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Mercedes

Problème d'ouverture des portes et neiman


Dom35730
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Bonjour à toutes et tous.

J'ai une Mercedes classe E 210 PHASE 2 200 et suis bien embêté.

Je suis monté dans la voiture en utilisant la clé télécommande, j'ai mis la clé dans le neiman, je l'ai tournée, la voiture a toussoté comme si elle allait démarrer et puis plus rien. J'ai pensé que je n'avais plus de batterie, j'ai utilisé un booster et rien non plus. Depuis, je n'arrive plus à utiliser la télécommande de la clé pour ouvrir les portes et elle ne veut plus tourner dans le neiman ???

La batterie a été changée, les piles de la clé aussi mais toujours rien. Mercedes me demande 2.000 € pour changer le contacteur à clés EZS. Il me prenne pour Rothschild !

J'aimerais garder cette voiture, car elle est de 1998 et n'a que 134.000 kms.

Est ce qu'une bonne âme pourrait me conseiller ?

En vous remerciant par avance.

Dom

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Le 21/02/2024 à 14:54, Dom35730 a dit :

 Mercedes me demande 2.000 😡pour changer le contacteur à clés

Je suis monté dans la voiture en utilisant la télécommande, j'ai mis la clé dans le neiman, je l'ai tournée, la voiture a toussoté comme si elle allait démarrer et puis plus rien. J'ai pensé que je n'avais plus de batterie, j'ai utilisé un booster et rien non plus. Depuis, je n'arrive plus à utiliser la télécommande de la clé pour ouvrir les portes et elle ne veut plus tourner dans le neiman ???

 

Bonsoir :)

>> ( vu d'ici) on pense lire un de ces multiples cas où une batterie était juste déchargée.

Et la notion souvent mal comprise que un démarreur prend un énorme courant normal

>> Les Boosters ont une  très très mauvase réputation justifiée. 

>> Et si Il fallait probablement juste recharger la batterie une nuit, ou démarrer avec de BONS câbles à pinces et les précautions d'usage.. ?

 

Maintenant les manoeuvres clé ,  probablemen sans rapport avec le début ont peut être fait reculer au lieu d'avancer . Et le système de verrouilalge mécanique de rotation du Neiman activé.

Vois un réparateur de quartier de bonne renommée et  fiable 

Attend d'autres réponses 

Modifié par ballbearing
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Le 21/02/2024 à 16:51, ballbearing a dit :

Bonsoir :)

>> ( vu d'ici) on pense lire un de ces multiples cas où une batterie était juste déchargée.

Et la notion souvent mal comprise que un démarreur prend un énorme courant normal

>> Les Boosters ont une  très très mauvase réputation justifiée. 

>> Et si Il fallait probablement juste recharger la batterie une nuit, ou démarrer avec de BONS câbles à pinces et les précautions d'usage.. ?

 

Maintenant les manoeuvres clé ,  probablemen sans rapport avec le début ont peut être fait reculer au lieu d'avancer . Et le système de verrouilalge mécanique de rotation du Neiman activé.

Vois un réparateur de quartier de bonne renommée et  fiable 

Attend d'autres réponses 

Je n'ai pas bien compris ce que tu voulais dire. En fait je devrais faire quoi avec le garagiste de quartier ?

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Bonjour,

Est ce que l'éclairage intérieur et ou les phares fonctionnent?

Si oui cela veux dire que le réseau de bord est alimenté

Avez-vous essayé double de clé.

Y a t-il eu un diagnostique de fais sur cette voiture par Mercedes pour dire que c'est L'EZS qui est défectueux ?

si oui ces boitiers sont potentiellement réparables

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Le 22/02/2024 à 01:45, Dom35730 a dit :

(Merci ) Je n'ai pas bien compris ce que tu voulais dire. En fait je devrais faire quoi avec le garagiste de quartier ?

Bof... désolé.......... c'est vaguement en rapport avec décider de dépenser 2000 Euros sur un diagnostic incertain... d'une concession de marque. Sur un forum gratos de tentative d'entraide  .................d'un véhicule qu'on a pas sous la main.... 

Mais bon.... C'est pas mon auto...

Modifié par ballbearing
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