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Citroën

[C5 Phase 1 2.0L HDi 110] Perte de puissance


DiamTech
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(modifié)

Bonjour !

J'ai un souci sur ma C5 2.0L HDi 110, j'ai une "perte de puissance" :

Quand j'accélère surtout de la 2 a la 5ème, en montée, ou en général quand je demande du couple, après 2000 tours environ, les tours moteur montent, mais la voiture n'accélère presque pas.

J'ai fais changer mon embrayage hier qui était HS en pensant que c'était ca, mais non. Et j'ai bien l'impression que ca viens du turbo ou aux alentours.

Merci de la lecture !!

Modifié par DiamTech
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Participants fréquents à ce sujet

  • DiamTech a changé le titre [C5 Phase 1 2.0L HDi 110] Perte de puissance

Bonjour il faudra malheureusement brancher un outil de diagnostic dessus afin de dégrossir les pistes possibles car elles sont multiples

  • Triste 1
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Le 17/05/2024 à 17:35, DiamTech a dit :

Et je devrais observer quoi ? Débrancher électriquement, juste avant le filtre a air c'est ca ?

Debranche la prise du debimetre.

 

Parfois,ça vient de la vanne egr ou du debimetre mais plus de l'egr.

 

As-tu pousser ta voitures dans les tours.

 

Pas de probleme de cardan?

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Les 2 soufflets de cardans sont HS et seront changés les prochains jours mais les cardans sont OK.

Oui je la pousse dans les tours, De 900 a 1800 tours tout va bien, puis de 1800 a 2500 des fois 3000 ca patine vraiment, et après ca fais un peu comme une boite automatique les tours baissent tout seuls et ca donne un léger coup et ca reprend a 3500.

Ok je démonte les 2 électrovannes de turbo et de la vanne EGR et je les inverse.

Je test d'abord le débimètre ou j'inverse aussi les electrovannes ?

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Je ne sais pas ce n'est pas moi qui l'ai monté.

Peut être embrayage neuf qui me donne l'impression que j'ai le même problème.

Je peux filmer si tu veux

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Le 17/05/2024 à 17:42, DiamTech a dit :

Je ne sais pas ce n'est pas moi qui l'ai monté.

Peut être embrayage neuf qui me donne l'impression que j'ai le même problème.

Je peux filmer si tu veux

As-tu prevenu la personne qui à fait le montage?

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Le 17/05/2024 à 18:06, David60350 a dit :

Verifie le niveau de lhm,ressent tu vraiment ce patinage?

 

Il y a des C5 avec LDS et d'autres sans LDS. Et il n'y a pas de rapport avec l'embrayage. Comme les cardans.

 

 

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Le 17/05/2024 à 18:08, Geyser a dit :

Il y a des C5 avec LDS et d'autres sans LDS. Et il n'y a pas de rapport avec l'embrayage. Comme les cardans.

 

 

Oui je sais que c'est du lds,j'ai eu une xantia avec ce bloc.

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Le 17/05/2024 à 18:07, DiamTech a dit :

J'essaie de faire quelques accélérations et ça le fait de moins en moins

Vraiment curieux pour un embrayage fait chez Peugeot.

Retourne les voir et qu'il constate le problème. Tu conduis et un mecano monte en passager 

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Le 17/05/2024 à 18:09, David60350 a dit :

Oui je sais que c'est du lds,j'ai eu une xantia avec ce bloc.

Les C5 et les Xantia n'ont pas le même principe hydraulique (suspension, frein, commande embrayage).

Toutes les C5 ne sont pas en hydraulique.

 

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Le 17/05/2024 à 18:11, Geyser a dit :

Les C5 et les Xantia n'ont pas le même principe hydraulique (suspension, frein, commande embrayage).

Toutes les C5 ne sont pas en hydraulique.

 

Je sais aussi.

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J'ai déjà remplacé le moteur du compteur pour les compte tours, le souci étant que je sens le moteur monter dans les tours et la voiture ne bouge pas du moins pas normalement

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