[Topic Officiel] Citroën C3 III (2016-2024)

[Invité §ste231ya]

R16-59 a écrit :

 

 

Sans son déguisement de SUV, la C3 fait vraiment "208 Citroënisée"

 

 

 

Elle tire sa personnalité extérieure de ses airbumps, si on les ôte il manque quelque-chose...

 

 

J'aurais dit , 208 à la citronnade

 

http://cloud.leparking.fr/2016/07/29/14/43/peugeot-208-5-portes-1-4-hdi-68-fap-pack-cd-clim-5p-jaune_5144525637.jpg http://www.largus.fr/images/images/citroen-c3-2016-vts-gti-av.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=612

 

La C3 est très sportive comme ça !!! http://www.largus.fr/mondial/n [...] 58385.html

[Invité §Ano504CP]

Bonsoir à tous et merci pour votre accueil, oui, Stef, pour la config c'est exactement ça, et encore merci pour les photos, que je n'arrivais pas à diffuser sur mon post, car un messsage m'indiquait que soit-disant mon texte était trop long ?!

[Stef-]

Bonsoir à tous et merci pour votre accueil, oui, Stef, pour la config c'est exactement ça, et encore merci pour les photos, que je n'arrivais pas à diffuser sur mon post, car un messsage m'indiquait que soit-disant mon texte était trop long ?!

 

 

...

[Invité §tdc852ue]

Bon, je vient de voir ma 1* c3 chez 1 agent (1 110 rouge/toit blanc) eeettttt c'est vraiment pas mal ! . Beau bruit de qualitè lors de l'ouverture et surtout fermeture des portes, tdb vraiment sympa, 1 belle gueule, elle a beaucoup pour cartonner ! . Effectivement, les plastiques sont 1 peu sec et la moquette pas bien épaisse mais l'intérieur est vraiment charmant !

[Stef-]

Bon, je vient de voir ma 1* c3 chez 1 agent (1 110 rouge/toit blanc) eeettttt c'est vraiment pas mal ! . Beau bruit de qualitè lors de l'ouverture et surtout fermeture des portes, tdb vraiment sympa, 1 belle gueule, elle a beaucoup pour cartonner ! . Effectivement, les plastiques sont 1 peu sec et la moquette pas bien épaisse mais l'intérieur est vraiment charmant !

 

 

Dommage tout de même que Citroën soit allé aussi loin dans les économies, concernant la qualité de certains matériaux intérieurs, d'autant plus qu'au final une c3 correctement équipée

n'est pas forcément donnée.

[Invité §Juj201MC]

 

Par rapport à ça, un véhicule plus haut n'est pas plus indiqué ( C3 Picasso, Berlingo etc ... ) ? A moins que ce soit la descente qui soit risquée

 

Tu as tout dis, la descente est risquée, après peut être qu'il est possible d'installer une poignée après livraison par un carrossier, mais bon, un toit ouvrant serait bien aussi... j'en demande beaucoup je sais...

[Invité §Lau620QA]

Tu as tout dis, la descente est risquée, après peut être qu'il est possible d'installer une poignée après livraison par un carrossier, mais bon, un toit ouvrant serait bien aussi... j'en demande beaucoup je sais...

 

 

J'avoue que je me suis toujours demandé à quoi servaient les poignées de maintien intérieure tellement elle me donne l'impression d'être pas solide et mal située pour s'aider

[Invité §Ano120MY]

Dommage tout de même que Citroën soit allé aussi loin dans les économies, concernant la qualité de certains matériaux intérieurs

Citroën n'a pas eu le temps de prendre en compte les critiques sur la Clio IV phase 1 qui s'est faite massacrée sur sa finition.

La C3 III phase 2 devrait corriger tout ça.

Si la C3 III arrive à rentrer dans le top 10 européen, ce ne sera déjà pas si mal déjà pour Citroën qui n'a jamais eu les ambitions de VW en volume, mais plutôt historiquement focalisé sur le marché français, ce qui explique ses difficultés.

[Invité §Lau620QA]

Citroën n'a pas eu le temps de prendre en compte les critiques sur la Clio IV phase 1 qui s'est faite massacrée sur sa finition.

