[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 II (2015--> )

ChatSauvage83 · 7 décembre 2019

Bonsoir, après un choix que je pensais définitif, puis l’intervention divine d’un commercial un peu trop bavard, j’ai regardé d’autres marques qui proposent également 7 places dans un cocon premium.

Madame n’ayant pas apprécié la GLE, nous avons fait un tour chez BMW.

La commande est faite pour un X5 40i (oui oui juste essence et pas hybride) en finition M sport.

Le véhicule de demo est vendu à un prix intéressant, très proche d’un T8 neuf. Bien sur, ce sont 2 philosophies de conduite très différentes, mais ne roulant pas beaucoup, j’ai finalement craqué pour du plaisir immédiat sans prise de tête.

Je remercie tous ceux qui participent régulièrement à ce forum, vos infos sont pertinentes, vos avis, conseils et autres recommandations se font toujours dans un très bon état d’esprit (bien meilleur que sur les pages Mercedes ou Audi)

A bientôt peut être, et bonne route !

volvograd49 · 8 décembre 2019

Le véhicule de demo est vendu à un prix intéressant, très proche d’un T8 neuf.

+10500 euros de malus 625648020_thebrice38.gif.7bbe1f1abaa2c2c493773c9e13bae0ef.gif

Loth · 8 décembre 2019

Salut à tous. J'ai rendu mon XC90 en mai dernier (retour de leasing) mais il me reste 4 jantes alu en 20 pouces que j'utilisais pour les pneus hiver. J'avais une monte 22 pouces pour l'été.

Elles sont montées sur pneus hiver. Les pneus seront toutefois à changer je pense. Ils ont fait 3 saisons. J'avais payé les jantes 3200 TTC avec les capteurs. Je les cède pour 1600€. Elles sont en bon état, celle qui est dans le plus "mauvais" état est sur la photo.

Je suis sur Lyon. N'hésitez pas à me contacter par MP.

ChatSauvage83 · 8 décembre 2019

+10500 euros de malus

Non pas après 3 mois.

8 décembre 2019

T’es sur de ton coup ?

jfd4000 · 11 décembre 2019

J'ai passé mon contrôle technique des 4 ans hier. Je suis le premier ?

Non moi en juin ;-)

20 décembre 2019

Bonsoir, après un choix que je pensais définitif, puis l’intervention divine d’un commercial un peu trop bavard, j’ai regardé d’autres marques qui proposent également 7 places dans un cocon premium.
Madame n’ayant pas apprécié la GLE, nous avons fait un tour chez BMW.
La commande est faite pour un X5 40i (oui oui juste essence et pas hybride) en finition M sport.
Le véhicule de demo est vendu à un prix intéressant, très proche d’un T8 neuf. Bien sur, ce sont 2 philosophies de conduite très différentes, mais ne roulant pas beaucoup, j’ai finalement craqué pour du plaisir immédiat sans prise de tête.
Je remercie tous ceux qui participent régulièrement à ce forum, vos infos sont pertinentes, vos avis, conseils et autres recommandations se font toujours dans un très bon état d’esprit (bien meilleur que sur les pages Mercedes ou Audi)
A bientôt peut être, et bonne route !

Idem me concernant, après 4 ans avec un T8 je passe sur le X7 M50d. La consommation en ville à 25l/100 hors électrique est un frein, la qualité médiocre des finitions et quelques points inacceptable sur un premium type abonnement Volvo on Call à renouveler. Ça fait gagne-petit. En revanche, véhicule très confortable.

Loth · 21 décembre 2019

Ton T8 n'était pas censé fonctionner en ville sans être rechargé en électrique. D'ailleurs si personne ne recharge son hybride, et ça nous pend au nez à tous, ces véhicules seront bannis des villes.

Chez BMW, pour avoir les services, tu vas payer également.

En termes de finitions, que reproches tu à Volvo ?

Bon j'ai fait moi aussi le saut XC90 D5 vers BM (mais X5 30d) à cause de l'ennui intersidéral causé par son 4 cylindres. Et je ne regrette vraiment rien.

6 janvier 2020

Ton T8 n'était pas censé fonctionner en ville sans être rechargé en électrique. D'ailleurs si personne ne recharge son hybride, et ça nous pend au nez à tous, ces véhicules seront bannis des villes.

Chez BMW, pour avoir les services, tu vas payer également.

En termes de finitions, que reproches tu à Volvo ?

Bon j'ai fait moi aussi le saut XC90 D5 vers BM (mais X5 30d) à cause de l'ennui intersidéral causé par son 4 cylindres. Et je ne regrette vraiment rien.

