Consommation excessive de courant / démarreur H.S ?

[wk06]

Bonjour à toutes et à tous, 

 

Ma R18 fait des siennes après quelques milliers de kms sans soucis. Il m'a été compliqué de démarrer à quelques reprises, et maintenant, ce n'est plus possible. Je suis en train de recharger la batterie, étant tombée à 11.4v, elle me semble être la conséquence d'un problème de courant de fuite.

 

Un test de courant de fuite n'a rien donné, l'intensité du circuit de la voiture reste à 3.30a environ en débranchant chaque fusible un à un. Je soupçonne donc le démarreur. 

Il y a-t-il un moyen de tester si il tire de trop ? Si c'est lui, est-ce la bobine et ses charbon ou alors le solénoide le/les responsables ? (en général)

 

Merci d'avance à tous.

[Geyser]

Slt,

Tu fais comme pour les fusibles, tu le debranches.

[dingdongtoy]

Salut , mise a part avec une pince ampèremétrique , difficile de savoir la consommation du démarreur

[ballbearing]

Bonjour

Un  "démarreur qui consommerait au repos""" 

Une légende.... 

Il ne consomme que quand son solenoïde est sollicité    et arrive en bout de sa course

-------------

Test de conso véhicule garé, toutes portières fermées

 

 

 

Et bien sur si lors des trajets l'alternateur recharge bien la batterie ! ?

Modifié le 24 septembre par ballbearing

[wk06]

Le 24/09/2023 à 11:49, Geyser a dit :

Slt,

Tu fais comme pour les fusibles, tu le debranches.

Je te remercie, je vais essayer.

[wk06]

Le 24/09/2023 à 11:53, dingdongtoy a dit :

Salut , mise a part avec une pince ampèremétrique , difficile de savoir la consommation du démarreur

Ca marche, d'autres solutions m'ont été proposées je vais les tester.

[wk06]

Le 24/09/2023 à 12:20, ballbearing a dit :

Bonjour

Un  "démarreur qui consommerait au repos""" 

Une légende.... 

Il ne consomme que quand son solenoïde est sollicité    et arrive en bout de sa course

-------------

Test de conso véhicule garé, toutes portières fermées

 

 

 

Et bien sur si lors des trajets l'alternateur recharge bien la batterie ! ?

Salut ballbearing, j'attendais ton commentaire avec impatience.

Je vais faire ce test du quart d'heure avec mon multimètre, quelles sont les valeurs que je suis censé recevoir au début et à la fin du test ? 

 

Mon alternateur recharge bien, 14,4v affichés lorsque que la voiture tournait. 

 

Sans parler du test de fuite, si après avoir recharger ma batterie la voiture ne démarre toujours pas, je pense que le démarreur sera le d'office le coupable (ne fonctionne pas et en plus vide la batterie).

 

[dingdongtoy]

Le 24/09/2023 à 12:44, wk06 a dit :

Ca marche, d'autres solutions m'ont été proposées je vais les tester.

autant pour moi j’étais plus sur un souci de surconsommation pendant le démarrage

[ballbearing]

Le 24/09/2023 à 12:47, wk06 a dit :

Sans parler du test de fuite, si après avoir recharger ma batterie la voiture ne démarre toujours pas***,

Merci de ta réponse

>> J'ai mal lu ? Ou bien on ne sait pas la motorisation ? Disel ? essence ?

 

>> ***Bé avant tout , il faut en rester là ? Avant de voir ensuite pour une fuite véhicule garé ! 

Ca doit démarrer partir d'une batterie bien chargée et dont la tension ne s'écroule pas en actionnant le démarreur 

 

(Quand et pendant qu'un démarreur est en train d'entrainer à bonne vélocité un moteur , la tension Batt. Ne doit pas chuter en dessous de 9,5 Volts  )

Modifié le 24 septembre par ballbearing

[wk06]

Le 24/09/2023 à 12:59, ballbearing a dit :

Merci de ta réponse

>> J'ai mal lu ? Ou bien on ne sait pas la motorisation ? Disel ? essence ?

