'info

Le changement du liquide de frein avec purge ont été effectué juste après ces deux diagnostiques de Valises (elle freine très bien)

11 pages pour la DIAGBOX Version 7.57
3 pages par la valise Delphi

danny35 · le 11 mars

Y'a pas de dialogue avec le calculateur ABS.

Donc contrôler son alimentation et sa masse, faut déjà faire ça avant d'aller plus loin.

manmen · le 11 mars

Bonjour...

As tu contrôlé les paramètre sur la vitesse de rotation de chaque roue...

Tu n'as pas d'information vitesse si un des capteurs de roue ne communique pas..

Pour info...

A+

Modifié le 11 mars par manmen

Erior · le 11 mars

Je me vois mal testé tout cela sans aide.

En plus, comme je l'ai dit plus haut à Car-Hell je sors d'hôpital encore sous traitement chimio.

Faudrait que je trouve une personne sur ma région qui pourrait m'aider.

Un retraité ou un passionné qui a le temps et que je pourrais payer au forfait. sur les départements 24, 16, 86, ou 87.

Car J'ai voulu envoyé le véhicule chez le concessionnaire, mais à 90 euros de l'heure dans cette recherche de panne je risque fort d'y laisser plus que ma chemise comme me l'a expliqué le technicien.

Et sur un véhicule de 2007 même si à part ces anomalies il fonctionne très bien.

c'est loin d'être raisonnable de s'embarquer à de tels frais.

Heureusement j'ai récupéré mon véhicule et à contrario de deux autres garagistes il ne m'a fait payé aucun frais de valise.

Je suis donc à la recherche de personnes qualifiés pour un paiement au forfait ou qui veuille bien m'aider. à qui ça intéresse

manmen · le 11 mars

Bonjour...

Une lecture des paramètres est indispensable...avec un bon schéma électrique et une connaissance du système.

Il faut trouver quelqu'un avec un diagbox.

A+

Erior · le 11 mars