La C3 III phase 2 devrait corriger tout ça.

Si la C3 III arrive à rentrer dans le top 10 européen, ce ne sera déjà pas si mal déjà pour Citroën qui n'a jamais eu les ambitions de VW en volume, mais plutôt historiquement focalisé sur le marché français, ce qui explique ses difficultés.

 

 

Ce qui n'empêche aucunement la Clio 4 d'être un carton en France et en Europe

[Invité §Ano120MY]

Ce qui n'empêche aucunement la Clio 4 d'être un carton en France et en Europe

... voir répartition ventes privé/administration ..... Les administrations se moquent de la qualité de finition.

Sur le marché privé, Renault sait très bien que la finition de la Clio IV phase I a refoulé une partie de la clientèle VW par exemple, ce qui explique l'évolution nécessaire de la Clio phase 2.

La Polo reste en tête des citadines, pas loin de la Clio.

Citroën ne joue pas du tout dans la même catégorie en volume.

[Stef-]

Citroën n'a pas eu le temps de prendre en compte les critiques sur la Clio IV phase 1 qui s'est faite massacrée sur sa finition.

La C3 III phase 2 devrait corriger tout ça.

Si la C3 III arrive à rentrer dans le top 10 européen, ce ne sera déjà pas si mal déjà pour Citroën qui n'a jamais eu les ambitions de VW en volume, mais plutôt historiquement focalisé sur le marché français, ce qui explique ses difficultés.

 

 

Sur la C3, ce sont surtout AMHA certains matériaux qui sont vraiment relativement bas de gamme.

Ensuite, j'espère que certains accostages aléatoires au niveau des éléments de carrosserie, que j'ai pu remarquer en concession, sont dus à la production des premiers exemplaires,

et seront rapidement corrigés ?

Nombre de concurrentes, dans une gamme de prix similaires, font tout de même mieux.

 

Dans un premier temps, je dirais plutôt dans le top 20, ce qui sera déjà bien.

Si elle arrive à rentrer dans le top 10, ce que je leur souhaite, ce ne sera que du bonus pour Citroën...

[Invité §Lau620QA]

Une Citroen Top 10 en Europe, c'est déjà arrivé ? C'est quand la dernière fois ?

[Invité §tdc852ue]

... voir répartition ventes privé/administration ..... Les administrations se moquent de la qualité de finition.

Sur le marché privé, Renault sait très bien que la finition de la Clio IV phase I a refoulé une partie de la clientèle VW par exemple, ce qui explique l'évolution nécessaire de la Clio phase 2.

La Polo reste en tête des citadines, pas loin de la Clio.

Citroën ne joue pas du tout dans la même catégorie en volume.

 

C'est pas la fiesta la 1* au niveau européen ?

[Stef-]

C'est pas la fiesta la 1* au niveau européen ?

 

 

Non, c'est bien la POLO...

 

1	Volkswagen Polo	237.668	229.335	4%
2	Ford Fiesta	230.375	247.527	-7%
3	Renault Clio	229.678	229.643	0%
4	Opel/Vauxhall Corsa	208.963	209.086	0%
5	Peugeot 208	192.409	172.112	12%
6	Toyota Yaris	147.483	138.746	6%
7	Skoda Fabia	133.317	120.332	11%
8	Dacia Sandero	132.123	111.208	19%
9	Citroën C3	97.562	93.467	4%
10	Seat Ibiza	94.831	92.961	2%
11	Hyundai i20	74.201	72.114	3%
12	Kia Rio	53.218	49.453	8%
13	Fiat Punto	49.864	60.967	-18%
14	Nissan Micra	45.927	51.142	-10%
15	Dacia Logan	38.174	41.511	-8%
16	Suzuki Swift	35.814	43.214	-17%
17	Honda Jazz	30.220	24.935	21%
18	Mazda2	29.168	27.715	5%
19	Renault Zoe	15.537	11.593	34%
20	MG3	2.574	1.970	31%
21	Ford Ka+	1.791	0	New
22	Chevrolet Aveo	36	118	-69%
23	Peugeot 207	16	1.373	-99%

 

http://left-lane.com/european- [...] r-segment/

[Invité §Mar858gD]

Tu as tout dis, la descente est risquée, après peut être qu'il est possible d'installer une poignée après livraison par un carrossier, mais bon, un toit ouvrant serait bien aussi... j'en demande beaucoup je sais...

