[Topic Officiel] Porsche Boxster / 718 Boxster (Type 981 & 982)

[cjauss69]

Ben écoute je ne demande qu'à te croire, moi ça m'irait bien de troquer mon croco contre un box

Le Spyder est trop radical pour moi, je veux la PDK et de toute façon il est trop cher et pas commandable

 

Mais bon, tout de même...Le GTS a toujours été au sommet de la gamme normale, ça revient à "tuer" le Flat4 ça...Et pour le coup, les possesseurs de la version normale auront vraiment la "Porsche du pauvre"

 

Bref, de toute façon, le prochain GTS ne sortira pas avant au moins 2 ans, ça laisse le temps à Porsche de prévoir un hybridation légère pour passer les normes

[cjauss69]

Pour ceux que ça intéresse, y a un super deal chez rue du commerce en ce moment

 

-25% sur sur les pneus + 10€ de bon d'achat par tranche de 100€

Ca fait (sur un 981 en 20p) les 4 PS4s pour 650€

 

C'est le moment de changer

[Invité §Fra132Fk]

Pour ceux que ça intéresse, y a un super deal chez rue du commerce en ce moment

 

-25% sur sur les pneus + 10€ de bon d'achat par tranche de 100€

Ca fait (sur un 981 en 20p) les 4 PS4s pour 650€

 

C'est le moment de changer

Merci !

Je suis allé voir c'est intéressant, mais quid du DOT si déstockage venant de je ne sais où ?

[cjauss69]

Pour le PS4s, ils sont vendus par discount-pneus, comme y a un pb de référencement pour le marquage N0, j'ai appelé le site...et on tombe sur 123pneus.

Donc site sérieux.

[aLeX_RiDeR]

Oh putain merci pour le filon !

Je viens d'en acheter 2 pour l'AR, fallait que je change les AV ! J'ai payé les AR 330€ la paire, j'étais déjà content, mais là ça fait 250€ la paire, je m'en sors pour 580€ les 4 pneus neufs sur la RS

[Invité §Fra132Fk]

Pour le PS4s, ils sont vendus par discount-pneus, comme y a un pb de référencement pour le marquage N0, j'ai appelé le site...et on tombe sur 123pneus.

Donc site sérieux.

Es tu certain de les avoir en N0, car les 2 existent et pas précisé sur Rue du Co

[cjauss69]

Justement c'est ce que je disais plus haut.

En 265 (AR) c'est bien indiqué N0 mais en 235 (AV) il semble y avoir un pb de référencement puisque c'est indiqué "TL", ce qui n'existe pas pour ce pneu.

J'essaie de faire corriger le bug, j'ai appelé le site qui vend et expédie les pneus, j'attends leur retour...

 

EDIT : pas de retour du VPCiste qui vend les pneus du coup j'ai appelé RDC. Ils me disent que c'est du N0 mais doivent me le confirmer en début de semaine prochaine.

[Invité §Fra132Fk]

Justement c'est ce que je disais plus haut.

En 265 (AR) c'est bien indiqué N0 mais en 235 (AV) il semble y avoir un pb de référencement puisque c'est indiqué "TL", ce qui n'existe pas pour ce pneu.

J'essaie de faire corriger le bug, j'ai appelé le site qui vend et expédie les pneus, j'attends leur retour...

 

EDIT : pas de retour du VPCiste qui vend les pneus du coup j'ai appelé RDC. Ils me disent que c'est du N0 mais doivent me le confirmer en début de semaine prochaine.

Ok tu nous diras

Comme je dois changer que l'AR, pour être raccord avec l'AV (PA oblige dixit dernière visite en atelier), je partirai peut être sur du F1 asymetric N0

[cjauss69]

Bon ben malheureusement, ce sont pas les N0

Dommage j'en aurais bien profité pour changer les 4 P0 et revendre les 2 neufs à l'AV.

Après, j'ai du mal à voir ce qu'ils ont de différent par rapport aux N0...

[skogkatt]

Après, j'ai du mal à voir ce qu'ils ont de différent par rapport aux N0...

 

 

Ils n'ont pas été envoyés chez Porsche avec l'enveloppe qui va bien pour avoir le droit de graver Nx dessus

[Invité §Fra132Fk]

Bon ben malheureusement, ce sont pas les N0

Dommage j'en aurais bien profité pour changer les 4 P0 et revendre les 2 neufs à l'AV.

Après, j'ai du mal à voir ce qu'ils ont de différent par rapport aux N0...

Dommage !

On peut effectivement supposer que la différence est minime qui doit reposer sur un cahier des charges avec qq spécificités

Et surtout un contrat chapeau de partenariat entre le constructeur et les manufacturiers

[Gwenael22]

Dommage !

