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[Topic Officiel] Dacia Lodgy (2012-2021)


Invité §RS9510Rt
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Excuses les fautes d’orthographe dans la précipitation et mon correcteur automatique j’ai quelques oublis...????

 

Par contre pour remplacer les disques il n’ya rien de difficile comme tu dis une clé de 13 et une clé à 6 pans mâle..

Et le tour est joué effectivement il faut repousser les pistons mais vraiment rien de compliqué.

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Excuses les fautes d’orthographe dans la précipitation et mon correcteur automatique j’ai quelques oublis...????

 

Par contre pour remplacer les disques il n’ya rien de difficile comme tu dis une clé de 13 et une clé à 6 pans mâle..

Et le tour est joué effectivement il faut repousser les pistons mais vraiment rien de compliqué.

parfait merci!

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salut tous le monde :coucou:

 

quelques news de mon lodgy 47000 bornes, une panne la semaine dernière sur la route de retour du boulot arrêt du moteur avec voyant rouge étincelant au tableau de bord :??: :??: après dépannage et remorquage chez le concessionnaire , immobilisation de 2 jours: :bah: le verdict : la pompe essence immergé dans le réservoir hors service :non:

après changement de la pompe j'ai put récupérè mon véhicule :bien: prise en charge totale par renault :clin:

 

 

 

a bientôt :)

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Bonjour,

 

L'Automobile Magazine présente le dernier essai du Lodgy :

 

https://www.automobile-magazin [...] e-carriere

 

Bel hommage pour une voiture vendue depuis 8 ans, souvent moquée par les orgueilleux, mais qui au final rend toujours d'énormes services pour un prix riquiqui. J'ai moi-même hésité pour sa simplicité, son poids réduit et son coffre, mais c'est surtout l'ambiance intérieur qui m'a rebuté (ainsi que les remises sur les "vraies" Renault).

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Invité §jp 710ET

Bonjour,

 

L'Automobile Magazine présente le dernier essai du Lodgy :

 

https://www.automobile-magazin [...] e-carriere

 

Bel hommage pour une voiture vendue depuis 8 ans, souvent moquée par les orgueilleux, mais qui au final rend toujours d'énormes services pour un prix riquiqui. J'ai moi-même hésité pour sa simplicité, son poids réduit et son coffre, mais c'est surtout l'ambiance intérieur qui m'a rebuté (ainsi que les remises sur les "vraies" Renault).

et pourtant le poids réduit est un élément essentiel pour l'économie carburant et la pollution à l'heure des SUV en obésité morbide !

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Je suis complètement d'accord avec toi : le poids, c'est l'ennemi.

 

Une voiture légère, c'est une consommation moindre, la possibilité d'opter pour un moteur plus petit et d'une assurance moins chère, des performances supérieures, moins d'usure des pneus, des freins, des liaisons au sol, une maîtrise plus facile du comportement routier.

 

Après, le poids, c'est aussi l'équipement (un toit vitré c'est plus lourd, mais mes passagers adorent) et l'insonorisation.

 

Le faible poids du Lodgy est une grande qualité. Je trouve déjà que le 1.3 est très à l'aise avec mon Scénic, alors avec un Lodgy...

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Bonsoir à tous

Et voilà 8 ans ,220000kms et pour fêter ça j’ai offert à ma lodgy un embrayage neuf ....

 

Je viens de la récupérer chez mon garagiste indépendant qui connaît bien les dacia ......

 

Pièces achetées chez « Oscaro » pour 126 euros ......

 

Je vous souhaite une bonne semaine à tous ....DSCF2249.jpgimage013.jpg

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Bonjour tout le monde 😊

 

Heureuse propriétaire d'un dacia lodgy SL 2020 (import espagnol) 1.5 bluedci 115 depuis 2 semaines.

 

Les première impressions sont très bonnes, je suis agréablement surprise. C'est la voiture de mon mari, nous cherchions une voiture assez grande pour y loger ses surfs et longboard, tout en nous permettant de partir en vacances à 4.

 

Le confort est bon, les finitions pas si ridicules, et surtout, au même prix qu'une 208 d'entrée de gamme... Aucun regret, et 4.7 litres au 100 de consommation moyenne. (80% d'autoroute à 110 en 6ème).

 

 

 

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il y a longtemps que je ne suis pas venu discuter ici.

la dernière fois j'avais un Lodgy Stepway 1.2TCE.

 

entre temps je l'ai remplacé par un 1.3TCE. En précisant chez Dacia que je redoutais une casse moteur, ils m'ont fait une reprise inespérée pour un modèle qui avait déjà plus de deux ans.

Et entre les deux motorisations, c'est le jour et la nuit. Autant le 1.2 était anémique (surtout après la première révision où la cartographie moteur avait été modifiée), autant le 1.3 est agréable.

 

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Le 06/11/2020 à 12:28, francky_45 a dit :

il y a longtemps que je ne suis pas venu discuter ici.

la dernière fois j'avais un Lodgy Stepway 1.2TCE.

