Problème distribution 406 1.9TD

[hugodumt]

Bonjour,

 

Je viens vous exposer mon problème sur une 406 1.9TD.

Courroie d’accessoires qui sait prit dans la distribution malheureusement, donc moteur qui ne démarre plus. La personne a forcer pour le démarrer plusieurs fois ça n’a pas marcher sauf quand il mettait la première il a réussi mais la voiture claquer énormément.

Donc place au démontage, je démonte les caches distrib, je me dis que je vais essayer de piger pour voir si il y a un décalage fonc effectivement je ne sais pas si c’est un décalage mais en prenant une clé de 22 voulant tourner sens horaires je tourne un peu et vilebrequin qui est bloqué donc impossible de piger. Je ne pas piger l ACC. 
seulement la pompe injection.

 

Comment doit-je procéder ? 
est ce que je peux enlever  la courroie sans piger ?

Y’a t’il un problème de soupape?

 

Merci pour vos réponses 

 

[Geyser]

Les pistons touches les soupapes, rotation bloqué.

Tu peux enlever la courroie et piger après.

Mais a mon avis y a déjà eu du mal vu que ça touche en statique, si le conducteur a réussit à démarrer y a eu plein de bisous pistons/soupapes.

[hugodumt]

Le 06/06/2023 à 18:45, Geyser a dit :

Les pistons touches les soupapes, rotation bloqué.

Tu peux enlever la courroie et piger après.

Mais a mon avis y a déjà eu du mal vu que ça touche en statique, si le conducteur a réussit à démarrer y a eu plein de bisous pistons/soupapes.

Merci pour votre réponse.

 

Comment je peux piger bien l’ACC fin c’est à dire comment le piger le tourner de quel côté combien de fois ? 
 

Donc soupape à changer ?…

 

oui le conducteur a forcer au moins 5-6 fois 

[ravican]

Bonjour, 

Le moteur 1.9D c'est un XUD donc sans poussoirs hydrauliques et lorsqu'il y a contact soupapes/pistons souvent ça casse l'arbre à cames ou les paliers (ou les 2).

Commences par enlever le couvre culasse pour voir s'il y a des dégâts. 

Clt 

[hugodumt]

Le 07/06/2023 à 08:37, ravican a dit :

Bonjour, 

Le moteur 1.9D c'est un XUD donc sans poussoirs hydrauliques et lorsqu'il y a contact soupapes/pistons souvent ça casse l'arbre à cames ou les paliers (ou les 2).

Commences par enlever le couvre culasse pour voir s'il y a des dégâts. 

Clt 

Bonjour,

 

Je vais essayer donc d’enlever le cache culbuteurs pour voir s’il y a des dégâts ? 
 

et regarder l’état 

[hugodumt]

Le 07/06/2023 à 08:37, ravican a dit :

Bonjour, 

Le moteur 1.9D c'est un XUD donc sans poussoirs hydrauliques et lorsqu'il y a contact soupapes/pistons souvent ça casse l'arbre à cames ou les paliers (ou les 2).

Commences par enlever le couvre culasse pour voir s'il y a des dégâts. 

Clt 

Bonjour,

 

Le couvre culasse c’est le cache culbuteurs ? 
 

Donc peut être pas de soupapes à changer ? 

[ravican]

Le 07/06/2023 à 08:55, hugodumt a dit :

Bonjour,

Le couvre culasse c’est le cache culbuteurs ? 
Donc peut être pas de soupapes à changer ? 

Lorsqu'il n'y a pas de culbuteurs on dit couvre culasse, s'il y en a on dit cache culbuteurs.

D'après ce que tu as décrit ce serait étonnant qu'il n'y ait pas de casse.

[hugodumt]

Le 07/06/2023 à 13:16, ravican a dit :

Lorsqu'il n'y a pas de culbuteurs on dit couvre culasse, s'il y en a on dit cache culbuteurs.

D'après ce que tu as décrit ce serait étonnant qu'il n'y ait pas de casse.

Ah d’accord merci de l’info ! 
Cache culbuteurs démonter rien de suspect.

j’essaie de caler le moteur donc j’ai réussi à caler L’ACC, mais je suis pas sûr du calage car je peux tourner le vilebrequin plus loin mais ça bloque encore plus loin donc est ce que je dois refaire un tour D’ACC pour bien caler c’est la question que je me pose 

[Man992]

Ca sert à rien de vouloir recaler.deposes la courroie et la culasse.

[jeanlou43]

Bonjour, je pense aussi.