FAP qui se bouche sans arrêt (mauvaise combustion)

[zizou74]

Bonjour,

j'ai une mazda 3 de 2009 (modèle 2010), 110 cv.

Je galère avec et pas moyen de trouver l'origine de mon problème. Un voyant jaune d'exclamation s'est affiché sur le tableau de bord et au diagnostic je visualise le code du FAP (P242F). J'ai démonté le FAP du véhicule et apporté à une société de nettoyage spécialisée dans ce type d'opérations, le nettoyage a bien été réalisé car c'est une société sérieuse dans le domaine.

Je remonte le FAP, j'efface le code défaut et tout retourne à la normale.

Seulement après 1 à 2 semaines de route, rebelote et le même voyant revient avec le même code erreur. Très surpris et profondément déçu, je redémonte le FAP et le rapporte à la société qui m'avait effectué le nettoyage.

Après expertise, leur verdict est formel le FAP s'est encrassé de nouveau et donc mon véhicule présente un gros problème (je suppose de mauvaise combustion).

Pour information, ma mazda est équipée du moteur DV6 de chez PEUGEOT, elle a 100 000 kms.

Je pense à un problème d'injection (injecteur fuyant) ou bien de turbo fuyant...Le turbo siffle très légèrement (à peine) et présente des légères fuites d'huile à l'extérieur.

Avez-vous déjà rencontré ce type de problème, une piste à m'indiquer ?

Merci d'avance pour toutes vos contributions.

Cordialement

Modifié 25 mars 2023 par zizou74

[markos13011]

Bonjour je conseille  du gasoil excellium un peu plus cher mais meilleur il y a un additif, l'huile moteur à son importance  5 W-30 ACEA POUR Fap.
je ne suis pas meccano je bricole pas mal Sai jus pour information. Xav

[Chris0169]

Pour la partie pollution tu peux toujours tenter un curatif à mettre dans le réservoir pour nettoyer le circuit type X830 ou IDADUO en Soditen. Ou voir l'équivalent en Bardhal. A faire avant le changement du Filtre carburant evidement pour repartir sur de bonne bases.

 

Pour le DV6 j'en vends souvent des injecteurs pour ce moteur donc à voir avec un garagiste si ils sont en causes. A voir leurs état, peut être qu'un contrôle nettoyage et changement des joints est suffisant.

 

Je suis pas mécano non plus, je vends les pièces donc à voir avec un garage / technicien pour les raisons de la panne.

 

Et sinon oui du carburant excellium de temps c'est pas bien plus chère qu'un plein "classique" donc ne pas se priver.