Mégane 2 1,9L dci 120 ch

[SwordArtMicka]

Bonjour à tous , je viens vous voir car je suis totalement perdu . "Heureux" détenteur d'une Mégane 2 de 280 000 km , elle a commencé à avoir quelques problèmes.

La voiture dès qu'elle commençait à chauffer , elle donnait des acoups , jusqu'à ne plus pouvoir démarrer, du coup je la laissais refroidir quelques heures et hop ça repart pour une 50 aîné de kilomètres. Je me renseigne sur plusieurs forums , conclusion, capteur PMH . Je le change, miracle ça repart . A peine un mois après, rebelote, exactement les mêmes symptômes. Il faut savoir qu'avant de rechanger le capteur PMH ( oui je l'avais déjà changé 2 ou 3 fois déjà 😂) , j'avais changé tout les filtres, débitmètre d'air et la vanne egr . Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne , car je pense qu'il doit y avoir autre chose que ce foutu capteur PMH, je lui en serais reconnaissant.De plus j'ai le voyant service qui reste allumé avec un autre voyant , p'tit coup de diagnostic voilà ce qui apparaît ( voir photos) .Pour info, même si je répare ma voiture moi même ( merci les tutos internet 😂 👍) je n'y connais rien en mécanique 🤣.Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter 🙏

[miloux33]

Bonjour,

Le code défaut P0487 concerne la vanne EGR.

La vanne EGR régule sur un clapet la recirculation des gaz pour diminuer la pollution à bas régime

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-731-fonctionnement-de-la-vanne-egr.php

En résumé elle est ouverte jusqu'à 2800 tr/m ensuite elle se ferme sinon le moteur s'étouffe.

Il arrive dans le temps et du à l'encrassement que le clapet se bloque ( voir photo )

Donc déjà voir de ce coté. Cdt

[SwordArtMicka]

Le 04/10/2023 à 11:17, miloux33 a dit :

Bonjour,

Le code défaut P0487 concerne la vanne EGR.

La vanne EGR régule sur un clapet la recirculation des gaz pour diminuer la pollution à bas régime

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-731-fonctionnement-de-la-vanne-egr.php

En résumé elle est ouverte jusqu'à 2800 tr/m ensuite elle se ferme sinon le moteur s'étouffe.

Il arrive dans le temps et du à l'encrassement que le clapet se bloque ( voir photo )

Donc déjà voir de ce coté. Cdt

Merci de m'avoir répondu, oui mais la vanne egr a été changée il y a 3-4 mois a peine . Maintenant la voiture ne veux plus rien savoir, des qu'elle est chaude c'est fini , elle broute puis cale et impossible a redémarrer tant qu'elle est pas froide . Elle refait les mêmes symptômes d'avant que je change le capteur PMH , du coup j'en viens à cette question la voiture peut elle griller le capteurs PMH aussi vite , sachant que c'est le seul truc qui grille ? 

[miloux33]

Bonjour,

A mon avis c'est plutôt le connecteur du capteur PMH qui doit avoir un soucis

Essayer de faire la manip démontage nettoyage ( bombe contact ) ou changement du connecteur

A suivre pour résultat