Régénération FAP Kuga 3 cvt

[clouis72]

Bonjour à la communauté,je viens d'acquérir un Kuga flexfuel , j'aimerais savoir à quelle vitesse faut-il rouler pour régénérer le FAP étant donné que c'est une boîte automatique..?

Peut-on mettre sur position parking ou bien N et mettre le régulateur à 160(exemple) et le faire tourner pendant 30' sans mettre en danger quelconques pièces du Kuga(en ayant fait chauffer le moteur auparavant 😜😜)?

Bonne journée 

[distrait50000]

Le 07/05/2024 à 13:02, clouis72 a dit :

Bonjour à la communauté,je viens d'acquérir un Kuga flexfuel , j'aimerais savoir à quelle vitesse faut-il rouler pour régénérer le FAP étant donné que c'est une boîte automatique..?

Peut-on mettre sur position parking ou bien N et mettre le régulateur à 160(exemple) et le faire tourner pendant 30' sans mettre en danger quelconques pièces du Kuga(en ayant fait chauffer le moteur auparavant 😜😜)?

Bonne journée 

Bonjour , la régénération se fait moteur chaud et sur route , voir la procédure dans le manuel du conducteur .

Pas de manuel , il est ici : https://www.ford.fr/support/manuels-proprietaire

 

Merci de présenter un peu plus le véhicule : année , motorisation etc .. , plusieurs motorisations peuvent être flexfuel !!

Modifié 7 mai par distrait50000

[clouis72]

Bonjour, c'est l'hybride flexfuel en boîte ecvt qui simule les rapports de vitesse.

Pour ce qui est du manuel de 550 pages, j'avais déjà regardé avant de demander à la communauté..

[distrait50000]

Le 07/05/2024 à 14:30, clouis72 a dit :

Bonjour, c'est l'hybride flexfuel en boîte ecvt qui simule les rapports de vitesse.

Pour ce qui est du manuel de 550 pages, j'avais déjà regardé avant de demander à la communauté..

Re, quelle est la cylindrée du moteur et son régime alimentaire ?? , et aussi son année de mise en circulation ??

Ce ne sont pas des questions compliquées , et ce sont les infos a fournir pour toute ouverture de sujet comme demandé dans la charte : LA CHARTE de la section Ford (A LIRE)- Rappel: Pas de majuscules

Modifié 7 mai par distrait50000

[distrait50000]

Voici la page du manuel présentant la régénération :

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=7958&languageCode=fr&countryCode=FRA&Uid=G2067373&ProcUid=G1970494&userMarket=FRA&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

[clouis72]

Re, c'est le 2.5l de 152cv comme on le retrouve un peu partout sur le Kuga 3 .

 

il fonctionne à l'e85 et à l'essence 

[distrait50000]

Le 07/05/2024 à 14:39, clouis72 a dit :

Re, c'est le 2.5l de 152cv comme on le retrouve un peu partout sur le Kuga 3 .

 

il fonctionne à l'e85 et à l'essence 

Merci , voir la page du manuel trouvée en 10 secondes ci dessus !!

[SUDISTE DES LANDES]

j'ai pas de compte tour 🤣 sur mon Kuga -)

[clouis72]

Aucunes spécifications du constructeur, c'est comme tous les autres moteurs, (autour de 3000 très/min ), mais comment savoir sur une boîte de vitesse à une seule vitesse..? d'où ma question..

[clouis72]

Moi non plus mdrrrrrr,a part rouler à 180(vitesse donnée maxi de 192/196 , suivant les versions)et me prendre un retrait de véhicule direct!!je ne vois que le fait de mettre un produit régénérant en préventif et de rouler régulièrement sur des voies rapides/autoroutes.

 

[distrait50000]

Ford  a décrit des conditions compréhensibles par tous , sans compte tours , c'est assez simple de savoir si le moteur est entre le ralenti et le régime maxi .

Le principal étant de rouler a vitesse stabilisée moteur chaud .

Et en cas de ralentissements de la circulation , la régénération pourra s'interrompre puis reprendre dès que les conditions sont a nouveau réunies .

Cette transmission a variation continue , n'a pas de fonction de vitesses , il suffit juste de rouler normalement , le système fait le reste .

Attention aux additifs et a leur compatibilité avec le FAP !!