 

entre temps je l'ai remplacé par un 1.3TCE. En précisant chez Dacia que je redoutais une casse moteur, ils m'ont fait une reprise inespérée pour un modèle qui avait déjà plus de deux ans.

Et entre les deux motorisations, c'est le jour et la nuit. Autant le 1.2 était anémique (surtout après la première révision où la cartographie moteur avait été modifiée), autant le 1.3 est agréable.

 

Salut, j'ai acheté un Lodgy 1,3 TCE au mois de mars 2021 et j'en suis très satisfait. Me plairait encore plus un 1,6 TCE, mais y en a pas :(

IMG_20210511_110736.jpg

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Il y a 2 heures, roberto67 a dit :

Salut, j'ai acheté un Lodgy 1,3 TCE au mois de mars 2021 et j'en suis très satisfait. Me plairait encore plus un 1,6 TCE, mais y en a pas :(

IMG_20210511_110736.jpg

je vois qu'il s'agit d'un 7 places.

le mien est un 5 places. pour ma part le cahier des charges était de pouvoir partir en vacances avec deux vélos et les bagages DANS LA VOITURE.

 

en ce qui concerne la motorisation, çà marche fort (les 24 m/KG de couple à 1600 t/mn n'y sont pas pour rien).

à tel point que sur petite route sinueuse, quand il pleut, j'active le mode éco. çà bride le moteur et çà évite de voir le voyant d'ESP s'allumer à chaque sortie de virage.

 

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Il y a 4 heures, roberto67 a dit :

bonjour, oui se sont des jantes aluminium , mais c'est une options. Pour répondre à R16-59. Le moteur est sympa et ce serait encore mieux en 1,6 litre.

  Photo de mes jantes hiver:

IMG_20211025_112524.jpg

 

Le 26/10/2021 à 20:59, R16-59 a dit :

Sont-ce de vraies Jantes alus?, Option?, Série?, Accessoire :voyons:

 

Merci d'avance :jap:

 

Merci pour tes précisions :jap:

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Il y a 9 heures, R16-59 a dit :

J'ai regardé avec le configurateur, en France ce model de jante n'est pas proposé. il est disponible ici en Bg. Par contre le model Lodgy est maintenant uniquement vendu en diesel.

 

Merci pour tes précisions :jap:

 

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Mon Lodgy est un 7 places, mais j'ai enlevé les 2 sièges arrières. Uniquement vendu en 7 places en Bg. J'avais surtout besoin d'un grand coffre. J'ai ajouté une copie d'écran des jantes en option (790 léva - 400 euro). J'ai de suite monté des boulons antivol sur ces roues.

Capture d’écran 2021-10-31 à 05.58.06.png

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Invité Juju 76800

Bonjour tout le monde,

Je cherche un accoudoir central de qualité correcte à un prix raisonnable pour mon lodgy de 2013 1.2l tce. Étant une buse pour la mécanique, il faudrait également que ça ne soit pas trop compliqué à installer. Si quelqu'un à des infos à me soumettre, je suis preneur. 

Pas habitué des forum, je m excuse par avance si la réponse se trouve déjà quelque part... 

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Dacia Lodgy (2012-2021)

Bonjour à tous,

Je dois bientôt changer de voiture et je m'intéresse à cette Lodgy pour son rapport qualité/prix et son volume de coffre.

Quelques questions pour les connaisseurs :

* Quelle motorisation conseilleriez-vous?

* En version 5 places, en pliant la banquette 3 places arrières, pensez-vous qu'il est possible de faire rentrer 2 vélos dans l'espace coffre?

Merci pour vos conseils et à bientôt, Laurent

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Salut 

si tu trouves une DCI 110 cas ce serait bien .

moi la mienne a 235000 kms au compteur avec un DCI 90 ch .

 

quand au volume en5 places  il est énorme .

j’ai revendu mon lodgy après 10 ans de loyaux services modèle prestige de 2012.

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A contre cœur !!!!!

Mon fils a été obliger de vendre son véhicule un qashqai DCI115.problemes de santé et donc je lui ai racheté son véhicule.

Donc je suis aller chez Renault et ils l,'on repris même sans rachat d'un autre véhicule.

Par contre ma LODGY a part les kilomètres 

235000 aucun soucis en DCI 90.apres 10 ans de super services.meme pas une fuite d'huile ni aucune consommation d'huile et je peux tr dire que je lui ai pas fait de cadeaux le à toujours été là

. 3 jeux de disques de frein et un embrayage remplacé à 215000 kilomètres. 

Contactes moi en MP si tu veux en parler

Modifié par martychris
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bonsoir, je suis très satisfait de mon Lodgy Steppway, moteur de 1,3 TCE.  J'ai 19000 km au compteur en une année. Avec la seconde rangé de sièges rabattue il doit y avoir de la place pour 2 vélos. Dommage, le plancher n'est pas plat. Cela dépend aussi de la taille des vélos. Mais est-ce que le modèle se vend encore car le Jogger est sensé le remplacer?