J'ai eu des problèmes avec le cuir des fauteuils livrés initialement (plis, cuir qui s'en va, etc...) en partie pris sous garantie en partie non notamment une énorme marque de cuir de ceinture de pantalon sur le fauteuil conducteur. Je n'ai jamais eu ce problème sur mes précédentes voitures. J'ai maintenant au bout de 4 ans et 90K km des rossignols et la mousse du sol du coffre qui se déclipse en permanence à cause de fixation défaillante. Finalement, le bruit du 4 cylindre pour une voiture affiché à 100K€ malgré le double-vitrage et des bruits de roulement important a finit de me convaincre de basculer chez BM pour le silence de leur voiture.

Loth · 6 janvier 2020

Je n'ai pas eu de soucis de finition avec le même kilométrage. T'as pas eu de bol. En revanche, je dois admettre que le D5 était aussi très bruyant en ville, outre le profond ennui qu'il distillait. À près de 100k€, autant revenir chez les Teutons.

bouhbouhnata · 7 janvier 2020

+10500 euros de malus

et le T8 reste le seul 7 places hybride...

jfd4000 · 30 janvier 2020

Bonjour à tous. Mon D5 dépasse déjà les 150.0000 Km! Est-ce que quelqu’un a déjà procédé au remplacement de la courroie de distribution (+ pompe à eau)? Quel est le kilométrage préconisé par Volvo et quel en est le coût? Je crains que ça va douiller.... Merci!

30 janvier 2020

Bonjour à tous. Mon D5 dépasse déjà les 150.0000 Km! Est-ce que quelqu’un a déjà procédé au remplacement de la courroie de distribution (+ pompe à eau)? Quel est le kilométrage préconisé par Volvo et quel en est le coût? Je crains que ça va douiller.... Merci!

J'ai regardé le site de Volvo ou tu peux vérifier le prix et l'intervalle des différents entretiens de nos XC90. Pour le service 150k km ou 5 ans voici ce qui est prévu au minimum pour un prix aux alentours de 900 EUR pour mon garage habituel:

Huile moteur, filtre à huile – vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile
Plaquettes et disques de frein – contrôler
SRI – initialiser le témoin de rappel d'entretien (SRI)
Tige de soupape, admission, contrôler tout
Moteur, transmission – contrôler les fuites
Remplacer la courroie d'arbre à cames et courroie d'accessoires
Remplacement du tendeur de courroie et du galet-guide de la courroie d'accessoires
Remplacer le filtre à air d'habitacle

Voici le lien au cas ou :

https://www.volvocars.com/lu/a [...] rendezvous

jfd4000 · 30 janvier 2020

Bien vu, merci pour le lien!

En Belgique les prix indicatif est de 850 € on est loin des 1.500 € annoncés par mon concessionnaire. Je serai vigilant.

Il m'a parlé de la pompe à eau, c'est pê une précaution supplémentaire tant que le système est démonté mais est-ce vraiment nécessaire?

NyvetDuPiC · 31 janvier 2020

Volvo XC90 - Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

7 février 2020

Bonjour, je cherche ce genre de clips pour réparer mon XC90 2:

https://www.tascaparts.com/oem [...] dhcw%3D%3D

Vous avez une idée ou je pourrais commander ce genre de clips en ligne?

Merci pour votre aide.

11 février 2020

Bonsoir, Lorsque je veux installer une application sur mon XC90 je ne peux pas. Je branche mon iphone sur le port usb et la le statut reste le même je ne peux pas me connecter. Je vais voir le garage et la on me dit que le VCM ou module de communication est HS. Volvo XC90 de 2015 a peine 100k km. Vous trouvez ca normal ? On me demande 2k pour le remplacer. Je ne l'ai jamais utilisé.

Aussi j'ai un message qui me dit qu'il y a une consommation excessive d'énérgie sur l'écran principal.

l'icone "ipod" clignote comme si il se déconnecte et reconnecte sans fin.

Je suis vraiment déçu.

Loth · 11 février 2020

Ce n'est pas normal, mais en même temps, ce n'est pas très utile non plus. Les applications sur le XC90 ne sont pas très bien faites, et même pas vraiment utiles.

J'ai eu de gros soucis sur mon XC90, signalés dès le début, sur le boite de vitesse, vraiment récalcitrante. Ils n'ont jamais trouvé l'origine du souci et n'ont même pas cherché à changer la boite. Heureusement que j'étais en leasing, parce que si j'avais du revendre la voiture, je pense que je l'aurais encore sur les bras.

12 février 2020

Que l'app store volvo ne soit pas très attrayant c'est une chose. Que Volvo n'assume pas le fait que ce genre de composant soit si fragile s'en ai une autre ; )

Quel genre de problème avec la boite auto ?

Loth · 13 février 2020

Le passage de la position P à la position R était compliqué. Et deux fois le levier s'est bloqué en P....

