[Topic Officiel] Abarth 500 / 595 / 695 (2008-2024)

[Invité §Ita123wO]

....Sur le dernier numero de quattroruote elle est estimé à 17 000 euros. Ce qui parait crédible si elle veut concurrencer la nouvelle twingo vitaminé, qui devrais être présenté à un prix avoisinnant les 16 000 euros.

 

 

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Rien à voir la Twingo avec la 5oo Abarth...

[Invité §fil425kF]

 

 

L'article de Carscoop.

http://carscoop.blogspot.com/2008/02/2009-fiat-500-abarth-official-images.html

 

 

 

 

[Invité §cri556hZ]

Je craque, elle est à tomber

[Invité §Mac755fk]

Elle est tuning

[Invité §jb0363Ag]

J'avais peur que ce soit plus que ça. Ca reste de bon gout, même si honnetement, je n'irai pas jusqu'à l'acheter.

 

Il ne faut pas la voir comme une rivale de la TII RS, qui reste discrète : la 5oo Abarth restera bien plus exclusive (même en Italie), et c'est surement voulu vu les problèmes d'approvisionnement. Et je pense que le prix sera joli à voir également.

[Invité §spa060Fg]

elle est magnifique!

[Invité §jb0363Ag]

La voici en photos réélles

 

http://www.autoblog.it/post/12631/live-dalle-officine-abarth-lunveiling-della-500-abarth

 

Ces jantes sont magnifiques :

http://static.blogo.it/autoblog/presentazione-abarth-500/big_abarth_500_unveil.jpg

 

En vrai, elle rend vraiment trés bien. Je la trouve plus sortable

[Invité §cha720mw]

trop kéké comme style

[Invité §Ant703AP]

Combien ?

donc 135 et 160 chevaux.

Il y a plus qu'a voir le chassis en action.

[Invité §bar271qm]

trop kéké comme style

 

C'est le style Abarth ...

Il fallait s'attendre à ce style de voiture, et j'aime vraiment bien.

Si on ne peut pas se lâcher sur une petite caisse ludique comme ça ...

 

[Invité §Ant703AP]

Dommage on voit pas les bacquets et l'intérieur :/

[Invité §ton735ae]

Elle est tuning

 

 

Je me permets de te dire que tu es toujours un blaireau...

 

Tu reprochais 3 choses au proto de la 500 Abarth:

 

 

- Un becquet de 20 cm ... on a bien un becquet mais il reste bien moins prohéminent que sur le proto et bien dans le prolongement de la ligne!!!

 

- Une double sortie d'échappement william saurin qui dépasse de 20 ... il n'en est rien!!!

 

- Des jantes Tunning comme sur le proto... il n'en est rien, elle font Sport mais s'associent très bien avec le style de la voiture!!!

 

 

 

En gros, aucune de tes remarques ne sont encore valables à la sortie officielle des photos mais il faut évidemment que tu trouves une excuses pour "casser" de la 500 Abarth... tu es toujours aussi pitoyable... mais il est vrai qu'à force, on ne s'étonne plus de ce genre de remarque de ta part...

 

[Invité §Mac755fk]

 

Je me permets de te dire que tu es toujours un blaireau...

 

Tu reprochais 3 choses au proto de la 500 Abarth:

 

 

- Un becquet de 20 cm ... on a bien un becquet mais il reste bien moins prohéminent que sur le proto et bien dans le prolongement de la ligne!!!

 

- Une double sortie d'échappement william saurin qui dépasse de 20 ... il n'en est rien!!!

 

- Des jantes Tunning comme sur le proto... il n'en est rien, elle font Sport mais s'associent très bien avec le style de la voiture!!!

 

 

 

En gros, aucune de tes remarques ne sont encore valables à la sortie officielle des photos mais il faut évidemment que tu trouves une excuses pour "casser" de la 500 Abarth... tu es toujours aussi pitoyable... mais il est vrai qu'à force, on ne s'étonne plus de ce genre de remarque de ta part...

 

 

 

Je me permet de dire que tu n'ai pas obligé d'insulter les gens qui font une simple remarque sur une auto.

