XV GT (2018) 156 CV: retour consommation.

[Sandelta]

Bonjour à tous(tes).

 

A l'approche des vacances, j'ai fait un petit retour sur ma consommation réelle, mesurée très scientifiquement et avec du matériel à la pointe de la technologie, pour ne pas dire des normes les plus élaborées: la règle de 3. (J'attends que l'I.A. trouve mieux !)

 

La consommation est tout ce qu'il y a de plus subjectif, puisque ça dépend au moins autant de la conduite et du terrain que de la voiture. Donc, j'ai une conduite "coulée", basée sur l'anticipation, sans être un obsédé de la jauge à  carburant. Je conduis aux limites de vitesse réelles ( mesure du GPS), ce qui correspond, en gros, au compteur, à 85 pour 80; 95 pour 90; 115 pour 110. Sur autoroute, je suis plus près de 120/125 réels que de 130 ou plus. En revanche, lors des dépassements, je n'aime pas trainer sur la voie de gauche, surtout sur route.

 

J'ai pu constater, comme d'ailleurs sur mon RAV 4 mazout, qu'il y avait un seuil de consommation entre disons 120 / 125 et 130 / 135, la conso faisant un bond d'un 1/2 litre bien tassé. J'ai constaté aussi une assez grande sensibilité au vent de face: sur un trajet autoroutier que je connais bien, ça peut facilement se traduire par + 1 à +1.5 L aux cent.

 

En chiffres:

- trajets: 30% autoroute et voies rapides; 40% nationales; 30% local, peu de ville à embouteillages.

- parcourus: 42 336 km, en 18 mois.

- consommation moyenne ODB sur la distance: 6.5 L/100

- consommation réelle sur la distance: 2 330 L de E10

- consommation réelle: 6.92 L/100

- prix moyen du litre sur la période: 1.80 €

- prix de revient en carburant: 12.45 €/100 km

 

Maintenant, vous pouvez calculer le nombre (modéré, naturellement) de pastagas que vous pourrez boire en arrivant sur votre lieu de villégiature.

 

@ + Sam.

[m-d-s]

Pas les plaines de Sologne ici 😹

Il est vrai que ma conso baisse lorsque je monte au dessus de Lyon.

 

 

[Sandelta]

On n'a pas les mêmes chiffres (mais effectivement, je ne suis pas en  montagne !), mais quasiment le même Excel !

 

De toute façon, comme je le disais, la conso dépend énormément du style de conduite, mais aussi et surtout du terrain ! Comme pour toutes les pièces d'usure... Ce que je constate, avec la même conduite et sur le même terrain, ce que le XV ne consomme pas plus que mes (vieux) turbo diésel. Sauf, qui l'eût cru, quand il faut du couple ! 😁 D'ailleurs, ça a été un facteur déterminant (puissance/couple) qui m'a fait préférer le 156 CV / 196 Nm à la version 1.6 L / 114 CV / 150 Nm.

[m-d-s]

Ha oui, les gros turbo diesel 👍

Souvenir de mon Patrol Gr 2.8l

 

Mais bon, le Go n'étais pas cher a l'époque...

 

Sur ce ma moyenne en E10  est stable a 8l depuis livraison neuf sur ce Xv

De memoire sur les hauteurs du Mercantour Camel Back faisait un peut plus.

Le 1.6 dans le col de la Bonette j'aimerais voir sa conso 🤪

 

https://bike-cafe.fr/2017/11/gravel-et-cols-mythiques-cols-de-la-moutiere-bonnette-restefond/