Essence, cléon-fonte 1397cc.

[wk06]

Le 24/09/2023 à 12:59, ballbearing a dit :

>> ***Bé avant tout , il faut en rester là ? Avant de voir ensuite pour une fuite véhicule garé ! 

Partir d'une batterie bien chargée et dont la tension ne s'écroule pas en actionnant le démarreur 

Bien sûr, mais étant donné que ma batterie a été vidée malgré aucun courant de fuite détecté aux fusibles et un alternateur qui recharge bien, je suis sûr que le problème ne va pas se résoudre avec une batterie fraîchement chargée. Je prends de l'avance sur le diagnostic.

[dingdongtoy]

2 option sont possible , soit ta batterie est HS et malgré une bonne tension a vide , ne supporte aucune sollicitation  , soit tu as un consommateur....

 

tension avant la mise , du contact , tension après et tension pendant que le démarreur bosse stp

[wk06]

Le 24/09/2023 à 13:24, dingdongtoy a dit :

2 option sont possible , soit ta batterie est HS et malgré une bonne tension a vide , ne supporte aucune sollicitation  , soit tu as un consommateur....

 

tension avant la mise , du contact , tension après et tension pendant que le démarreur bosse stp

Je te fais ça dès que possible, la batterie charge encore. Bonne tension à vide mais H.S possible ? Je ne savais pas.

[dingdongtoy]

Le 24/09/2023 à 13:33, wk06 a dit :

Je te fais ça dès que possible, la batterie charge encore. Bonne tension à vide mais H.S possible ? Je ne savais pas.

oui pas mal de cas de batterie qui vois leur tension chuter en dessous de 10 voir 9 volt lorsque le démarreur se lance...

 

c'est pour cela que les vrai testeur de batterie on une résistance intégrer pour tirer sur la batterie pendant la mesure

[wk06]

Le 24/09/2023 à 13:36, dingdongtoy a dit :

oui pas mal de cas de batterie qui vois leur tension chuter en dessous de 10 voir 9 volt lorsque le démarreur se lance...

 

c'est pour cela que les vrai testeur de batterie on une résistance intégrer pour tirer sur la batterie pendant la mesure

D'accord, est-ce qu'une batterie peut du jour au lendemain lâcher comme ça ? Sans que les éléments de la voiture n'y soit à l'origine.

[dingdongtoy]

oui tout à fait

[wk06]

J'ai 12.90v après recharge, 12.95V lorsque branchée sur la voiture et 14.45v moteur tournant. J'ai demandé à quelqu'un de regarder le multimètre lors du coup de clé et la tension monte à 15v+, mais redescend vite à 14.45v. 

 

Si il n'y a pas de courant de fuite, que le démarrage est niquel batterie chargée et que les données en Volts sont parfaite, qu'a-t-il pu se passer ? 

Modifié le 24 septembre par wk06

[dingdongtoy]

Le 24/09/2023 à 18:51, wk06 a dit :

J'ai 12.90v après recharge, 12.95V lorsque branchée sur la voiture et 14.45v moteur tournant. J'ai demandé à quelqu'un de regarder la multimètre lors du coup de clé et la tension monte à 15v+, mais redescend vite à 14.45v. 

 

Si il n'y a pas de courant de fuite, que le démarrage est niquel batterie chargée et que les données en Volts sont parfaite, qu'a-t-il pu se passer ? 

Salut , 15V pendant le coup de cle??? avec le démarreur qui bosse c'est impossible

[wk06]

Bah écoute, j'ai demandé un jeune qui passait par là de me donner la valeur avant la décimale pour me donner une idée du truc, et il m'a dit que la valeur est passée de 13 (je vais de faire tourner la voiture 2/3 minutes) à 15, puis à 14 (14.45v quand je suis sorti voir).

[wk06]

Autant pour moi, je suis allé filmer du mieux possible le démarrage sur le multimètre, la valeur tombe de 12.74v à 10.46 pour remonter à 14v+. Je ne sais pas ce qu'il mangé au goûter le jeune. 

