Probléme de vibration en accélération ?

[Invité §ope152Te]

Caractéristique voiture : opel corsa cosmo CDTI 1.3L diesel de mars 2007.

Problème rencontré a partir de 15000 km vibration en quatrième et cinquième vitesse et plus aucun contrôle de l'accélération qui repare toute seule au bout de quelques secondes.Le garage a diagnostiqué que le problème était dû au volant moteur , qu'ils ont donc changé. Finalement le problème revient de nouveau à même pas 300 km d'essais . Changement à nouveau de pièce qui doit venir de Métropole qui concerne le moteur mais dont ils ne nous ont pas dit exactement laquelle c'était . De plus entre temps le véhicule tombe en panne sans raison apparente obligation de faire intervenir un dépanneur qui mène la voiture à nouveau au garage qui cette fois change la pompe à gasoil . Pour l'instant toujours en attente de la nouvelle pièce le véhicule ayant toujours des problèmes . Merci de nous faire savoir si vous rencontrer des problèmes équivalents ou autre sur le même type de voiture .

[cliocat]

pas de chance... encore une mauvaise série sans doute... pour ma part si un jour j'ai autant de souci avec une voiture récente, je la revends au plus vite...

mais sinon pour ma part elle a 17000 km j'ai le même moteur que toi et elle est de février 2007 et jamais eu de soucis...

[Invité §ope152Te]

Quoi comme genre de probléme ? car on n'a l'intention de se retourné contre le constructeur pour c'est défaut de série !

 

[Rockytom]

Quoi comme genre de probléme ? car on n'a l'intention de se retourné contre le constructeur pour c'est défaut de série !

 

Si tu parles de cliocat, il n'a eu aucun problème a déplorer...

Je vois pas trop l'intérêt de se retourner contre le constructeur tant que tu es en période de garantie...enfin ça n'est que mon avis...

 

[Invité §inv612KQ]

Caractéristique voiture : opel corsa cosmo CDTI 1.3L diesel de mars 2007.

Problème rencontré a partir de 15000 km vibration en quatrième et cinquième vitesse et plus aucun contrôle de l'accélération qui repare toute seule au bout de quelques secondes.Le garage a diagnostiqué que le problème était dû au volant moteur , qu'ils ont donc changé. Finalement le problème revient de nouveau à même pas 300 km d'essais . Changement à nouveau de pièce qui doit venir de Métropole qui concerne le moteur mais dont ils ne nous ont pas dit exactement laquelle c'était . De plus entre temps le véhicule tombe en panne sans raison apparente obligation de faire intervenir un dépanneur qui mène la voiture à nouveau au garage qui cette fois change la pompe à gasoil . Pour l'instant toujours en attente de la nouvelle pièce le véhicule ayant toujours des problèmes . Merci de nous faire savoir si vous rencontrer des problèmes équivalents ou autre sur le même type de voiture .

 

 

 

Bonjour,

 

J'ai un problème similaire avec la même voiture, même date, ont ils trouvé la cause ?

Pour mon cas ils ont changé le débimetre, ensuite le regulateur de pompe mais le probleme persiste.

 

Merci.