Je suis de ton avis, Jujules47 ...

Un toit ouvrant est fort agréable et vraiment pratique ! Cette option n'existe pas (pour le moment) ... Dommage !

De même, la hauteur sous toit un peu insuffisante et l'accès intérieur (qui m'oblige à me tordre le cou ou baisser la tête) me "chagrinent" ...

Tout comme l'espace limité pour les genoux du passager derrière le conducteur ... ainsi que l'impossibilité de basculer davantage vers le tableau de bord le siège avant passager !

Donc, je vais attendre la sortie du futur C3 Picasso (qui est annoncé comme nommé "C3 AirCross") et celle de son cousin le remplaçant du Meriva (Opel) ... annoncé comme baptisé "CrossLand X" ... en espérant que l'un et l'autre n'aient pas des dimensions extérieures exubérantes et incompatibles avec mon emplacement de garage/parking.

[Stef-]

[Invité §tdc852ue]

 

Non, c'est bien la POLO...

 

1	Volkswagen Polo	237.668	229.335	4%
2	Ford Fiesta	230.375	247.527	-7%
3	Renault Clio	229.678	229.643	0%
4	Opel/Vauxhall Corsa	208.963	209.086	0%
5	Peugeot 208	192.409	172.112	12%
6	Toyota Yaris	147.483	138.746	6%
7	Skoda Fabia	133.317	120.332	11%
8	Dacia Sandero	132.123	111.208	19%
9	Citroën C3	97.562	93.467	4%
10	Seat Ibiza	94.831	92.961	2%
11	Hyundai i20	74.201	72.114	3%
12	Kia Rio	53.218	49.453	8%
13	Fiat Punto	49.864	60.967	-18%
14	Nissan Micra	45.927	51.142	-10%
15	Dacia Logan	38.174	41.511	-8%
16	Suzuki Swift	35.814	43.214	-17%
17	Honda Jazz	30.220	24.935	21%
18	Mazda2	29.168	27.715	5%
19	Renault Zoe	15.537	11.593	34%
20	MG3	2.574	1.970	31%
21	Ford Ka+	1.791	0	New
22	Chevrolet Aveo	36	118	-69%
23	Peugeot 207	16	1.373	-99%

 

http://left-lane.com/european- [...] r-segment/

 

Ton tableau date de quand ? Effectivement, ça se bagarre pour les 3 premiers... (Fiesta - 7%\ polo +4)

[Stef-]

Ton tableau date de quand ? Effectivement, ça se bagarre pour les 3 premiers... (Fiesta - 7%\ polo +4)

 

 

Janvier -septembre 2016.

[Invité §tdc852ue]

Ok...

[Stef-]

Ok...

 

 

En complément, TOP 20 Europe (octobre 2016)

http://bestsellingcarsblog.com [...] rket-down/

[Invité §Lau620QA]

http://www.guadeloupe.francean [...] 403901.php

 

 

• Actualité
  
• - Photo du jour

 

L'IMAGE DU JOUR[h1]La nouvelle Citroën C3 est arrivée en Guadeloupe[/h1]

Lundi 28 novembre 2016

http://www.guadeloupe.franceantilles.fr/images/2016/11/28/f83ce59cf2f818bab87e0de1201fa3a7.jpg

(B.C.)

Totalement revue et corrigée par rapport à l'ancien modèle, la petite citadine polyvalente adopte la nouvelle identité stylistique arborée par sa grande soeur sur sa face avant, ainsi que les fameux Airbump sur ses flancs. Reste qu'elle entend également se la jouer fun, avec une carrosserie bi-ton personnalisable à souhait. La nouvelle C3, en plus de disposer d'une tablette tactile 7 pouces, se dote également d'une caméra full HD grand angle. Pour la marque, il s'agit d'une grande première mondiale. Afin de célébrer son arrivée en Guadeloupe, la concession Auto Guadeloupe a sorti le champagne jeudi soir. Logique : le segment des compactes polyvalentes représente 40% du marché dans l'archipel et la moitié des ventes de Citroën!

