C3 hdi 1.4

[Invité duchaussoy.nadine@orange.fr]

Bonjour c est pas la première fois mais depuis j ai changer pas mal de pièce mais hier encore mon moteur a caler en arrivant à un feu je débrayé je freine le moteur s éteint il y avait lumière chauffage ventilo qui eux ne se sont pas éteint j en peu plus car j ai déjà changer

Capteur pmh arbre à cam batterie alternateur demareur turbo nettoyage complet du moteur avec vidange et tout les filtres c est une voiture que j entretiens et la je sais plus quoi faire merci

 

[autodoum]

Bonjour,

avez vous déja passé la voiture à la valise diagnostique ?

 

La poire de réamorcage est dure ?

[Geyser]

Bjr,

Oui un passage à la valise permettra des dégrossir le diag.

Elle démarre bien ?

Une fois calé et redemarré, comment est le ralenti ?

 

[David60350]

Salut,

Impressionnant toutes ces pièces changées !

[Geyser]

Le 11/11/2023 à 13:45, David60350 a dit :

Salut,

Impressionnant toutes ces pièces changées !

On fait des économies en réparant soi-même...

 

J'ose espérer que toutes ces pièces changées ne le sont pas pour ce seul problème.

Modifié 11 novembre 2023 par Geyser

[David60350]

Le 11/11/2023 à 13:50, Geyser a dit :

On fait des économies en réparant soi-même...

 

José espérer que toutes ces pièces changées ne le sont pas pour ce seul problème.

Apparemment, c'est pour le même problème.

 

Comme sous entendu par panda, peut-être la pieuvre.

 

Il faudrait déposer le biitier du filtre à air pour voir si la durite n'a pas frotter.

 

 

[autodoum]

Le 11/11/2023 à 13:50, Geyser a dit :

On fait des économies en réparant soi-même...

 

 

Ce qu'on voit de plus en plus, c'est un remplacement de pièces au petit bonheur la chance, sans passer par la case diagnostique  

[trophyman]

Le 11/11/2023 à 13:50, Geyser a dit :

On fait des économies en réparant soi-même...

 

J'ose espérer que toutes ces pièces changées ne le sont pas pour ce seul problème.

 

Quand je vois la liste je me pose des questions, quand on change au pif, une lecture des codes, une bonne analyse de ceux-ci et c'est parfois une pièce à 10 € qui résout le problème, après il faut des mécanos compétents.

 

Mon beauf a eu droit à un échange de pompe, des injecteurs, du turbo puis cela a fini par le moteur sur un Berlingo HDi chez son concessionnaire et toujours le même soucis de perte de puissance, heureusement sous garantie. Puis un jour en déplacement dans le sud la panne revient et bonne chance il est à coté d'un agent Citroën, petit garage mais le mécano a vite deviné la panne, échange d'un tuyau en plastique de 10 cm sous garantie qui avait un trou et depuis 5 ans plus aucune panne.