On peut effectivement supposer que la différence est minime qui doit reposer sur un cahier des charges avec qq spécificités

Et surtout un contrat chapeau de partenariat entre le constructeur et les manufacturiers

 

Ouais mais sérieusement tu risque quoi a mettre des pneus NON N0 ? Assurance ? C'est une vrai question

[mig_lyon]

J'avais des PSS non N sur mon Cayman S à l'avant (si je me souviens bien) et ça ne pose pas de souci.

[re135..]

Du moment que les indices sont idem ou supérieurs je pense qu’il n’y a aucun risque, l’assurance devrait prouver que c’est à cause d’un non N qu’un accident a eu lieux, c’est’bidon.....

 

Mon gts est passer en PA avec du non N.

[re135..]

Gts 4.0 400 cv confirmé ?

[cjauss69]

Ah bon ? Ou ça ?

[re135..]

On va dire une personne très bien placé !

[cjauss69]

Et ça sortirait quand ? Parce que le 718 actuel ne sera pas restylé avant qq temps...

[re135..]

Première livraison en Mai.

[cjauss69]

Comprends rien. Y a rien sur le site Porsche, et en mai le 718GTS actuel sera encore au catalogue non ? Il faut donc comprendre que le 718GTS actuel sera remplacé par un 6cyl et que les 718S et normal restent en 4 cyl ?

Mai c'est demain pour ainsi dire, il faudrait donc que Porsche prenne les commandes dès maintenant.

Incompréhensible...

[re135..]

Il n’est pas encore sûr le site, pas encore présenté, je ne sais pas si il remplace l’autre ou si c’est un modèle en plus.

 

Les infos commence à arriver patience.

[re135..]

Autre info, Michelin lance enfin du 235/35/20 en cup 2 , logiquement dispo début de’ l’année.

[cjauss69]

Mouais. Je sens que ça va être une série en complément du GTS actuel, ultra limitée série anniversaire machin truc, avec production vendue avant la commercialisation

[Gwenael22]

Ptin vous êtes entrain de dire qu'il vas y avoir une 718 flat 6 atmo moins exclusive (et peut être moins chère) que la Spyder ! Pfff ça me fait rêver ça!

[WestCoast76]

Gts 4.0 400 cv confirmé ?

 

 

:love:

 

Par contre, je pense que la diffusion sera limitée, Porsche ne pourra pas faire autrement !

[Gwenael22]

@WestCoast76 pourquoi ?

[WestCoast76]

Tout simplement à cause des émissions globales de CO2 que doivent respecter tous les constructeurs.

[Gwenael22]

Ok mais bon si Ferrari et d'autre s'en sorte ça doit être jouable non ? Et de toute façon vu le prix les volume ne serons pas dementiel et pas certain non plus que les rejets soit supérieur a ceux d'une 911 turbo qui est pas en série limitée

[WestCoast76]

Ok mais bon si Ferrari et d'autre s'en sorte ça doit être jouable non ? Et de toute façon vu le prix les volume ne serons pas dementiel et pas certain non plus que les rejets soit supérieur a ceux d'une 911 turbo qui est pas en série limitée

 

 

Ferrari produit beaucoup moins de voitures et l'hybridation et/ou électrification est aussi en cours Ils vont aussi devoir se plier aux règles qui s'annoncent coton...

 

Après, je ne connais pas les chiffres des ventes mais le GTS est un produit qui se vend bien. Je suis d'accord qu'on en voit moins que des Clio

[re135..]

Merci le taycan et autre Electric qui permette de sortir ça !

[Invité §jay135ht]

J y crois moyen trop proche du GT4 et du spyder ça serait leur tirer une balle dans le pied et que dire des acheteurs de 718 GTS 4 cylindres qui vont l avoir très mauvaise, sensation d avoir été pris pour un con ....

[WestCoast76]

Vu les tarifs pratiqués sur toute la gamme 718, c'est pas déjà le cas ?

[re135..]

Pas faux......

[Invité §Fra132Fk]

ça permettrait aussi d'avoir un produit élitiste, puissant et plus polyvalent qu'une radicale GT4

[Gg de NICE]

En parlant de GT4 !!!.

 

Avez vous acheté le flat6 Magasine de ce mois ci "Octobre numéro 344". Il parle du Cayman GT4 RS. Il est tout noir avec un énorme aileron arrière. Entre autre ils donnent une puissance entre 440-450cv, et rajoute je cite: D'avantage de puissance nous semble faire trop d'ombre à la 911 GT3 .