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VĂ©hicules Ă©lectriques

Les bons plans de l' Electrique👍


Linran
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 :bonjour:

 

Voici un sujet pour les amateurs, les connaisseurs et les possesseurs de VE.

La rĂšgle ici, contrairement Ă  d'autres sujets, est qu'on ne partage que des choses positives, et les mauvais plans et idĂ©es reçues sur les vĂ©hicules Ă©lectriques doivent ĂȘtre Ă©liminĂ©s.

C'est le moment de partager vos retours d'expérience avec  les concessions/garages, des promotions sur des voitures d'occasion ou neuves, des conseils pour entretenir ces voitures ou encore les stratégies les plus efficaces pour recharger sa voiture électrique par exemple
Tout est acceptĂ© sauf les vĂ©hicules thermiques 😁

 

 

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Le 28/10/2023 à 11:57, trophyman a dit :

:bonjour:

 

Discussion trop sectaire n'ayant aucun intĂ©rĂȘt si aucune contradiction possible.

 

Bye.

Bonjour,

Je viens de lire l'introduction et ne n'ai pas vu qu'aucune contradiction n'est possible.

La seule restriction concerne le dénigrement des VE. Tant qu'on parle de l'écosystÚme VE il me semble que tout est admis.

 

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Le 28/10/2023 à 11:57, trophyman a dit :

:bonjour:

 

Discussion trop sectaire n'ayant aucun intĂ©rĂȘt si aucune contradiction possible.

 

Bye.

 

C'est un sujet pour parler des bons plans et autres liés à la voiture électrique.

Donc effectivement un dieseliste n'a aucune raison d'ĂȘtre ici, sauf intĂ©rĂȘt pour le ve.

Si c'est pour vanter son autonomie c'est pas la peine

Modifié par jaio
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Je commence : les recharges gratuites.

 

De plus en plus rares mais ça existe encore.

Mon Leclerc l'a arrĂȘtĂ© mais carrefour le propose en encore avec la carte de fidĂ©litĂ©.

Recharge 22kw 1heure gratuite.

J'en profite quand je vais faire mes courses, trĂšs pratique.

 

Chez Renault aussi on trouve encore la possibilitĂ© de recharger parfois gratuitement mĂȘme si les bornes en libre accĂšs sur freshmile sont devenues payantes.

 

Enfin chez Castorama prÚs de chez moi , testé une fois, suffit de demander une carte a l'accueil pour recharger pendant ses courses.

 

 

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Le 28/10/2023 à 14:31, jaio a dit :

Enfin chez Castorama prÚs de chez moi , testé une fois, suffit de demander une carte a l'accueil pour recharger pendant ses courses.

MĂȘme procĂ©dure chez IntermarchĂ©.

 

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Pas tout a fait 21kwh rechargés chez Carrefour pour 0 euro

 

Édit: je me rends compte que la ZoĂ© est nettement plus efficiente en charge a 22 que sur prise classique ou les pertes sont consĂ©quentes

 

Sinon a cÎté une Zoé en train de charger sur les prises trotinettes/vélo libre accÚs et gratuite.

Ridicule d'autant qu'elle prenait un place sur charge rapide...

 

 

 

IMG_20231028_170039.thumb.jpg.c1caaa3f6dc38e55b3baaa5e3495d639.jpg

Modifié par jaio
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Je me demandais si le boitier présent sur le cable de recharge était indispensable si on est sur une installation qui permet de délivrer les 22KW en tri, ainsi il serait possible d'installer une prise femelle Type 2 au lieu de passer par une P17?

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Le 30/10/2023 à 11:07, _Diaz_ a dit :

Je me demandais si le boitier présent sur le cable de recharge était indispensable si on est sur une installation qui permet de délivrer les 22KW en tri, ainsi il serait possible d'installer une prise femelle Type 2 au lieu de passer par une P17?

Le boitier du CRO est indispensable : c'est lui qui sert d'interrupteur quand la voiture lui dit qu'elle est pleine. 

Sur ta prise T2 tu as trois gros connecteurs alignés : c'est par là que la courant de recharge passe (en Tri ou en Mono) et deux plus petits : c'est par là que la voiture communique avec la "borne" que celle ci soit une vrai borne ou que ce soit le boitier entre l'alimentation et ta voiture. 

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