performances restreintes - evoque ED4-2.2 150cv

[Invité §Ano002Kv]

Bonjour,

 

J'ai acheté il y a 1an un evoque de Juillet 2014

moteur 2.2 diesel de 150cv passe a 220cv par reprogrammation moteur.

 

 

J'ai eu au bout de 6 mois un premier problème. Il mettait un voyant rouge "performances restreintes". Cela limite le regime moteur a 2400tr/min. Ce defaut n'apparaissait pas tout le temps ce qui était assez perturbant et dangereux, si je devais doubler par exemple.

Entre temps j'ai fait un reprogrammation moteur pour "gonfler" les performances moteur.

Je me décide a l'emmener au garage, et résultat, une durite qui s’était défaite. Il a remis 1 collier et j'en ai rajoute un autre. Pas de nouveaux soucis pendant 2 mois.

Je fais la vidange mais ne change pas de suite le filtre a gasoil... Le défaut apparait a nouveau et la je pense que c'est a nouveau cette durite... Non rien... Le defaut n’apparaissait, pareil, pas tout le temps. Je me décide a l'emmener au garage qui m'a reprogrammer le moteur, car un specialiste moteur, et il passe la valise et me dit que le problème vient du filtre a gasoil qui est encrasse. Cela me semblait logique car je ne l'avais pas change lors de la vidange.. Je decide de le changer au mois de novembre. (apres galere sur le remplissage du gasoil du nouveau filtre apres installation...). Ca fonctionne tres bien jusqu'a la semaine avant noel ou je dois partir pour les fetes a 800 kms. Sur l'autoroute, tout se passe bien et vers la fin de la route le defaut re-apparait...

 

A ce jour, le defaut apparait toujours mais maintenant a chaque fois (des que je depasse les 2000 tr/min)... On m'a passe un OBDII pour verifier le code defaut et le P006A apparait et un autre dont je ne me souviens plus. J'ai achete ce boitier pour poouvoir mettre a zero le defaut (apres avoir claque 20euros..) et voir quel code defaut apparait exactement au moment de celui-ci.

 

En attendant, je sollicite votre expertise pour m'orienter dans le test, l'examen de zones moteur qui pourraient etre la cause de ce defaut.

 

Merci d'avance pour votre retour.

[jcc22]

Bonjour,

 

J'ai eu le message performances restreintes sur mon eD4 en décembre 2017 sur l'autoroute en rentrant d'Alsace !

 

Je suis rentré en RP en ne pouvant pas dépasser 30 km/h dans les côtes (tractant caravane).

C'était une panne de la vanne EGR.

 

J'ai pas compris l'histoire de ton boitier à 20 balles... Mais pour faire des programmations sur un véhicule Land Rover, il faut une valise spécifique.

[Invité §Ano002Kv]

Je suis d'accord avec toi pour la valise. Le boitier est juste pour pouvoir effacer les defauts et regarder quel code defaut apparait lorsque la voiture se met en defaut....

 

Personne a une idee de ce que ca pourrait etre ?

[Invité §Ano002Kv]

pas d'idee ?

alors j'ai d'autre questions :

- comment nettoyer le debitmetre ? comment verifier si celui-ci fonctionne bien ?

- ou est la capteurde pression (MAP) sur ce moteur ? et comment le controler aussi ?

- Des idees d'inspection de durite que je peux faire ?

 

Car en accelerant la vitre ouvert j'entend bien un apppel d'air a l'acceleration...

 

Ah si dernier point, c'est bien une chaine de distribution ?

- quelqu'un aurait la revue technique du moteur ?

 

Merci pour votre retour.

[jcc22]

Désolé question mécanique je ne suis pas au point...

 

Un appel d'air, peut être une durite je n'en sais rien moi.

[dave5656]

pas d'idee ?

alors j'ai d'autre questions :

- comment nettoyer le debitmetre ? comment verifier si celui-ci fonctionne bien ?

- ou est la capteurde pression (MAP) sur ce moteur ? et comment le controler aussi ?

- Des idees d'inspection de durite que je peux faire ?

 

Car en accelerant la vitre ouvert j'entend bien un apppel d'air a l'acceleration...

 

Ah si dernier point, c'est bien une chaine de distribution ?

- quelqu'un aurait la revue technique du moteur ?

 

Merci pour votre retour.

ce qui es sur, c'est que ce n'est pas une chaîne et bien une courroie!

[Invité §chr228qq]

Bonjour,

 

J'ai acheté il y a 1an un evoque de Juillet 2014

moteur 2.2 diesel de 150cv passe a 220cv par reprogrammation moteur.

 

 

J'ai eu au bout de 6 mois un premier problème. Il mettait un voyant rouge "performances restreintes". Cela limite le regime moteur a 2400tr/min. Ce defaut n'apparaissait pas tout le temps ce qui était assez perturbant et dangereux, si je devais doubler par exemple.

Entre temps j'ai fait un reprogrammation moteur pour "gonfler" les performances moteur.

Je me décide a l'emmener au garage, et résultat, une durite qui s’était défaite. Il a remis 1 collier et j'en ai rajoute un autre. Pas de nouveaux soucis pendant 2 mois.

