[Topic Officiel] Dacia Lodgy (2012-2021)

[Gribouille02]

 

C'est une voiture de course, pas un bateau...

 

On a le nom, le dessin, pour ce qui est de la longueur, le véhicule sera sans conteste + grand...

 

Enfin, j'espère...

 

 

[Gilles REIMS]

C'est une voiture de course, pas un bateau...

 

On a le nom, le dessin, pour ce qui est de la longueur, le véhicule sera sans conteste + grand...

 

Enfin, j'espère...

 

 

Et moins large.

[arron]

dans celui ci, y'a que deux places maxi

 

imaginez la longueur en 7 places!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sylvano78]

Pour avoir une ideé des proportions du vrai model:

 

http://fotos.subefotos.com/c8224b8137aaff59263c7971d33db83ao.jpg

 

 

 

Et dans ce profil, peut-on imaginer 3 rangées de sieges ? Le porte à faux arriere me semble bien court pour y accueillir 2 places supplementaires.

 

Une chose est sûr : La presentation avec le team Prost fait saliver.

[arron]

 

 

 

 

bah ca donne pas grand chose quand même!!

 

il ont le don de nous faire poireauter

[Invité §PSY286nx]

je me demande bien ce que ça veut dire...

 

 

 

Si ça peut vous décontracter du gland: en anglais (états unis), lodge veut dire cabanne, châlet forestier...etc

 

 

DE rien, de rien...

 

 

[Invité §gor282ZI]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/411690/c8224b8137aaff59263c7971d33db83ao.jpg

 

 

bah ca donne pas grand chose quand même!!

 

il ont le don de nous faire poireauter

 

 

Pourtant si, j'ai l'impression de voir un grand Scénique, qui je le rappelle à 2 sièges dans son plancher qui peuvent être utilisé pour faire un 7 places. Donc si c'est une seul Lodgy avec 5 ou 7 places on pourrait imaginer un grand Scénic avec 2 sièges incrustés dans le plancher.

[Invité §jej126dD]

 

Pourtant si, j'ai l'impression de voir un grand Scénique, qui je le rappelle à 2 sièges dans son plancher qui peuvent être utilisé pour faire un 7 places. Donc si c'est une seul Lodgy avec 5 ou 7 places on pourrait imaginer un grand Scénic avec 2 sièges incrustés dans le plancher.

 

 

Je me demande ce que ça peut couter (fabricant et client) et si ça n'est pas déjà écarté par la marque pour le coté low cost du véhicule.

En tous cas ça pourrait être sympa mais adieux les deux vraies places supplémentaires du MCV, parce que les strapontins coté confort c'est pas ça...

[Invité §gor282ZI]

 

Je me demande ce que ça peut couter (fabricant et client) et si ça n'est pas déjà écarté par la marque pour le coté low cost du véhicule.

En tous cas ça pourrait être sympa mais adieux les deux vraies places supplémentaires du MCV, parce que les strapontins coté confort c'est pas ça...

 

 

Il me semble que sur Espace IV et Scénique se sont de vrai sièges qui se replient et qu'on range dans le plancher mais je peux me tromper, mon dernier salon auto de Paris date de 4 ans au moins.

 

[Invité §jej126dD]

 

Il me semble que sur Espace IV et Scénique se sont de vrai sièges qui se replient et qu'on range dans le plancher mais je peux me tromper, mon dernier salon auto de Paris date de 4 ans au moins.

 

 

Je ne dis pas le contraire, mais bien souvent ils sont apparentés à des strapontins dont l'usage se limite à de cours trajets ou pour des enfants du fait de la taille des sièges et de l'inconfort.

C'est ce que j'en ai lu, parce que pour ma part, jamais testé.

[Invité §nou418ps]

 

Il me semble que sur Espace IV et Scénique se sont de vrai sièges qui se replient et qu'on range dans le plancher mais je peux me tromper, mon dernier salon auto de Paris date de 4 ans au moins.

 

 

 

Non.

[Invité §gor282ZI]

 

 

Non.

 

 

Tu pourrais peut-être développer, non ? Moi il est vieux mon souvenir, et je trouvais le concept plutôt bien sans compter que ça avait l'air gros.

 

Si c'est pas de vrai sièges, c'est alors encore moins couteux et donc plausible qu'on retrouve ça dans la Lodgy.

