Discovery sports p300 hev

[von-von]

Bonjour j'aimerais savoir la fiabilité du discovery hybride p300 . Car beaucoup d'avis sur les diesel négatif mais pas trop sur le p300. J'en visage l'achat mais le 3 cylindres 1.5l  me fait un peu peur.et la consommation de carburant merci de vos réponses.

[Oeil de Taupe]

Bonjour

 

Si l'on en croit Amipastis dans son dernier post sur "sujet officiel LR DS 2015" le 21 août 23, l'hybride est aussi peu fiable que les ingeniums 100% thermiques...Accès direct en cliquant sur le lien ci dessous.

 

 

Modifié 26 octobre 2023 par Oeil de Taupe

[Amipastis]

Le mien n'était pas le plus fiable. Mais c'était aussi le tout premier batch de p300e (novembre 2020) et je n ai jamais eu de soucis au niveau moteur, juste la partie électrique.

 

Sinon , si tu peux pas le recharger... Oublie, la conso n'est pas terrible batterie vide (10l/100 sur autoroute... entre 8 et 9 sur natio...).

Par contre si tu recharges régulièrement... Nous on était au tour des 4.8L en moyenne (avec de tout, ville, autoroute, nationales et un peu de 4x4 (pas du vrai... j'ai du etre sorti d'un champs par un tracteur car l'électrique avait décidé de ne plus s'enclencher. Et j ai failli devoir dormir dans un parking enneigé car pareil, la voiture ne voulait pas passer en 4x4 (moteur électrique à nouveau))).

Et de même la conso electrique pure, c est pas au niveau d'une full electrique (genre 40KWH/100 km l'été (donc 50 km réel) et plutot 50KWH l hiver (genre 37km).

 

Roule en iX3 (au tour des 18/19KWH de moyenne, 21/22 sur autoroute) en ce moment, mais dès que LR sort un DS Sport electrique... J'y retournerai surement.

 

[von-von]

Bonjour.je roule actuellement avec un discovery 3 de 2005 et 305 000km à ce jour j'ai eu à 280000 le turbo , 300000 l'arbre de transmission , j'ai fait un alternateur un compresseur de suspension .hormis l'entretien c'est tout ce que j'ai fait dessus . Je voudrais m'orienter vers un discovery sport p300 .amipastis tu pourrais m'en dire un peu plus sur la fiabilité du véhicule merci.

[Amipastis]

Comme dis, super voiture. Après niveau soucis, on nous a remplacé

• 2 fois un composant qui s'occupe de la température et du réchauffement de la batterie
• la batterie haute tension 1 fois (elle avait un défaut et ça c'est pas de la faute de LR mais du fabricant de batterie)
• 1 fois l'électronique de puissance
• et je crois, une fois le moteur électrique

Tout sous garantie bien sûr et en un peu moins de 3 ans.

 

Après comme dit, j'ai eu un modèle de très début de série. Et je suis presque sûr que ces problèmes (en fait, un seul problème. Voir si dessous)sont résolus.

 

Pourquoi 1 problème?

La voiture a été 4 mois au garage (pour le même soucis) par période de 3-4 semaines et mon concessionnaire sous les "préconisations" de LR a remplacé 1 par 1 tous les composants avant d'en arriver au changement de batterie (qui a résolu mon soucis (qui était, ne démarre plus en mode électrique d'abord sous la pluie et le froid, puis plus du tout)).

Donc dans l'ordre, le composant de chauffage, l'électronique de puissance, le moteur et la batterie.

 

Je le redis, super voiture qui a sûrement résolu tous les problèmes de jeunesse que j'ai eu. Et à la fin de mon leasing actuel, j'y retournerai surement.

[von-von]

Ok merci pour les renseignements 

[Makiina]

P300e de Mars 2021.

 

Problème de batterie accessoire pris en garantie hiver 2021/2022

 

Et rebelotte en ce moment même.

Modifié 11 janvier par Makiina