[RESOLU] Mazda 3 Véhicule ne démarre pas

[Matte]

Bonjour à tous, je suis un grand adepte des forums, dès que j’ai un problème je les consulte et trouve toujours mon bonheur sans jamais rien poster. Mais la, je ne trouve RIEN ! 
Je poste donc ce sujet afin de trouver de l’aide.

 

Je possède une Mazda 3 2.2 SKYACTIVE BVA de 2014 169000km

Arrivé à un feu rouge, passage en neutre, la voiture cale. Impossible de redémarrer.

 

Le lendemain elle redémarre très difficilement tourne à 500 tr quelques secondes et cale ( pas de fumé à l’échappement) quelques fois j’arrive à monter à très difficilement 1500 et à tenir le ralenti à 500tr. Et à d’autre moment, elle ne démarre tout simplement pas. C’est aléatoire et ça n’a duré que 1h.(quand elle démarrait j’avais de la pression de rampe à la valise et quand elle démarrait pas, pas de pression à la valise et en réel, j’ai vérifié en débranche un tuyau rigide en sortie de pompe)

Maintenant elle ne démarre plus du tout. Le gasoil arrive à la pompe. 
le régulateur de pression de rampe et l’électro vanne sur la pompe ont été testé en direct est claque. Et surtout, j’ai 0 défaut à la valise!

 

Jai donc changé la pompe haute pression, mais le problème persiste.

Je vous donne la photo une photo des données du diag, un élément en rouge, mais on ne trouve pas ce que c’est.

 

merci pour votre aide précieuse 

 

 

seul valeur incorrect au diag

Capteur de position du régulateur

-545

[0...30000]

um

Modifié 14 mai par dingdongtoy

[treborpj]

Le 14/05/2024 à 07:45, Matte a dit :

Bonjour à tous, je suis un grand adepte des forums, dès que j’ai un problème je les consulte et trouve toujours mon bonheur sans jamais rien poster. Mais la, je ne trouve RIEN ! 
Je poste donc ce sujet afin de trouver de l’aide.

 

Je possède une Mazda 3 2.2 SKYACTIVE BVA de 2014 169000km

Arrivé à un feu rouge, passage en neutre, la voiture cale. Impossible de redémarrer.

 

Le lendemain elle redémarre très difficilement tourne à 500 tr quelques secondes et cale ( pas de fumé à l’échappement) quelques fois j’arrive à monter à très difficilement 1500 et à tenir le ralenti à 500tr. Et à d’autre moment, elle ne démarre tout simplement pas. C’est aléatoire et ça n’a duré que 1h.(quand elle démarrait j’avais de la pression de rampe à la valise et quand elle démarrait pas, pas de pression à la valise et en réel, j’ai vérifié en débranche un tuyau rigide en sortie de pompe)

Maintenant elle ne démarre plus du tout. Le gasoil arrive à la pompe. 
le régulateur de pression de rampe et l’électro vanne sur la pompe ont été testé en direct est claque. Et surtout, j’ai 0 défaut à la valise!

 

Jai donc changé la pompe haute pression, mais le problème persiste.

Je vous donne la photo une photo des données du diag, un élément en rouge, mais on ne trouve pas ce que c’est.

 

merci pour votre aide précieuse 

 

 

seul valeur incorrect au diag

Capteur de position du régulateur

-545

[0...30000]

um

Bonjour,

La pompe d'injection étant neuve et bien alimentée, le problème ne peut être qu'en aval, soit le régulateur de pression de rampe (ou son alimentation) ou un injecteur qui reste ouvert (mais dans ce cas le moteur cogne, sauf si la pression fuite par le retour de fuite d'un injecteur).

Mais il est étonnant qu'il n'y a pas de défaut à la lecture des codes d'erreurs.

Photo noir.

 

 

 

[Matte]

Le 14/05/2024 à 09:43, treborpj a dit :

Bonjour,

La pompe d'injection étant neuve et bien alimentée, le problème ne peut être qu'en aval, soit le régulateur de pression de rampe (ou son alimentation) ou un injecteur qui reste ouvert (mais dans ce cas le moteur cogne, sauf si la pression fuite par le retour de fuite d'un injecteur).

Mais il est étonnant qu'il n'y a pas de défaut à la lecture des codes d'erreurs.

Photo noir.

 

 

 

Merci pour votre réponse, je n’ai pas de pression de gasoil en essayant de démarrer en sortie de pompe hp.
le régulateur de rampe calque bien quand je l’alimente en 12v.

je suis perdu… 

 

(la photo que j’ai mis ne fonctionne pas, mais en gros c’est ça.

Capteur de position du régulateur

-545

[0...30000]

um

c'est la seule valeur anormale que j’ai,

j’ai testé la continuité

régulateur de rampe>calculateur 

électrovanne de pompe> calculateur

✅

et quand je débranche capteur pression de rampe j’ai bien les valeur de résistance qui passe en rouge. Je pense donc qu’il est bon.

)

 

Ce qui me surprend, c’est que je n’ai même pas un défaut « pression carburant basse »

Modifié 14 mai par Matte

[Matte]

https://ibb.co/3zMD2bC
https://ibb.co/8MrjDsz
voici les photos 

[Matte]

PROBLÈME RÉSOLU, 

Jai du très longuement réamorcer la pompe hp à l’aide d’une poire et de nombreux coup de démarreur !!

merci bcp 

[distrait50000]

Le 14/05/2024 à 21:38, Matte a dit :

PROBLÈME RÉSOLU, 

Jai du très longuement réamorcer la pompe hp à l’aide d’une poire et de nombreux coup de démarreur !!

merci bcp 

Bonsoir , merci du retour , concernant le diag , il y a Forscan (gratuit) totalement compatible Mazda !!