[thematrix18]

Scenic 2 oui. il rentre dans le plancher. Espace IV non. Les sièges se replient mais rentrent pas dans le plancher. Donc ils prennent toujours de la place. Le mieux c'est de les retirer quand ils sont pas utiliser. En plus ils pèsent super lourd. Donc c'est toujours du poids de gagner.

[Invité §gor282ZI]

Scenic 2 oui. il rentre dans le plancher. Espace IV non. Les sièges se replient mais rentrent pas dans le plancher. Donc ils prennent toujours de la place. Le mieux c'est de les retirer quand ils sont pas utiliser. En plus ils pèsent super lourd. Donc c'est toujours du poids de gagner.

 

 

Merci thematrix18

[sylvano78]

Sur l'Evalia NV200, les 6 éme et 7éme place sont independantes l'une de l'autre. En position férmé, elles sont "à la verticale" et paralleles au passages de roues arrieres (donc pas comme sur le MCV où fermées elles sont paralleles à l'essieu arriere).

[roland3511]

 

 

Ben non.

 

Que je sache

entre la Logan, le MCV, la Sandero et le Duster

on a des empattement et de longueurs différentes,

et une même base technique.

 

 

Absolument , même base technique, utilisée aussi pour Clio Thalia, Nissan Note, Modus, Twingo

[R16-59]

 

Il me semble que sur Espace IV et Scénicque se sont de vrai sièges qui se replient et qu'on range dans le plancher mais je peux me tromper, mon dernier salon auto de Paris date de 4 ans au moins.

 

 

Tu mélanges tout

 

Sur Espace: ce sont les même sièges qu'au 2eme rang, comme sur une 307 SW par exemple

 

Sur Scénic/Gd Picasso/gD C-Max... Ce sont 2 strapontins qui se replient dans le coffre: en général assis là-dessus tu as les genoux dans le menton

[R16-59]

 

Absolument , même base technique, utilisée aussi pour Clio Thalia, Nissan Note, Modus, Twingo

 

 

Toi aussi tu mélanges: Thalia et Twingo II: base Clio II

 

Clio III, Modus, Note, Ancienne Micra: tout ces véhicule ont éffectivement la même base technique, mais ce n'est pas la base technique "B0"

 

En fait la base technique des Logan/Sandéro/Duster est un Mix des 2: en gros train AV de Clio II et Arrière de Clio III, "Commonalité" electronique de Clio II (l'UCH est très proche de Clio II phase 1, la Clio II phase 2 étant multipléxée)

 

Rappel: Lodgy est censé être basée sur Nissan NV 200 d'après certaines infos

[toitoine78]

....

Sur Scénic/Gd Picasso/gD C-Max... Ce sont 2 strapontins planches qui se replient dans le coffre: en général assis là-dessus tu as les genoux dans le menton

 

 

[toitoine78]

- logan, sandero, lodgy, duster sont sur base clio II/thalia,

- modus, note, clio III, cube,... partagent une autre base

- lodgy glace mesure 4m01, lodgy final mesure 4mXX

 

[R16-59]

- logan, sandero, lodgy, duster sont sur base clio II/thalia, modus, note, clio III, cube,... partagent une autre base

- lodgy glace mesure 4m01, lodgy final mesure 4mXX

 

 

Voir au dessus

[toitoine78]

voir au dessus aussi

[Invité §nou418ps]

- logan, sandero, lodgy, duster sont sur base clio II/thalia,

- modus, note, clio III, cube,... partagent une autre base

- lodgy glace mesure 4m01, lodgy final mesure 4mXX

 

 

 

 

Seul le train avant des Dacia est issue (avec pas mal de modifs ) de la clio II

 

La plateforme et le train arrière sont de la famille des Clio III et Modus

[furygan57]

le duster a train avant en 4x2 du nissan quashkai et pour le 4x4 du koleos avec a la clef des soucis de crémaillere , j'ai vu quelques retours en atelliers pour sa !

[Gribouille02]

Pourtant si, j'ai l'impression de voir un grand Scénique, qui je le rappelle à 2 sièges dans son plancher qui peuvent être utilisé pour faire un 7 places. Donc si c'est une seul Lodgy avec 5 ou 7 places on pourrait imaginer un grand Scénic avec 2 sièges incrustés dans le plancher.

 

 

Tout comme l'Opel Zafira qui n'a pas un grand porte à faux AR non-plus...

