Réfection complète cric roulant 2t AUTOBEST

[A.Daudet]

Bonjour à tous,

 

Je me permets de vous contacter car vous avez des connaissances et de l'acquis qu'il est bon de partager.

 

En effet, J'ai commencé la réfection complète d'un cric roulant 2t AUTOBEST qui ne gardait plus la position "levée" et qui montait difficilement.

 

Au cours du démontage, je me suis aperçu que la vis de dépression (vis de manoeuvre) habituellement constituée d'une rainure avec joint torique et d'un mamelon à téton court en appui sur la  bille assurant la fermeture sur le siège du clapet du fluide en position "serrage";

Et là, rien de tout cela, mais bien au contraire: pas de rainure, pas de bille mais une rangée de 5 joints torique empilés dans l'alésage du corps du groupe hydraulique recevant la partie lisse de la vis de manoeuvre...et un téton court conique.

 

Les joints, coupelles et l'huile ont été changés à l'exception des cinq de l'alésage qui assurent l'étanchéité  de l'huile avant la partie filetée de la vis de manoeuvre car pas de trace de suintement. 

 

Manquerait il la fameuse bille présente dans toutes les autres configurations de cric roulant et quel est son diamètre en inch?

 

Auriez vous déjà rencontré ce cas et si oui pourriez vous m'éclairer.

 

Je joins des photos et des cotes de cette vis de dépression où l'on distingue sur sa partie lisse les traces de contact des 5 joints.

 

Je précise que le cric est de 1995 et que je l'ai acheté neuf.Il à toujours fonctionné parfaitement  sauf dernièrement après l'avoir prêté à une personne indélicate dont je tairai le nom...

 

Merci de me donner vos avis,

Bien cordialement à vous,

 

Le Meunier

 

Diam 6.18mm sur partie lisse

Diam 4.74mm extrémité conique du têton

Longueur totale vis 43.54mm

Référence du modèle  déposé sur jacquette coffret  N°945.643

Réf: 312635