[Invité §tdc852ue]

Je vais mercredi aux ventes privées citroen ; on va voir cela de + près....

[Invité §SD6628uT]

Voiture de l'Année 2017 : la C3 est en finale avec 6 autres prétendantes

[Invité §ste231ya]

[h2]La Citroën C3 et le SUV Peugeot 3008 ont été retenues ce lundi

[/h2][h2]parmi les sept finalistes de la Voiture de l'année.

[/h2][h2]Aux côtés des Nissan Micra,

[/h2][h2]Toyota C-HR,[/h2][h2]Alfa Romeo Giulia,

[/h2][h2]Mercedes E,

[/h2][h2]Volvo S-V90.

[/h2][h2]Le résultat sera proclamé début mars 2017.[/h2]

http://www.challenges.fr/autom [...] nee_440391

 

[thematrix18]

 

Pour moi, c'est plus les passages de roues qui manquent pour le look que les airbumps

 

+1. Sans les passages de roues noires , c'est tout nu.

[Stef-]

+1. Sans les passages de roues noires , c'est tout nu.

 

 

En finition "Live" et "Feel', je trouve qu'elle est vraiment hyper banale, et sans réel charme.

Cette nouvelle c3 est vraiment une voiture à prendre en HDG, pour qu'elle ressemble à quelque chose.

[Invité §tdc852ue]

[h2]La Citroën C3 et le SUV Peugeot 3008 ont été retenues ce lundi

[/h2][h2]parmi les sept finalistes de la Voiture de l'année.

[/h2][h2]Aux côtés des Nissan Micra,

[/h2][h2]Toyota C-HR,[/h2][h2]Alfa Romeo Giulia,

[/h2][h2]Mercedes E,

[/h2][h2]Volvo S-V90.

[/h2][h2]Le résultat sera proclamé début mars 2017.[/h2]

http://www.challenges.fr/autom [...] nee_440391

 

 

Pour faire du hs, je suis extrêmement surpris que la nle micra y soit car elle n'est même pas encore en vente !!!

[thematrix18]

Elle le sera d'ici mars 2017...

[Invité §ste231ya]

 

http://www.sandero.forum-dacia.com/images/upload/bertoeric/voiture_sandero_018__large___small__180.jpg

No Comment ! http://stkr.es/p/1luv

[Stef-]

M.... alors, la c3 n'est même pas son avantage dans cette confrontation ...

[Invité §Lau620QA]

 

http://www.sandero.forum-dacia.com/images/upload/bertoeric/voiture_sandero_018__large___small__180.jpg

No Comment ! http://stkr.es/p/1luv

 

 

Elle ressemble plus à cette ancienne Micra !

 

http://www.123voitures.fr/photos/Nissan-Micra-Jaune-Coupe-19240.jpg

[Stef-]

 

Elle ressemble plus à cette ancienne Micra !

 

http://www.123voitures.fr/phot [...] -19240.jpg

 

 

De très loin tout de même ...

[Invité §tdc852ue]

https://secure.pic.autoscout24 [...] a681961ad9

 

http://www.sandero.forum-dacia [...] l__180.jpg

No Comment ! http://stkr.es/p/1luv

 

Elles sont blanche toutes les 2 et arborent des enjos plastiques et ?

[Invité §Lau620QA]

Je trouve que même en entrée de gamme, elle a une jolie bouille la C3 III.

 

Bon evidemment, elle ne donne pas du tout la même impression en Shine, c'est le jour et la nuit

[Stef-]

Je trouve que même en entrée de gamme, elle a une jolie bouille la C3 III.

 

Bon evidemment, elle ne donne pas du tout la même impression en Shine, c'est le jour et la nuit

 

 

Autant une "Shine" a effectivement un certain charme, dirons nous, mais le prix est en conséquence, autant en BDG "Live", et même en milieu de gamme "Feel" je te la laisse volontiers.

On ne dirait pas du tout la même voiture, et la "Live" est pour moi vraiment le BDG par excellence.

Espérons que cette finition restera confidentielle.

De nombreuses concurrentes sont plus valorisantes en BDG, mais ce n'est que mon humble avis, et comme on le sait, les goûts et les couleurs...