Emilio_ · 24 février 2020

Fissure intérieure? Ce n'est donc pas un problème d'usure ni d'utilsation. Je ferais valoir que c'est donc un vice de fabrication ou vice caché à prendre en charge par le constructeur. S'il y a des juristes qui voie le topic..?

Hello,

Finalement, après un courier à Volvo France via leur site Internet, prise en charge à 100% pour le changement du bloc LED.

Mais voilà, 4 mois après, c'est l'autre côté qui est bien couvert de buée à l'intérieur... retour à l'atelier, pour -normalement- une nouvelle prise en charge à 100% pour changer ce bloc qui coûte la bagatelle de 1900 € tout de même...

Je vous raconterai la suite, si jamais il y en a par ici qui ont des soucies de buée dans leurs phares LED.

Emilio_ · 24 février 2020

Rebonjour à tous!

Il y a quelques jours, garé devant chez moi à Paris, je me suis fait péter le déflecteur puis voler quelques bricoles dans la voiture (une paire de lunettes à ma vue, quelques couteaux pour les picnics, un modem 4G, bref...). Je m'intéressais de près à l'option alarme. Après une semaine, ma concession a fini par me faire une proposition: 850€...

Il y a quelque chose qui me chagrine, en plus du prix. Sur le catalogue des options, on voit que l'alarme inclut le Système Deadlock (système de verrouillage à pêne dormant) + Verrouillage voiturier or le gars de la concession ne sait pas de quoi je lui parle et d'après lui, l'alarme qu'il m'installerait n'inclut que les capteurs, la sirène et la programmation. Perso, ce système Deadlock m'intéresse car les rats ont ouvert la porte arrière après fracture du déflecteur et ils ont ensuite eu le temps d'ouvrir tous les compartiments pour les vider faute de sirène...

Est-ce que quelqu'un par ici a déjà fait installer une alarme sur son XC90? Si oui, le système Deadlock a-t-il été installé ou activé?

Merci d'avance pour vos (éventuelles) lumières!

topassss · 24 février 2020

Le système pêne dormant est de serie.

Tu entend le système s'activer 10 secondes après avoir verrouillé la voiture.

Il faut normalement un action depuis l'écran pour désactiver temporairement le pêne dormant.

Emilio_ · 24 février 2020

Le système pêne dormant est de serie.
Tu entend le système s'activer 10 secondes après avoir verrouillé la voiture.
Il faut normalement un action depuis l'écran pour désactiver temporairement le pêne dormant.

Merci @topassss . Par contre, s'il est de série, il ne serait activable qu'avec l'option alarme? Je me pose la question car, me concernant, il y a eu ouverture de la porte en agissant sur la poignée intérieure suite à l'explosion du déflecteur...

Merci encore!

topassss · 25 février 2020

Merci @topassss . Par contre, s'il est de série, il ne serait activable qu'avec l'option alarme? Je me pose la question car, me concernant, il y a eu ouverture de la porte en agissant sur la poignée intérieure suite à l'explosion du déflecteur...
Merci encore!

Le pêne dormant est indépendant de l'alarme.

Ce système est une tradition chez Volvo.

Regard sur "MyCar" depuis l'écran du Sensus si tu peux désactivé le pêne dormant. Ou d'attendre dans le véhicule pour voir si tu peux ouvrir de l'intérieur.

Je me pose la question, les véhicules équipé des vitres anti-effraction, le deflecteur est il aussi anti-effraction?

malko-xc90 · 25 février 2020

Rebonjour à tous!

Il y a quelques jours, garé devant chez moi à Paris, je me suis fait péter le déflecteur puis voler quelques bricoles dans la voiture (une paire de lunettes à ma vue, quelques couteaux pour les picnics, un modem 4G, bref...). Je m'intéressais de près à l'option alarme. Après une semaine, ma concession a fini par me faire une proposition: 850€...

Il y a quelque chose qui me chagrine, en plus du prix. Sur le catalogue des options, on voit que l'alarme inclut le Système Deadlock (système de verrouillage à pêne dormant) + Verrouillage voiturier or le gars de la concession ne sait pas de quoi je lui parle et d'après lui, l'alarme qu'il m'installerait n'inclut que les capteurs, la sirène et la programmation. Perso, ce système Deadlock m'intéresse car les rats ont ouvert la porte arrière après fracture du déflecteur et ils ont ensuite eu le temps d'ouvrir tous les compartiments pour les vider faute de sirène...

Est-ce que quelqu'un par ici a déjà fait installer une alarme sur son XC90? Si oui, le système Deadlock a-t-il été installé ou activé?

Merci d'avance pour vos (éventuelles) lumières!

Pas top pour l'effraction... :q

Sur mon XC90, j'ai fait monter l'alarme dès la commande. Elle s'active dès la fermeture puis le système Deadlock s'enclenche.

