problème moto-ventilateurs daewoo nubira

[Invité §usb454fR]

bonsoir

j'ai un petit problème avec mes moto-ventilateurs

quand la nubira etait neuf, je me souviens que le ventilateur de gauche était réservé au refroidissement du liquide du moteur, alors que celui de droite était réservé au refroidissement du fluide réfrigérant lors de l'actionnement de l'AC

 

mais depuis un certain temps, je m’aperçois que lorsque le moteur a chauffé les deux s'enclenchent , d'abord en première vitesse, et si je force le tour minute , en temps chaud les deux passent à la vitesse supérieure, comme si les deux en fessait qu'un

 

et c aussi le cas lors de l’enclenchement de la clim

 

tout les fusible et relais de la ventilation haute et faible vitesse sont Ok

avez vous des suggestions pour mon problème

[Invité §usb454fR]

en faite je viens de trouver la solution

il s'agit en faite d'un relais qui se situe derrière le phare gauche qui était défectueux et qui commande le ventilateur auxiliaire

[Badaboum]

Bonsoir,

 

On apprend tous les jours. Je ne connaissais pas la présence de ce relais.

Quand nécessaire, mes deux ventilateurs tournent ensemble soit à petite vitesse, soit à grande vitesse.

Une photo de ce relais derrière le phare?

[Invité §usb454fR]

dac dmn je vous prendrai une photo, mais en faite, ce dernier permet juste qu'un seul ventilateur s'enclenche lorsque la clim est allumé, sinon lorsqu-il HS il enclenche les deux, bonne soirée

[Invité §usb454fR]

bonsoir badaboum:

en temps de pleine canicule voiture arrétée clim enclenchée, j'ai le tuyau HP en sortie du condenseur qui devient chaud, alors que dans mes précédentes voiture, il était toujours tiède,

pas de répercussion sur la qualité du froid, condenseur très propre de l’extérieur, je présume qu'il est colmaté de l'intérieur

 

et vous badaboum, comment est votre tuyau au niveau de la valve HP, en temps de haute chaleur,

chaud, mais comme même on peut laisser sa main 10 sec avant de sentir que ca brûle,

merci

[Badaboum]

Je prendrai la température ce jour et te dirai çà avant midi.

[Invité §usb454fR]

merci soirée

[Badaboum]

Bon, c'est pas la canicule

Ambiante: 21,7°C

Près valve HP: ~32°C

Près valve BP:~17°C

[Invité §usb454fR]

ah dac, je vais essayer d’acheter prochainement un thermomètre numérique, et je vous rendrez des nouvelle,

merci très bien badaboum

[Badaboum]

Je précise que quand ma clim est activée les deux ventilateurs tournent à petite vitesse, sauf si température liquide de refroidissement dépasse 115°C. Ce qui n'est presque jamais arrivé.

[Invité §usb454fR]

oui également dans la mienne,, mais toute fois si le moteur est froid , est la clim est enclenchée, un seul ventilateur auxiliaire de clim doit tourner.

j'avais soupçonnée l'autre fois le relais de ventilateur auxiliaire qui se trouve derrière le phare, mais il reste introuvable en neuf.

[Badaboum]

Ton véhicule a peut-être un circuit spécial ou modifié. À moins qu'un des deux ventilateurs force mécaniquement?

 

Car d'après le manuel technique les ventilateurs sont connectés soit en série pour la petite vitesse (et ils se partagent alors le 12V, soit 6V chacun) soit en parallèle pour la grande vitesse et ils reçoivent alors tous les deux du 12V.

 

Le relais 96312958 qui participe à cette commutation se trouve en neuf chez http://www.czdrafel.cz/rele-ve [...] asob-p3903 (j'ai déjà commandé chez eux mais il faut correspondre en anglais ou en tchèque).

 

Voir également chez GM avec cette référence.

 

Edit: je trouve une autre référence pour ce relais: 96251271 https://zaz-shop.com.ua/tovar_ [...] -dm-77756/

[Invité §usb454fR]

ah dac, très bien, donc j'y touche pas, bonne journée badaboum

[Invité §usb454fR]

[Invité §usb454fR]

pardon pour le retard badaboum

[Badaboum]

Merci pour la photo