Clio V RS LINE : Choix motorisation

[typou1]

Bonjour à tous,

 

Je songe à changer mon véhicule : Clio 3 1.5 DCI 105ch.

 

Étant fan des Clio, mon choix se porte naturellement sur la Clio V en RS Line, mais j'aurais besoin de conseils pour la motorisation :

 

J'aime pouvoir rouler au couple et c'est pour cette raison que j’appréciai les moteurs diesel.

Ma clio agée de 16 ans maintenant en DCI 105 ne m'a jamais déçu : performante et sobre aussi bien en ville que sur route avec une conso à 5.5 l/100.

Effectuant environ 12 000 km/an, je n'ai jamais eu de gros soucis moteur malgré le fait que je fais 10km allé et 10km retour tous les jours pour aller au boulot.

 

Sur la clio V, j'hésite entre le DCI 115 et le TCE 130/140 : Le DCI  me tente bien avec ses 260NM de couple mais je suis un peu sceptique sur la fiabilité des moteurs diesel aujourd'hui, notamment avec l'injection d'ADBlue, FAP et autres...

 

J'ai vu qu'il existait les TCE130/140, qu'en est-il de ces moteurs aujourd'hui, sont-ils fiables ? (conso d'huile ?). Et niveau sobriété, il est annoncé entre 5 et 6l/100, qu'en est-il réellement ? En choisissant un de ces moteurs essence, j'ai pour but d'y installer un boitier éthanol pour réduire les coûts.

 

Merci pour vos retours.

[lorenzo75]

Bonjour,

J'ai toujours eu des véhicules Diesels et pour la première fois je suis passé à l'essence à cause des restrictions à venir ou j'habite (Paris), 1ère ZFE de France. Je me suis donc porté sur une Clio V TCE 130 Rs-line. Que dire... J'en suis satisfait même si bien évidemment, ça reste une essence et que ça ne rivalisera jamais un diesel en terme de consommations. Mais ce TCE 130 (et 140 car la différence est mineure) s'en sort très bien avec pour mon cas, une moyenne affichée au tableau de bord de 5.3 à 5.5l au 100 pour une conduite approximativement de 70% routes nationales et départementales,  20% d'autoroutes et 10% de ville, qu'il s'agisse du mode ECO ou MySense. Pour info, mon précédent véhicule était une Clio IV dci90 et ma moyenne était de 4.L à 4.5L pour ces mêmes trajets.

Par contre, lorsque l'utilisation ne se fait qu'en ville, ça grimpe très vite et on peut se retrouver avec des 8 à 9l au 100 surtout quand il y a des bouchons, ce qui est souvent le cas en ile de France.

Le couple est important sur ce moteur puisqu'il est de 240nm, par conséquent, ça se roule comme un diesel, sans avoir besoin de monter haut dans les tours.

Voilà ce que je peux te dire.

[Aline 77]

Bonjour,

L'essence est évidemment plus adaptée à ton usage et je rejoins Lorenzo sur ce qu'il dit dur le 1.3 TCE. Par contre, à savoir que tu ne pourras pas y installer de boitier bioéthanol si tu choisis cette option ! Le 1.3 tce fait partie des moteurs incompatibles.

Donc si la conso est très importante pour toi tu ne trouveras pas mieux que le DCI, qui ici est tout à fait fiable, tu peux y aller sans crainte, mais je doute que ce soit rationnel vu tes petits trajets.