Honda civic 1.7 ctdi

[Hondaric]

Bonjour a tous ma voiture refuse de démarrer anti demarrage ne reconnaît plus ma cle 

Je me décide donc à l'emmener au garage honda de Cholet 

1 mois passé et grosse galère ils me disent que la pièce défectueuse n'ai plus fabriquer 200 euro de recherches pour rien 

Ma question quelqu'un connaîtrais par hasard une personne qui si connaît à fond en électronique honda en Vendée car je refuse de jeter mon véhicule qui n'a aucun problème mécanique merci de votre aide et bien sur c'est urgent 

[bisserier]

Bonjour.
 

As-tu tenté la seconde clé ?

[Hondaric]

Bonjour j'ai tout essayé même tout les tuto you tube démarrer arrêté etc..

[Hondaric]

J'ai le voyant de clé verte qui s'allume en continue ça empêche le démarrage 

[Hondaric]

Le 09/11/2023 à 09:23, Hondaric a dit :

Bonjour j'ai tout essayé même tout les tuto you tube démarrer arrêté etc..

 

[Car-Hell]

Le 09/11/2023 à 08:39, Hondaric a dit :

Bonjour a tous ma voiture refuse de démarrer anti demarrage ne reconnaît plus ma cle 

Je me décide donc à l'emmener au garage honda de Cholet 

1 mois passé et grosse galère ils me disent que la pièce défectueuse n'ai plus fabriquer 200 euro de recherches pour rien 

Ma question quelqu'un connaîtrais par hasard une personne qui si connaît à fond en électronique honda en Vendée car je refuse de jeter mon véhicule qui n'a aucun problème mécanique merci de votre aide et bien sur c'est urgent 

Bonjour,

quelle pièce a été diagnostiquée défectueuse?

 

[Jym52]

Bonsoir,

 

ce souci de problème antidémarrage verrouillé est récurent sur les Mles Honda de plus 15 ans d'âge.

Le souci de voyant " clé verte " au tableau de bord qui clignote en permanence provient du module Unité immobilisateur ou transpondeur

qui est positionné sur le bloc verrouillage / contact avec clé de démarrage.

Ce bloc verrouillage reçoit le barillet de contact avec sa clé.

Egalement, le transpondeur - immobilisateur situé au "cul " du barillet.

 

Ce module transpondeur prend en compte la présence d'une puce scellée dans le plastique de la clé de contact.

Une fois la présence de la puce validée, en position II du contact,

le transpondeur transmet au module de gestion moteur la validation de mise en fonctionnement.

Ce Mle Civic 1.7 a été livré avec 2 clés dites "clés blanches" elles disposent chacune d'une même puce.

 

Si le problème reste le même avec le double de clé, c'est le module anti démarrage qui est inopérant.

 

Le transpondeur n'est plus disponible en pièce neuve.

N'est plus sur étagères en concession, la référence d'origine OEM Honda est encore disponible.

Avec le n° de série il est certainement possible de trouver la bonne référence Honda du transpondeur.

 

Le problème que j'ai déjà rencontré,

l'échange du transpondeur oblige de passer en concession pour un passage  "Encodage" paramètre transpondeur ECU/PCM.

En effet, le transpondeur doit être incrémenté dans les paramètres du module de gestion électronique comme les injecteurs.

Cette solution est souvent rejetée car le Civic est trop éloigné d'une concession.

 

Un remplacement après un prélèvement en casse auto,

transpondeur + clé avec puce correspondante semble ne pas suffire.

Sur un millésime de 2002 ou après,  il doit s'imposer un passage tablette diagnostique-contrôle logiciel Honda

pour rentrer dans le menu Unité programmation.

Le transpondeur doit être reconnu du module de gestion électronique cela fait partie des protections de sauvegarde anti-vol.

 

Peut être confirmé en concession Honda pour un Civic VII (2002 - 2008)

 

La solution "  Monter un transpondeur + clé avec puce collée dessus pour avoir la validation n'est pas suffisant".

Cela était encore possible sur des Mles avant 2000 sous OBD 1.

Se renseigner chez Honda pour un Encodage obligatoire.

Si Honda confirme que cela n'est pas nécessaire, avec le n° de série (VIN avec 17 caractères) possible d'avoir une référence OEM constructeur.

Avec la référence rechercher cette pièce en adaptable (neuf) ou en occasion.

 

Dans le cas d'un remplacement complet du transpondeur + clé, il faut penser que le barillet du contact doit garder sa propre clé,

comme les serrures.

Pour éviter les soucis de liaison avec la bonne puce et les clés d'origine, il faudra retirer la partie plastique de la vieille clé.

Risque d'incohérence en puces et transpondeur.

 

Cela reste une piste de recherche,

pour ma part,

merci de garder le contact pour un retour si l'encodage est obligatoire sur ce Mle Civic 1.7.

cordialement.