 

Elle est toujours, voir plus moche que le proto. Le style vantage de la 500 a disparu, à la place, on a une bien belle représentation d'une auto qui devrait plaire à un public comme toi..... sans finesse.

[Invité §ton735ae]

 

Je me permet de dire que tu n'ai pas obligé d'insulter les gens qui font une simple remarque sur une auto.

 

Elle est toujours, voir plus moche que le proto. Le style vantage de la 500 a disparu, à la place, on a une bien belle représentation d'une auto qui devrait plaire à un public comme toi..... sans finesse.

 

 

Le lacher de "blaireau" ne concerne pas que ta dernière remarque...

 

Pour le public sans finesse... no comment!!!

[Invité §ton735ae]

Ces jantes sont magnifiques :

http://static.blogo.it/autoblog/presentazione-abarth-500/big_abarth_500_unveil.jpg

 

En vrai, elle rend vraiment trés bien. Je la trouve plus sortable

 

 

 

Il va sérieusement falloir m'expliquer en quoi elle a perdu son style vantage!!!!!!!!!!!

 

Mais je crois que c'est de l'ordre du trop "fin" pour que je comprenne!

 

[Invité §bar271qm]

 

Je me permet de dire que tu n'ai pas obligé d'insulter les gens qui font une simple remarque sur une auto.

 

Elle est toujours, voir plus moche que le proto. Le style vantage de la 500 a disparu, à la place, on a une bien belle représentation d'une auto qui devrait plaire à un public comme toi..... sans finesse.

 

En parlant de finesse, tu trouves la Mini dernière génération de bon gout avec sa Pizza compteur de vitesse ?

[Invité §Mac755fk]

En parlant de finesse, tu trouves la Mini dernière génération de bon gout avec sa Pizza compteur de vitesse ?

 

 

Rappellez moi le titre du daubic ?

[Invité §ton735ae]

 

Rappellez moi le titre du daubic ?

 

 

Expliques nous juste en quoi elle est "tunning" la 500 Abarth??

[Invité §man770hO]

Ca sert à quoi, ce museau qu'ils ont été nous rajouter

[Invité §ton735ae]

Ca sert à quoi, ce museau qu'ils ont été nous rajouter

 

 

Je répondrais un peu plus tard!

 

[Invité §Mac755fk]

 

Expliques nous juste en quoi elle est "tunning" la 500 Abarth??

 

 

On donne la parole aux blaireaux maintenant ? !!

 

Bon, je vais jouer le jeu et te répondre.

 

Perso, je trouve que pour une voiture de 130cv, elle en fait trop, trop grandes jantes, bicolore qui plus est, gros becquet, bandes de couleurs, gueule béante, prises d'air latérale !!!! (spécifique au tuning...), double pot, et les bas de caisse proéminents, étriers de freins rouges !!! bref, elle n'est pas en accord, elle ne fait que 130cv... 150cv tout au plus.

 

Bref, elle risque pas de claquer une GT3, et pourtant, elle en a les artifices, donc, pour moi, c'est du tuning.

[Invité §les621jS]

Ca sert à quoi, ce museau qu'ils ont été nous rajouter

Pour l'emplacement, des radiateurs de refroidissement.

 

[Invité §gan641IP]

 

Machina of God n'a pas tord dans ce qu'il et de plus, son argumentation tient la route

 

Grand fan de la 500 normale, ici, je la trouve très jolie, mais des détails sont en trop, comme la mini prise d'air sur la calandre. Même la principale en fait, manque de finesse.

 

J'attends juste de voir plus de photos pour poursuivre la critique, c'est plus sage

 

 

[Invité §les621jS]

Pour moi, elle colle très bien, à l'esprit Abarth.

[Invité §Mac755fk]

Pour moi, elle colle très bien, à l'esprit Abarth.

 

 

Ben je trouve que les 130cv ne colle pas vraiment à cet esprit :/

[Invité §Ant703AP]

 

Ben je trouve que les 130cv ne colle pas vraiment à cet esprit :/

 

160cv aussi.

Moi je trouve qu'elle est très bien, au moins elle marque la difference avec la 500 classique.

[Invité §cri556hZ]

Pour moi, elle colle très bien, à l'esprit Abarth.