 

 

[roland3511]

 

 

 

Seul le train avant des Dacia est issue (avec pas mal de modifs ) de la clio II

 

La plateforme et le train arrière sont de la famille des Clio III et Modus

 

 

 

La peau extérieure du Dacia Lodgy trophé Andros reproduit la définition du style du futur produit commercialisé.

 

Le produit final sera plus haut et plus long

[Invité §nou418ps]

 

Toi aussi tu mélanges: Thalia et Twingo II: base Clio II

 

Clio III, Modus, Note, Ancienne Micra: tout ces véhicule ont éffectivement la même base technique, mais ce n'est pas la base technique "B0"

 

En fait la base technique des Logan/Sandéro/Duster est un Mix des 2: en gros train AV de Clio II et Arrière de Clio III, "Commonalité" electronique de Clio II (l'UCH est très proche de Clio II phase 1, la Clio II phase 2 étant multipléxée)

 

Rappel: Lodgy est censé être basée sur Nissan NV 200 d'après certaines infos

 

 

 

Les memes sources qui disaient que le Duster serait basée sur le X-trail....

[R16-59]

 

 

Les memes sources qui disaient que le Duster serait basée sur le X-trail....

 

 

Sauf erreur de ma part: le Duster 4x4 reprend bien le train AR du Qashqai, qui est le même que l'X-trail

[Invité §gor282ZI]

 

Sauf erreur de ma part: le Duster 4x4 reprend bien le train AR du Qashqai, qui est le même que l'X-trail

 

 

D'ailleurs même le look du duster fait penser à un Nissan, il y a comme un air de famille (c'est mon opinion)

[roland3511]

 

Toi aussi tu mélanges: Thalia et Twingo II: base Clio II

 

Clio III, Modus, Note, Ancienne Micra: tout ces véhicule ont éffectivement la même base technique, mais ce n'est pas la base technique "B0"

 

En fait la base technique des Logan/Sandéro/Duster est un Mix des 2: en gros train AV de Clio II et Arrière de Clio III, "Commonalité" electronique de Clio II (l'UCH est très proche de Clio II phase 1, la Clio II phase 2 étant multipléxée)

 

Rappel: Lodgy est censé être basée sur Nissan NV 200 d'après certaines infos

 

 

 

Lors d'un débat à Pitesti en 2010, Patrick Pelatta avait parlé de 8 à 9 modéles, produit par Dacia sur la "B0", soit Logan, MCV, Sandero, Duster, le futur monospace, une grande berline, voir un fougon. L'usine de Pitesti étant à saturarion (380000 veh/an), un complément de Duster à produira à AZLK.

L'usine de Tanger opérationnelle au printemps 2012, produira du J

[R16-59]

 

 

Lors d'un débat à Pitesti en 2010, Patrick Pelatta avait parlé de 8 à 9 modéles, produit par Dacia sur la "B0", soit Logan, MCV, Sandero, Duster, le futur monospace, une grande berline, voir un fougon. L'usine de Pitesti étant à saturarion (380000 veh/an), un complément de Duster à produira à AZLK.

L'usine de Tanger opérationnelle au printemps 2012, produira du J

 

 

du Jambon

[Gilles REIMS]

Comment faire avaler des couleuvres.

 

[Invité §nou418ps]

Comment faire avaler des couleuvres.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/12841/lod1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/12841/lod2.jpg

 

 

 

Plus que le Lodgy,

je me demande si tu n'es pas en train de nous montrer

le futur restylage avant de Sandero/Logan

[Invité §nou418ps]

 

du Jambon

 

 

 

Non, l’élevage de cochons c’était à Pitesti,

à Tanger les locaux apprécient moins...

[roland3511]

 

Toi aussi tu mélanges: Thalia et Twingo II: base Clio II

 

Clio III, Modus, Note, Ancienne Micra: tout ces véhicule ont éffectivement la même base technique, mais ce n'est pas la base technique "B0"

 

En fait la base technique des Logan/Sandéro/Duster est un Mix des 2: en gros train AV de Clio II et Arrière de Clio III, "Commonalité" electronique de Clio II (l'UCH est très proche de Clio II phase 1, la Clio II phase 2 étant multipléxée)

 

Rappel: Lodgy est censé être basée sur Nissan NV 200 d'après certaines infos

 

 

Quelle est la base technique du Nissan NV 200. Merci