instabilité d'aiguille de carburant

[Invité AFI]

Bonjour,

 

j'ai fait l'acquisition d'une skoda supeb diesel mod 2013 depuis 2 ans.

 

Dernièrement DE TEMPS EN TEMPS l'aiguille de jauge carburant tombe à 0.

 

Je fais quelques kilometres, arrete et redemarre, un coup la jauge est au niveau normale suivant la dquantité du gasoil , un coup à 0, j'ai meme eu l'indicateur de reserve s'allumer un coup !!

 

Je refais le plein (6L), ca va nickel, quelques kilometres et hop, ca retombe à 0!!

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé.

[amlm]

Le 05/05/2023 à 11:16, Invité AFI a dit :

Bonjour,

j'ai fait l'acquisition d'une skoda superb diesel mod 2013 depuis 2 ans.

Dernièrement DE TEMPS EN TEMPS l'aiguille de jauge carburant tombe à 0.

Je fais quelques kilomètres, arrête et redémarre, un coup la jauge est au niveau normale suivant la quantité du gasoil , un coup à 0, j'ai même eu l'indicateur de réserve s'allumer un coup !!

Je refais le plein (6L), ça va nickel, quelques kilomètres et hop, ça retombe à 0!!

Bonjour,

je ne connais pas ce modèle de voiture mais des pannes de jauge ça m'est arrivé sur différentes voitures. Plusieurs hypothèses :

- faux contact au vu-mètre à aiguille ou au connecteur de la jauge, ou autre, dans ce cas le plus souvent le niveau bascule entre normal et zéro.

- jauge qui grippe et le niveau affiché peut rester 'coincé' puis revenir au normal sur un mouvement du carburant dans le réservoir (c'est comme ça qu'on tombe en panne sèche alors que l'aiguille indique qu'il reste encore du carburant).

Donc commence par le plus facile : trouve la jauge à carburant (peut être sous l'assise d'un siège AR), débranche le connecteur, nettoie le si possible avec un produit à contact, rebranche. N.B. le simple fait de débrancher rebrancher fait frotter les contacts et les désoxyde pour un temps, ça permet déjà de localiser le défaut.

Modifié 6 mai 2023 par amlm