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Ford

Ford fiesta - voyant moteur


Ruby02
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Bonjour,
Quand je conduis ma voiture, il arrive régulièrement que le voyant de ma batterie s’allume en rouge et que tout se coupe. Parfois elle broute légèrement avant de se couper, d’autres fois non. C’est comme si la voiture venait de caler, plus de direction assisté,… ça met arrivé à plusieurs allure de vitesse. Je dois donc redémarrer ma voiture avec la clé tout en roulant. 
Auriez vous une idée ? J’ai testé l’alternateur, régulateur et la batterie et tout est bon.
Je suis à court d’idées ! Merci aux personnes qui répondront

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Le 19/01/2024 à 23:34, Ruby02 a dit :ça met arrivé à plusieurs allure de vitesse. Je dois donc redémarrer ma voiture avec la clé tout en roulant. 

Bonjour

 

A ne pas faire, c’est super dangereux pour toi et ceux que tu croises. 

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Le 20/01/2024 à 08:57, look386 a dit :

Bonjour 

 les tests de batterie et alternateur .......OK, où sont les résultats ???????

et  manque trop d infos sur le véhicule ......??????????

Bonjour,

C’était a plus de 14volt et en basse vitesse à 12,8

mon véhicule : Ford fiesta 2006 diesel 1,4 TDCI manuel 4CV

je ne vois pas quelle info vous donner en plus

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""je ne vois pas quelle info vous donner en plus""

Déja le kmtrage , beaucoup de pannes sont liées au kmtrage ......

relire la charte avant de poster !

C est pas à nous de demander les infos .

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Le 20/01/2024 à 10:54, look386 a dit :

""je ne vois pas quelle info vous donner en plus""

Déja le kmtrage , beaucoup de pannes sont liées au kmtrage ......

relire la charte avant de poster !

C est pas à nous de demander les infos .

Ne vous en faites pas, la charte a été lu et à aucun moment je n’ai vu écrit qu’il fallait donner le kilométrage de son véhicule avant de publier un sujet. Même si c’était le cas, et que j’avais loupé l’information, je pense qu’il est possible de le formuler autrement.

Je me suis inscrit sur ce groupe car j’ai besoin d’aide, si comme vous dites « c’est pas à nous de demander les infos » très bien alors épargnez vous cette effort. 

Je pense justement en ayant lu la charte avoir compris de ce forum avait pour but de s’entraider. Donc si je publie, c’est que je suis loin de tout connaître, et je le reconnais en demandant de l’aide. Donc j’aimerais que cela soit pris en compte.

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Le 20/01/2024 à 08:53, SUDISTE DES LANDES a dit :

bjr batterie ou alternateur Faible ! acheter un OBD pour voir le probléme

Merci pour votre réponse, je vais me renseigner !

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Le 20/01/2024 à 11:37, look386 a dit :

Manque toujours le kmtrage ...................😡 ( content ou pas ......... )

Merci je prend votre conseil en compte. Heureuse que vous ayez pu m’aider 😁

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  • """"4 – Présenter, faire découvrir votre véhicule et/ou poser une question : une étape appréciée à la fois par vous et par les autres utilisateurs, aussi pour + de clarté, merci d’utiliser la syntaxe suivante pour le titre :

[Présentation]Marque Modèle Commentaire ou Modèle Commentaire (Pour les modèles connus)

(ex :[Présentation] Corsa B Style sobre et non (Présentation) Corsa B Style sobre, [Corsa B] Style sobre ou Présentation de ma Corsa B Style sobre)"""

 

Il est marqué ""Commentaire""  

donc si vous ne comprenez pas que le kmtrage , les résultats des tests , l état de l entretien , et tout ce qui pourrait être interessant pour les réponses .....tant pis .....

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Le 20/01/2024 à 11:46, look386 a dit :
  • """"4 – Présenter, faire découvrir votre véhicule et/ou poser une question : une étape appréciée à la fois par vous et par les autres utilisateurs, aussi pour + de clarté, merci d’utiliser la syntaxe suivante pour le titre :

[Présentation]Marque Modèle Commentaire ou Modèle Commentaire (Pour les modèles connus)

(ex :[Présentation] Corsa B Style sobre et non (Présentation) Corsa B Style sobre, [Corsa B] Style sobre ou Présentation de ma Corsa B Style sobre)"""

 

Il est marqué ""Commentaire""  

donc si vous ne comprenez pas que le kmtrage , les résultats des tests , l état de l entretien , et tout ce qui pourrait être interessant pour les réponses .....tant pis .....

Comme je vous l’ai expliqué dans mon message, si je viens dans ce forum, c’est pour obtenir de l’aide. Donc non ne m’y connaissant pas du tout en mécanique, je n’ai aucune idée que tout ce que vous avez cité peut être intéressant pour les réponses. 
le principe de venir sur ce genre de forum c’est que justement on ne comprend pas quelque chose. Je pense donc etre au bon endroit !

grace a vos remarques, je sais que cela peut être utile. Donc merci pour les infos, je trouve juste dommage la manière dont cela a été dit, de manière un peu soûler. Alors que je suis justement là pour en apprendre plus et essayer de comprendre.

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Comme dit TDS, 12V8 à bas régime, c'est faible.

 

A mon avis, problème d'excitation de l'alternateur.

Sans excitation, il ne charge pas à bas régime, mais bien à plus haut régime (auto excitation)

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Le 20/01/2024 à 15:11, autodoum a dit :

Comme dit TDS, 12V8 à bas régime, c'est faible.

 

A mon avis, problème d'excitation de l'alternateur.

Sans excitation, il ne charge pas à bas régime, mais bien à plus haut régime (auto excitation)

Très bien merci je vais mieux me renseigner sur l’alternateur.

Apres ce problème m’est arrivé aussi quand je roulais à haut régime, c’est ce qui est compliqué..

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