 

Ben je trouve que les 130cv ne colle pas vraiment à cet esprit :/

Si tu attendais de voir les chiffres avant de juger ? 130ch pour 1 tonne il me semble que ça commence à être sportif, non ?

 

 

[Invité §fil425kF]

Combien ?

donc 135 et 160 chevaux.

Il y a plus qu'a voir le chassis en action.

 

La concurrence est à combien de chevaux ?

 

 

 

 

[Invité §Ant703AP]

 

On donne la parole aux blaireaux maintenant ? !!

 

Bon, je vais jouer le jeu et te répondre.

 

Perso, je trouve que pour une voiture de 130cv, elle en fait trop, trop grandes jantes, bicolore qui plus est, gros becquet, bandes de couleurs, gueule béante, prises d'air latérale !!!! (spécifique au tuning...), double pot, et les bas de caisse proéminents, étriers de freins rouges !!! bref, elle n'est pas en accord, elle ne fait que 130cv... 150cv tout au plus.

 

Bref, elle risque pas de claquer une GT3, et pourtant, elle en a les artifices, donc, pour moi, c'est du tuning.

 

Alors c'est du tuning de bon gout.

 

Généralement le tuning c'est çà

http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R7b-yvQ8EII/AAAAAAAAjW0/zmMBK5U5GZ4/s1600/auda9_7.jpg

[Invité §Ant703AP]

La concurrence est à combien de chevaux ?

 

 

 

 

C2 et swift sport 125ch.

Twingo RS 135ch.

Avec 160ch. on doit pouvoir titiller la catégorie au dessus (207 Rc, clio RS...)

[Invité §gan641IP]

La concurrence est à combien de chevaux ?

 

 

 

Pas de concurrente, sauf si tu élargis le segment aux 207rc et clio rs et respectivement 170 et 200ch. La mini aussi : 180 il me semble.

 

Mais la 500 est plus petite que ces trois-là, plus légère aussi sans doute.

 

Je trouve ça bien cette puissance, mais c'est clair que ce n'est pas une torpille

 

 

[Invité §fil425kF]

 

Je me permets de te dire que tu es toujours un blaireau...

 

Tu reprochais 3 choses au proto de la 500 Abarth:

 

 

- Un becquet de 20 cm ... on a bien un becquet mais il reste bien moins prohéminent que sur le proto et bien dans le prolongement de la ligne!!!

 

- Une double sortie d'échappement william saurin qui dépasse de 20 ... il n'en est rien!!!

 

- Des jantes Tunning comme sur le proto... il n'en est rien, elle font Sport mais s'associent très bien avec le style de la voiture!!!

 

 

 

En gros, aucune de tes remarques ne sont encore valables à la sortie officielle des photos mais il faut évidemment que tu trouves une excuses pour "casser" de la 500 Abarth... tu es toujours aussi pitoyable... mais il est vrai qu'à force, on ne s'étonne plus de ce genre de remarque de ta part...

 

 

C'est classique.

Quelque soit le résultat, certains ont des critiques toutes prêtes à l'avance. [:cmaxx:8]

C'est comme ça et on s'en tape.

Perso, comme le reste de la gamme 500, je pense qu'elle sera trés belle sur la route et qu'elle va changer du reste du paysage automobile.

 

 

 

 

[Invité §dis241Od]

Bonsoir a tous,

Premier mot sur cette auto "sportive".

Je la trouve pas très rafinée, le bouclier avant dégage un esprit certe sportif, mais n'est en aucun cas accompagné d'élément à sa mesue exemple les ailes ne sont même retouché par rapport au modèle de base.

Je dis ça mais le bas du bouclier fait un peu too much du fait que j'ai l'impression d'un mauvais raccordement avec le haut qui est repris de l'auto de base encore une fois.

Enfin pour résumé cela ressemble à une pelleteuse.

Désolé j'accroche pas.

[olivierameau]

Alors, elle fait combien de cv finalement ? Le sait-on ? 135 cv, c'est bien celà ?

[Invité §fil425kF]

 

Ben je trouve que les 130cv ne colle pas vraiment à cet esprit :/

 

Il me semble que ce sont 160 chevaux qui viennent d'être annoncées.