Infos Silver Spirit

[cordelius]

Hello,

 

Je cherche quelques infos sur les Silver Spirit/Spur

 

Ma première interrogation est la fiabilité de la voiture, les points à surveiller et évidemment... le budget. J'ai cru comprendre que le point le plus onéreux est la carrosserie? Et que l'hydraulique est à surveiller (en gros, il faut rouler).

 

Deuxième interrogation : je vois beaucoup de différences de prix, ça va de 15 000 € à 45 000 € pour des voitures sensiblement du même kilométrage et année. Quel est le bon prix? Apparemment, les RHD sont moins chères?

 

Troisième interrogation : pourquoi les Bentley équivalentes (Eight et Turbo R) sont moins chères en général?

 

J'avoue qu'une Spirit pour de petites balades en ancêtre me tente bien, mais bon j'ai un peu peur du gouffre financier

[Invité §Ano466MX]

Bonjour,

 

Alors concrètement niveau fiabilité mécanique tu peux y aller les yeux fermés car c'est un bloc Alu qui marche au sans plomb donc avant de faire un joint de culasse il faut y aller !

Suivant les années, il y a deux carburateurs SU ( jusqu'à 1986 ) et après on passe sur de l'injection électronique. Vérifie les durites, les relais ainsi que la climatisation car si elle ne marche pas et qu'il faut tout changer c'est un billet de 4000€

 

Il faut surveiller l'hydraulique concrètement si la voiture n'a pas roulé depuis longtemps tu auras les sphère hydrauliques à faire car si celles à l'avant ne marchent plus et beh tu n'as plus de freins.

 

La carrosserie, il faut surveiller les bas de caisse ainsi que les passages de roues car ils sont vraiment assujettis à la rouille ou sinon caché par du mastic.

 

Pour les tarif, il faut compter 25 000€ pour vraiment un modèle PARFAIT sinon plus vers les 16 000€ pour un modèle avec quelques défauts.

 

Les différences de prix son dù aux kilométrages, à la finition, si c'est la version allongée ( SPUR ) ou normal ( SPIRIT )

 

Les RHD sont vraiment moins chères, en Angleterre on peut avoir une très très belle Spirit pour 14 000 livres et encore.

 

Alors les Bentley sont plus chères que les Rolls Royce étonnamment car Bentley emprunte exactement les même bases que les Rolls Royce.

 

Il ne faut pas croire qu'une Rolls Royce va faire un énorme trou dans le portefeuille, car il faut déjà avoir la bonne de base après c'est une ancienne donc s'attendre à quelques caprices mais pour dire une révision complète avec bougies, calorstat, sonde de température, filtres, kit révision boite de vitesse, huile enfin pour toutes ces pièces il y en a pour 250 - 300€ + 4H de main d'oeuvre à 70€ en moyenne = 600€ sur la fourchette haute.

Niveau consommation il ne faut pas avoir peur 25 litres en moyenne à suivant ta conduite et le reste.

[cordelius]

Merci pour les réponses

 

Dans le cadre d'une utilisation "ancêtre" (càd peu de kilomètres), c'est bizarre que le volant à droite dérange au point de faire baisser les prix. A priori on ne va pas au mcdrive avec une Rolls

 

Une Spirit proposée à plus de 40 000 € est donc un non-sens. Certains garages spécialisés voitures anglaises abusent sur les prix.

 

Pour la carrosserie, je pensais plutôt aux défauts de peinture, ça doit coûter bonbon de réparer 10 couches de peinture...

 

Pour la différence de prix Rolls/Bentley, je vois plus de turbo R à 15 000 € que des Spirit (je suis en Belgique). Mais je doute de la fiabilité de la version turbo.

 

Bon par contre, je me suis rendu compte que mon garage est trop juste (5,5m de long) :q

 

Mais l'envie d'en avoir une est toujours là

[Invité §Ano466MX]

De rien avec plaisir.

 

 

Le volant à droite a mauvaise réputation dans nos contrées ce qui est malheureux pour les vendeurs et heureux pour les acheteurs.

 

 

Clairement c'est hors de prix à part si c'est une version vraiment spécifique du style la version Limousine mais très rare.

 

 

Ha après pour la peinture, il faut vraiment faire attention si déjà elle a été repeinte et puis souvent sur les passages de roue, ils mettent du mastic pour cacher la misère. Je viens de refaire la peinture sur la mienne c'est un billet de 8000€ et encore j'ai eu un tarif pour une poli lustrée.

 

 

C'est la même base donc que ce soit Turbo ou Injection électronique, c'est fiable après c'est le hasard qui décidera !

 

 

Hum... ça devrait rentrer normalement !

[cordelius]

Techniquement la voiture rentre, mais alors je ne sais plus en faire le tour

 

En largeur pas de souci par contre (3,5m de large et la porte fait 2,7m).

 

Sur la Bentley, c'est la calandre qui je n'aime pas trop (les double feux ronds ne vont pas du tout avec la carrosserie assez carrée) alors que le moteur turbo est tentant. L'idéal serait donc une Flying Spur, mais introuvable

 

Je regarde également les Spirit en Allemagne, elles sont un poil moins chères mais rien de transcendant...

[Invité §Ano466MX]

Oui je vois bien la chose

 

La Flying Spur y en a quelques une en vente quand même !

 

 

Si tu veux vraiment beaucoup de renseignements, va sur ce forum on est une petite communauté mais vraiment solidaire.

 

 

http://bentleyturbo.forumpersos.com/

[cordelius]

Merci pour l'info, je vais y faire un tour

[Invité §Bil023zJ]

@Cordelius, bonjour ,je suis nouveau sur Ce bloc. Je devenu l heureux Proprietaire d une silver spur de 1985 . Voiture importee du Canada .je suis le 4 mee proprietaire . Caroserie en tres bon état . Mecanique a controler frein ! Geometrie . Je compte faire l entretien monteur prochainement . Je cherche des conseils ou Avis eclaires . Merci d avance

[cordelius]

Tu trouveras une mine d'infos sur le forum http://bentleyturbo.forumperso​s.com

[Invité §Bil023zJ]

@cordelius Merci je vais le visiterle plus tot possible . Je te tient au courant .

[Invité §Ano126QA]

@cordelius Merci je vais le visiterle plus tot possible . Je te tient au courant .

 

[Invité §Bil023zJ]

@cordelius Merci je vais le visiterle plus tot possible . Je te tient au courant .

 

Bonjour , j ai essaye de me connecter au site . Il parrait etre incnnu ?

[aymeric-bordelais]

En effet le site ne fonctionne pas

[cordelius]

Et via ce lien?

 

http://bentleyturbo.1fr1.net/

[Invité §Bil023zJ]

@cordelius.

Bonjours ; apres quelque mois d interuption j ai repris la mise a jour de mon vehicule .remplacement du pot d echappement , toutes les spheres ,tuyau retour direction, tuyau retour des freins ,entretient moteur Et boite .mise au point moteur ,geometrie du trein avant ,regulateur suspention,remplacement des plaquettes avant ,fixer moteur essuie glace et regulateur du point zero,mise aux normen des clignotants .cet hivers vient le tour de la carosserie et des cuirs interieures plus certains pointes mecaniques a terminer