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[Topic Officiel] Dacia Lodgy (2012)


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sois la pompe de gavage ou sois le coupe gazole de la pompe a injection qui es relier a l'alarme .en ca d'effraction l'alarme se met en route et bloque l’arriver de carburant.

 

Heu sur les voitures modernes ce n'est plus aussi simple, autrefois les alarmes fermaient l'électrovanne mécanique, aujourd'hui tout est géré par l'électronique. :bah:

 

Pour le voyant c'est celui du bouton de fermeture centralisé, il reste allumé à la fermeture des portes mais s'éteint au bout d'un moment. ;)

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Heu sur les voitures modernes ce n'est plus aussi simple, autrefois les alarmes fermaient l'électrovanne mécanique, aujourd'hui tout est géré par l'électronique. :bah:

 

Pour le voyant c'est celui du bouton de fermeture centralisé, il reste allumé à la fermeture des portes mais s'éteint au bout d'un moment. ;)

 

 

:heink: , j'ai dû vérifier à l'instant car, en 4 ans et bientôt 4 mois, je n'avais jamais prêté attention à ça.

Il est vrai que je regarde très rarement à l'intérieur du Lodgy après en avoir verrouillé les portes ...

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alex380.gif.b13b66a4cd10490670f8140d6f21a63c.gif

toutes les 1ères Dacia étaient équipées d'un voyant rouge clignotant au TDB signalant la présence d'un antidémarrage, ce voyant servait aussi à avoir une information du fonctionnement de l'antidémarrage

sur mon duster, ce voyant est bleu (j'ai changé la led :D )

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Tu fais comme tu veux mais mon pote concessionnaire à Waterloo m'a expliqué que, dans le réseau RENAULT en Belgique, c'est systématiquement de l'huile 5W30 qui est utilisée.

C'est d'ailleurs ce qui figure sur ses factures, ainsi d'ailleurs que sur celle du concessionnaire de Nivelles chez qui j'ai fait effectuer l'entretien en décembre dernier.

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Parcourir plus de 900 km avec un plein de carburant, ça doit être possible en Lodgy 1.5 dCi.

Mon 1.2 TCe a déjà atteint une autonomie de presque 800 km, avec le réservoir rempli au ras du bouchon ; j'avais, par mesure de précaution, embarqué un jerrycan de 10 litres d'essence, pour le cas où mon Lolo serait tombé en panne sèche entre deux stations-services.

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Invité
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