J'ai également pris les vitres latérales feuilletées (elles le sont toutes) et j'ai rajouté un film anti UV sur chacune.

Emilio_ · 25 février 2020

Le pêne dormant est indépendant de l'alarme.
Ce système est une tradition chez Volvo.

Regard sur "MyCar" depuis l'écran du Sensus si tu peux désactivé le pêne dormant. Ou d'attendre dans le véhicule pour voir si tu peux ouvrir de l'intérieur.

Je me pose la question, les véhicules équipé des vitres anti-effraction, le deflecteur est il aussi anti-effraction?

Je suis allé sur MyCar et je n'ai pas l'option de Pêne Dormant... Dans le manuel de l'utilisateur, il apparaît comme une option. Par contre, je ne vois apparaître cette "option" qu'avec l'alarme.

Évidemment, chez Volvo (ma concession), ils n'en ont aucune idée... J'ai posé la question sur volvocars, on verra...

Alors, soit le pêne dormant est installé par défaut mais l'option ne s'active que si l'alarme est installée, soit cette option n'est installée que si l'alarme est montée en usine... Dans le deuxième cas, l'alarme en seconde monte perd son intérêt, si elle permet quand même aux rats de s'introduire dans le véhicule pendant que ça sonne... Bref, à suivre!

Emilio_ · 25 février 2020

Pas top pour l'effraction... :q
Sur mon XC90, j'ai fait monter l'alarme dès la commande. Elle s'active dès la fermeture puis le système Deadlock s'enclenche.

J'ai également pris les vitres latérales feuilletées (elles le sont toutes) et j'ai rajouté un film anti UV sur chacune.

Hello @malko-xc90 !

En effet, les vitres feuilletées auraient été utiles dans mon cas... Mon premier Mammouth les avait, l'actuel non...

J'ai demandé à une deuxième concession de se renseigner sur le Deadlock et sa disponibilité lors d'une deuxième monte de l'alarme, on verra bien...

Emilio_ · 25 février 2020

La fonction Connected Safety, vous connaissiez?

En regardant sur le menu Sensus, j’ai remarqué un bouton qui n’était pas là auparavant. Je m’y suis intéressé et ça a l’air sympa, mais pour ça il faut que nous soyons nombreux à l’activer.

En fait’ c’est un système qui permet aux Volvos de communiquer entre-elles pour indiquer l’activation des feux de détresse ou pour indiquer des conditions de conduite particulières...

Pour en savoir plus, c’est par là: Connected Safety

Dommage que lors des mises à jour Sensus nous ne soyons pas informés des nouvelles fonctionnalités!

3 mars 2020

L’option est une bonne idée mais encore il faudrait que toutes nos voitures soient équipées 3G

Dommage encore de bonnes idées ratées

Emilio_ · 5 mars 2020

L’option est une bonne idée mais encore il faudrait que toutes nos voitures soient équipées 3G

Dommage encore de bonnes idées ratées

Bonjour @ALMY33,

Je n'ai moi-même pas l'option VOC dans ma voiture et utilise donc un Dongle Huawei 4G qui donne une connexion WiFi à la voiture. Le tout sur une carte SIM associée à la mienne (MultiSurf SFR). Ça fonctionne très bien et du coup la voiture est "connectée"...

Gil94 · 9 mars 2020

Bonjour @ALMY33,

Je n'ai moi-même pas l'option VOC dans ma voiture et utilise donc un Dongle Huawei 4G qui donne une connexion WiFi à la voiture. Le tout sur une carte SIM associée à la mienne (MultiSurf SFR). Ça fonctionne très bien et du coup la voiture est "connectée"...

Je fais exactement pareil. C'est nickel.

https://www.ebay.fr/itm/232689112948

Pour ne pas avoir à appuyer à chaque fois sur le bouton de mise en route, une petite soudure ! Cela me permet de placer le routeur sur la prise allume-cigare du coffre.

26 avril 2020

Bonjour

Je voulais savoir si vous saviez combien il faut compter pour l’Apple CarPlay en seconde monte (locale + MO)

Merci

mtkobal1 · 1 mai 2020

Salut,

on m'avait parlé de environ 400€ pour l'installer.

30 mai 2020

Est-ce que quelqu'un a fait installer un attelage sur son XC90? Le mien est de 2018 et la concession vient de m'envoyer un devis pour 1100 EUR. Ce qui me gène n'est pas autant le prix que le fait qu'il vont couper le pare choc. Je sais qu'il y a des gens qui se sont plaints sur internet pour la qualité de cette coupure. Est-ce qu'il y a d'autres modèles de crochets qui ne nécessitent pas la modification du pare choc meme amovible? Merci d'avance pour toute idée

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