Remplacement coussinets.

[bernard47000]

Bonjour , je refais mon moteur sur un vehicule MG TD de 1953.

Je remonte les coussinets de vilebrequin qui sont neuf .J'ai acheté les même que les anciens  cote 0.20.

Au montage , au serrage modéré, impossible de faire tourner le vilebrequin avec un seul ensemble de coussinet. 

Tout est nettoyé essuyé .

Que me conseillez vous .Le vilebrequin a été mesure au palmer , il est parfait .

Bernard  

[dingdongtoy]

Salut tu as vérifier la cote des coussinet par rapport a la doc technique ?

[FVmini]

Le 25/11/2023 à 08:39, bernard47000 a dit :

, impossible de faire tourner le vilebrequin avec un seul ensemble de coussinet. 

Tout est nettoyé essuyé .

 

Yo, on monte pas un seule ensemble, on monte la ligne complètement, et tu as mis de la "sauce" sur tes coussinets neuf ??? 

[distrait50000]

Le 25/11/2023 à 08:39, bernard47000 a dit :

Bonjour , je refais mon moteur sur un vehicule MG TD de 1953.

Je remonte les coussinets de vilebrequin qui sont neuf .J'ai acheté les même que les anciens  cote 0.20.

Au montage , au serrage modéré, impossible de faire tourner le vilebrequin avec un seul ensemble de coussinet. 

Tout est nettoyé essuyé .

Que me conseillez vous .Le vilebrequin a été mesure au palmer , il est parfait .

Bernard  

Bonjour, il faut comparer les neufs avec les anciens .

Cote 0.20 ? c'est une cote réparation ??

[jjr711]

Le 25/11/2023 à 08:39, bernard47000 a dit :

Bonjour , je refais mon moteur sur un vehicule MG TD de 1953.

Je remonte les coussinets de vilebrequin qui sont neuf .J'ai acheté les même que les anciens  cote 0.20.

Au montage , au serrage modéré, impossible de faire tourner le vilebrequin avec un seul ensemble de coussinet. 

Tout est nettoyé essuyé .

Que me conseillez vous .Le vilebrequin a été mesure au palmer , il est parfait .

Bernard  

Salut.

 

Les anciens coussinets étaient-ils tous usés de la même manière? Parce que si l'épaisseur des coussinets neufs correspond bien au diamètre des manetons et que ça coince, la seule explication logique est que ton vilo est voilé.

 

C'est ce qu'il faudrait faire vérifier en premier, car les vilebrequins trois paliers, ça a tendance à travailler, surtout avec les aciers de l'époque...

[bernard47000]

Le problème du vilebrequin bloque a été résolu .J'ai démonte , puis remonte , et le vilebrequin etait libre. Par contre , maintenant Jai

un jeu de 1 dixième .

Je fais un essai en mettant du papier alu sous le coussinet, et quelle que soit le nombre d'épaisseur, J'ai toujours le même jeu .

Incompréhensible.

Que se passe t'il . Les coussinets ne sont pas a fleur des coquilles , et m'empêchent de serrer correctement. Je vais devoir  limer 

pour quelles arrivent a fleur des coquilles .

Es ce courant de faire ce genre de truc .

 

[treborpj]

Le 25/11/2023 à 19:01, bernard47000 a dit :

Le problème du vilebrequin bloque a été résolu .J'ai démonte , puis remonte , et le vilebrequin etait libre. Par contre , maintenant Jai

un jeu de 1 dixième .

Je fais un essai en mettant du papier alu sous le coussinet, et quelle que soit le nombre d'épaisseur, J'ai toujours le même jeu .

Incompréhensible.

Que se passe t'il . Les coussinets ne sont pas a fleur des coquilles , et m'empêchent de serrer correctement. Je vais devoir  limer 

pour quelles arrivent a fleur des coquilles .

Es ce courant de faire ce genre de truc .

 

Bonjour,

Ces coussinets sont-ils bien prévus pour ce type de moteur, car il est anormal que les coussinets soient en retrait des demis palier ?

Si vous limez, il y a un risque que la bielle soit bloquée  ou trop serré.

 

[Man992]

Compares avec les anciens, il faut que se soit à fleur sinon tu serres contre les coussinets et ce n est pas le but.enfin c est la premiere chose qu on regarde qd on monte des coussinets

Modifié 25 novembre 2023 par Man992