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850 / S70 / V70

BCM-0140 "Pedal pressure sensor signal outside range"


jmf35
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Bonsoir,

Sur ma Volvo V70 2.4 de 2007 et 360000Km, j'ai depuis quelques temps des alarmes et le DSTC Off. J'ai ressorti mon VIDA et j'ai un code BCM-0140 "Pedal pressure sensor signal outside range". L'état du capteur au VIDA reste sur OFF, alors que les autres paramètres bougent quand on appuie sur la pédale.

Des recherches que j'ai faîtes, ça ne semble pas facile à réparer quand ce n'est pas un problème de connectique 😞

J'ai essayé de débrancher le connecteur du capteur sans rien démonter: échec... Pas facile d'accès et ces "..." de verrouillages de connecteurs jamais faciles à désenclencher....

Auriez-vous des expériences sur le sujet? Un espoir que ce soit la connectique? Des choses à vérifier ? Des conseils ?

Help 😉

JMF

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Salut jmf35

J'avais eu des problèmes semblables sur mon XC90, c'était le capteur de position de la pédale de frein qui était défaillant.

Après changement du capteur et recalibrage du nouveau tout fonctionnait de nouveau.

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Bonsoir,

 

J'ai lu qu'une batterie un peu ancienne peut, avec une tension un peu basse, être sources d'erreurs dans les calculateurs. Je mesure 12.6V à l'arrêt sur la mienne (plus de 5 ans). C'est un point à creuser ou pas de problème avec ce niveau de tension?

 

JMF

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Bonjour,

J'ai changé la batterie cette semaine et fait quelques petits tours avec la Volvo depuis.Bon, malheureusement, pas de miracle. J'ai toujours le message "BCM-0140 "Pedal pressure sensor signal outside range". Certains messages sur des erreurs de communication et sur le steering angle sensor ne sont pas (encore) revenus, ce qui est peut-être à mettre au crédit du changement de batterie.

J'ai regardé la Haynes, et changer la pièce qui contient le capteur n'est pas trivial... Il faut même baisser le moteur 🙂

JMF

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Hola, Je ne pense pas qu'on parle de la même chose.

Le capteur de position de la pédale de frein est juste au niveau de la pédale, pas dans le compartiment moteur.

Pour ma part, cela avait été changé en 1/2 heure par le garage et le technicien travaillait au niveau du pédalier.

Le plus long avait été de commander et d'attendre la pièce.

C'est bien le capteur de position de la pédale qui provoquait des alertes DSTC et qui déverrouillait aussi le régulateur de vitesse. Le dernier symptôme avait été d'empêcher de passer la boite auto de la position P à la position D d’où un blocage de la voiture dans sa position (y compris sur la chaussée par exemple).

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J'ai bien vérifié sur le Vida, et le capteur concerné par le code, sur ma voiture est bien un capteur sur le "Brake booster". Et si c'est pas un problème de connectique ou de câblage (pas facile à déterminer), il faut changer tout le brake booster 😞

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