Je fais la vidange mais ne change pas de suite le filtre a gasoil... Le défaut apparait a nouveau et la je pense que c'est a nouveau cette durite... Non rien... Le defaut n’apparaissait, pareil, pas tout le temps. Je me décide a l'emmener au garage qui m'a reprogrammer le moteur, car un specialiste moteur, et il passe la valise et me dit que le problème vient du filtre a gasoil qui est encrasse. Cela me semblait logique car je ne l'avais pas change lors de la vidange.. Je decide de le changer au mois de novembre. (apres galere sur le remplissage du gasoil du nouveau filtre apres installation...). Ca fonctionne tres bien jusqu'a la semaine avant noel ou je dois partir pour les fetes a 800 kms. Sur l'autoroute, tout se passe bien et vers la fin de la route le defaut re-apparait...

 

A ce jour, le defaut apparait toujours mais maintenant a chaque fois (des que je depasse les 2000 tr/min)... On m'a passe un OBDII pour verifier le code defaut et le P006A apparait et un autre dont je ne me souviens plus. J'ai achete ce boitier pour poouvoir mettre a zero le defaut (apres avoir claque 20euros..) et voir quel code defaut apparait exactement au moment de celui-ci.

 

En attendant, je sollicite votre expertise pour m'orienter dans le test, l'examen de zones moteur qui pourraient etre la cause de ce defaut.

 

Merci d'avance pour votre retour.

bonjour ayant le meme véhicule ,je n'ai pas eu ce genre de problème mais j'ai cru comprendre que vous avez changé le filtre gas oil , a ce sujet ce réamorce t'il tous seul ? merci de votre réponse par avance

[Invité §Ano506AU]

Bonjour,

 

J'ai acheté il y a 1an un evoque de Juillet 2014

moteur 2.2 diesel de 150cv passe a 220cv par reprogrammation moteur.

 

 

J'ai eu au bout de 6 mois un premier problème. Il mettait un voyant rouge "performances restreintes". Cela limite le regime moteur a 2400tr/min. Ce defaut n'apparaissait pas tout le temps ce qui était assez perturbant et dangereux, si je devais doubler par exemple.

Entre temps j'ai fait un reprogrammation moteur pour "gonfler" les performances moteur.

Je me décide a l'emmener au garage, et résultat, une durite qui s’était défaite. Il a remis 1 collier et j'en ai rajoute un autre. Pas de nouveaux soucis pendant 2 mois.

Je fais la vidange mais ne change pas de suite le filtre a gasoil... Le défaut apparait a nouveau et la je pense que c'est a nouveau cette durite... Non rien... Le defaut n’apparaissait, pareil, pas tout le temps. Je me décide a l'emmener au garage qui m'a reprogrammer le moteur, car un specialiste moteur, et il passe la valise et me dit que le problème vient du filtre a gasoil qui est encrasse. Cela me semblait logique car je ne l'avais pas change lors de la vidange.. Je decide de le changer au mois de novembre. (apres galere sur le remplissage du gasoil du nouveau filtre apres installation...). Ca fonctionne tres bien jusqu'a la semaine avant noel ou je dois partir pour les fetes a 800 kms. Sur l'autoroute, tout se passe bien et vers la fin de la route le defaut re-apparait...

 

A ce jour, le defaut apparait toujours mais maintenant a chaque fois (des que je depasse les 2000 tr/min)... On m'a passe un OBDII pour verifier le code defaut et le P006A apparait et un autre dont je ne me souviens plus. J'ai achete ce boitier pour poouvoir mettre a zero le defaut (apres avoir claque 20euros..) et voir quel code defaut apparait exactement au moment de celui-ci.

 

En attendant, je sollicite votre expertise pour m'orienter dans le test, l'examen de zones moteur qui pourraient etre la cause de ce defaut.

 

Merci d'avance pour votre retour.[/

 

 

Le message quand il s’est affiché la première fois était peut être dû à une durite mais s’il se r’affiche plusieurs fois et que c’est juste un bug de la vanne EGR, tu vas croire au problème mécanique alors qu’elle arrive juste pas à effacer le message. Un simple faux contact comme un ordi qui peut buguer, une voiture c’est pareil ça arrive. C’est que de l’electronique les voitures d’aujourdhui, la technologie a aussi ses limites et fatigue les transmissions qui comme la vanne egr bug parce qu’elle a bougé ou parce qu’elle est assez vieille et se périme. Comme toute les pièces sauf que celle là elle est électronique et elle représentée le ventre de la voiture. Jusqu’à mettre la voiture en sécurité et désactivé le turbo ou l’assistance assisté (pour les voitures ancienne de plus de 10ans).

[/quotemsg]

[Invité §Ano001Kp]

D après le garage pour performance restreinte est le contacteur d accelerateur a changé

[Invité §Ano320fM]

Bonjour,

J'ai eu également le défaut performances restreintes sur mon evoque 2.2 TD4 DYNAMIC MARK II de 2014 à 100 000 kms la durite de l'échangeur thermique s'est fendue au niveau du boitier papillon, je m'en suis aperçu car il y avait une petite fuite d'huile au niveau de cette durite et un sifflement à l'accélération. Je me suis dépanné avec du scotch américain le temps de commander une durite neuve en concession ( 130€ TTC ) La durite est facile d'accès donc changeable soit même ce qui évite le coût de la main d'oeuvre assez onéreuse chez Land...