Scanner OBD2 avec fonctions test et paramétrage

[JLB85FR]

bonjour,

je cherche à acquérir un scanner OBD2 mais qui soit capable non seulement de lire et effacer les codes défaut, mais aussi de pouvoir tester les actionneurs et capteurs, et paramétrer certaines valeurs des calculateurs (exemple: tester la vanne EGR et lui faire faire son apprentissage).

Pour lire et effacer une petite sonde ELM327 suffit je pense, j'ai déjà ca, en bluetooth vers smartphone.

pour un volkswagen Touareg, j'ai par exemple la sonde Rosstech avec VCDS (officiel et non une copie), on peut faire pas mal de choses avec cet outil.

beaucoup de scanner OBD2 ne font que la lecture, raz, et les mesures des états des capteurs, il manque le paramétrage.

si vous avez l'expérience de ce type d'outil, a cout raisonnable évidemment, je suis preneur de toute info (plusieurs modèles de préférence, comparatifs)

J'ai du mal a savoir jusqu’où vont certains produits, je n'ai vu nulle part parler du recalibrage de la vanne EGR.

les cibles seraient Toyota RAV4, Volvo V60, Opel astra, corsa combo.

merci

[ballbearing]

Le 23/06/2023 à 11:34, JLB85FR a dit :

bonjour,

je cherche à acquérir un scanner OBD2 mais qui soit capable non seulement de lire et effacer les codes défaut, mais aussi de pouvoir tester les actionneurs et capteurs, et paramétrer certaines valeurs

Bonjour

J'ai pour ma part réalisé sur une longue "saga" sur la Twingo 16V de notre fils (pas encore totalement conclue)

du mirage   que la plupart de ces trucs ne font qu'effacer des erreurs enregistéres et le témoin d'erreur sans pour autant agir sur aucun paramètre.

(pour nous "Torx" ''Car Scanner"" sur smartphone

et aussi un  boitier ""valise"  "LAUNCH CRP129X"" . Vite renvoyé et remboursé car ne faisait rien de plus.

 

Mon sentiment est que c'est....  et ce sera .....de pire en pire.

Les constructeurs qui ont glissé quelques lignes de programme en louzedé dans l'escroquerie du "Dieslgate"  ont déja tout fait pour arriver à ce que chaque véhicule ait besion d'un logiciel dédié

Et un qui serait un réel  toutes marques , si existe, est d'un coût inaccessible pour un particuler

 

Attend autres réponses,  mais plusieurs topics sont déja en cours sur Forum Auto

 

Modifié le 23 juin par ballbearing

[JLB85FR]

bonjour,

merci pour ces remarques...

le prix d'un bon outil est vite amorti : pour ma part, j'ai laissé, en 2021, 178€ chez Audi pour un diagnostic ou ils concluaient par un devis de 2660€ TTC pour le remplacement de la pompe d'injection et tout ce qui va avec, que j'ai refusé, j'ai simplement déposé la voiture chez un dieseliste qui m' a tout remis en état (purge, filtre) pour 382€ TTC, passage a la valise  compris (73€ H.T.)

et dernièrement 78€ pour un diag que j'avais deja lu avec mon ELM37 (p0488) ou on me dit vanne EGR HS, donc je cherche a approfondir.

on est déjà a 256€ pour rien en 2 ans.