 

Tout te paraît bon du coup ? 

[dingdongtoy]

10.46 c'est bas mais pas dégueulasse , refait un test demain matin

[wk06]

Qu'est-ce qu'une valeur convenable ? 

[dingdongtoy]

Le 24/09/2023 à 19:31, wk06 a dit :

Qu'est-ce qu'une valeur convenable ? 

10 minimum après il n'y a pas trop de valeur fixe .....

10.46 ça dépend si c'est un démarrage a froid au si la voiture a tourner avant , pour les mesure de batterie , c'est 30 minute apres la fin de la charge

[wk06]

10.46, la voiture a tourné 5/10 minutes, je suis allé faire un tour.

Est-ce que trop de petits trajets peuvent demander plus d'énergie à la batterie qu'elle n'en récupère ? Par exemple 4kms puis 1.5km puis 4km / 3kms pause d'une heure 3kms etc...

[dingdongtoy]

oui c'est sur que si tu fait 10 démarrage pour une heure de fonctionnement , la charge final sera en négatif

[wk06]

C'est peut-être tout simplement ça qui a tiré sur ma batterie, pas de courant de fuite ou de démarreur fautif.

[dingdongtoy]

oui tout a fait

[wk06]

 

Le 24/09/2023 à 12:59, ballbearing a dit :

>> ***Bé avant tout , il faut en rester là ? Avant de voir ensuite pour une fuite véhicule garé ! 

Ca doit démarrer partir d'une batterie bien chargée et dont la tension ne s'écroule pas en actionnant le démarreur 

 

 

Le 24/09/2023 à 19:28, dingdongtoy a dit :

10.46 c'est bas mais pas dégueulasse , refait un test demain matin

 

Bonjour à tous, me revoilà après un échec malheureusement, mais j'ai peut-être trouvé la panne. J'ai repris des mesures aujourd'hui, 24h après avoir chargé la batterie et avoir fait tourner la voiture 10 minutes.

La première mesure était de 12.58v.

Après avoir mis le contact, la mesure chute en permanence (je ne suis pas allé jusqu'au plus bas mais elle chutait rapidement).

A 11.80v, j'ai donc essayer de démarrer et là, chute quasiment immédiate à 5.80v. Le démarreur tente de tourner, mais le fait très lentement.

Je coupe le contact, la valeur remonte à 11.90v environ.

Je retente, chute à 5v.

 

Je remarque ensuite que l'ampli que j'avais installé avec l'alimentation du lecteur k7 (12v non-permanent) il y a quelques mois était tombé dans la boîte à gant, et que, comme par hasard, le fil de masse (-) était à peine tenu dans sa connectique. Est-ce qu'il se pourrait que ce soit l'origine du problème ? C'est techniquement une mauvaise masse. Photo ci-jointe

 

Qu'en pensez-vous ? 

[dingdongtoy]

Salut , Pour moi non , surtout si c'est du + apres contact

 

ça sent quand meme la batterie HS

Modifié le 25 septembre par dingdongtoy

[wk06]

Punaise, je pensais tenir un truc. Ca m'embêterait de commander une batterie sans être sûr et qu'elle se fasse vider à son tour. Les batteries norauto ont mauvaise réputation ? Le précédent proprio en a mis une dans la voiture.

[dingdongtoy]

tu charge la batterie et tu la laisse reposer la nuit déconnecter de la voiture et tu fait un essaie demain matin

[wk06]

Elle vient de terminer à l'instant, je fais ça, ça marche.

Si elle démarre et que je pars avec pour tomber en panne ensuite, je suis mal

Je n'aurais qu'à pousser lol

[dingdongtoy]

Le 25/09/2023 à 19:46, wk06 a dit :

Elle vient de terminer à l'instant, je fais ça, ça marche.

Si elle démarre et que je pars avec pour tomber en panne ensuite, je suis mal

Je n'aurais qu'à pousser lol

tu n'a que cette voiture?

[wk06]

Exact

[dingdongtoy]

de toute façon tu sera fixer au premier essaie