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Il y a 11 heures, LaurentT a dit :

Bonjour à tous,

Je dois bientôt changer de voiture et je m'intéresse à cette Lodgy pour son rapport qualité/prix et son volume de coffre.

Quelques questions pour les connaisseurs :

* Quelle motorisation conseilleriez-vous?

* En version 5 places, en pliant la banquette 3 places arrières, pensez-vous qu'il est possible de faire rentrer 2 vélos dans l'espace coffre?

Merci pour vos conseils et à bientôt, Laurent

 

Fuir à tout prix le 1.2 Tce :o

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Il y a 4 heures, roberto67 a dit :

bonsoir, je suis très satisfait de mon Lodgy Steppway, moteur de 1,3 TCE.  J'ai 19000 km au compteur en une année. Avec la seconde rangé de sièges rabattue il doit y avoir de la place pour 2 vélos. Dommage, le plancher n'est pas plat. Cela dépend aussi de la taille des vélos. Mais est-ce que le modèle se vend encore car le Jogger est sensé le remplacer?

il est possible de loger deux vélos et les bagages pour deux dans un Lodgy.

sur les deux vélos un est assez grand (pour un adulte de 1.81 m ). l'autre plus petit (équivalent d'un cadre de 56 à l'ancienne).

il s'agit de vélos de cyclotourisme, donc avec garde boue. il suffit de démonter les roues avant et de les mettre debout (tête bêche pour qu'ils soient plus près l'un de l'autre). s'il s'agit de VTT çà logera beaucoup mieux.

je le fais régulièrement.

j'ai aussi un vélo de ville Orbéa dont le cadre est très long et çà loge quand même (tout juste mais çà loge).

juste un petit bémol, vu la hauteur de selle, je dois inclinet les vélos pour les passer au niveau du hayon, mais une fois passer çà loge sans problème sous le pavillon

 

et il reste beaucoup de place pour les bagages. A l'automne dernier nous sommes partis avec les vélos , et vu la saison, les sacs de bagage contenaient de gros vêtements.

 

j'en suis à mon deuxième Lodgy. Le premier avait le 1.2TCe, moteur calamiteux. Dacia me l'a repris au bout de deux ans en me faisant une offre inespérée.

depuis j'ai le même mais en 1.3TCE, et çà n'a rien à voir ; un litre de moins au 100 KM, pour des performances qui n'ont rien à voir. Autant l'un était anémique, autant l'autre pousse fort.

 

mais il va falloir faire vite, car l'arrivée du Jogger va mettre un terme à la commercialisation du Lodgy

Modifié par francky_45
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Bonjour, ici en Bulgarie, le Lodgy n'est plus au catalogue et malheureusement, le Jogger est pour l'instant équipé d'un moteur de moto (100 ou 110 TCE).

Ce qui n'est pas réjouissant. Bien sûr il sera encore possible d'en trouver quelques uns. 

 Mais peu de choix pour le moteur, la couleur et les options. 

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Le 10/03/2022 à 00:10, francky_45 a dit :

il est possible de loger deux vélos et les bagages pour deux dans un Lodgy.

sur les deux vélos un est assez grand (pour un adulte de 1.81 m ). l'autre plus petit (équivalent d'un cadre de 56 à l'ancienne).

il s'agit de vélos de cyclotourisme, donc avec garde boue. il suffit de démonter les roues avant et de les mettre debout (tête bêche pour qu'ils soient plus près l'un de l'autre). s'il s'agit de VTT çà logera beaucoup mieux.

je le fais régulièrement.

j'ai aussi un vélo de ville Orbéa dont le cadre est très long et çà loge quand même (tout juste mais çà loge).

juste un petit bémol, vu la hauteur de selle, je dois inclinet les vélos pour les passer au niveau du hayon, mais une fois passer çà loge sans problème sous le pavillon

 

et il reste beaucoup de place pour les bagages. A l'automne dernier nous sommes partis avec les vélos , et vu la saison, les sacs de bagage contenaient de gros vêtements.

 

j'en suis à mon deuxième Lodgy. Le premier avait le 1.2TCe, moteur calamiteux. Dacia me l'a repris au bout de deux ans en me faisant une offre inespérée.

depuis j'ai le même mais en 1.3TCE, et çà n'a rien à voir ; un litre de moins au 100 KM, pour des performances qui n'ont rien à voir. Autant l'un était anémique, autant l'autre pousse fort.

 

mais il va falloir faire vite, car l'arrivée du Jogger va mettre un terme à la commercialisation du Lodgy

 

 

Merci pour tous ces précieux conseils.

 

Concernant le fin de la vente du Lodgy, je pensais de toute façon m'orienter vers de l'occasion.

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en effet, il ne s'agit pas de merdes jetables de chez Decathlon !

quand on transporte des vélos de randonnée dont le prix est à quatre chiffres, il vaut mieux en prendre soin et ne pas tout entasser dans la voiture en prenant le risque de faire de la casse. Donc les vélos sont systématiquement transportés debout.

Modifié par francky_45
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