Satelis 125 pas d’accélération

[Timo30]

Bonjour, j’ai mon satelis qui refuse d’accélérer, j’ai changé la bougie, changé le filtre à air, changé la sonde lambda, changé le boîtier papillon et le scooter démarre, ralenti correct mais impossible d’avoir une accélération. Si quelqu’un a une idée du problème 🙏🏼

[miloux33]

Bonjour,

Voir ici problème sur capteur béquille ???

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/494765-probleme-accélération-peugeot-satélis-125-efi-2010/

Cdt

 

[Timo30]

Je n’ai pas de contacteur au niveau de la béquille latéral. On m’a suggéré de regarder ça mais vraiment aucun contact. Je l’avais acheté comme ça, sans contact et là je sature vraiment pour retrouver la panne😬

[miloux33]

Rebonjour,

Modification par l'ancien propriétaire ( contacteur coupé ? modification  défaillante ? )

voir schéma électrique repère 15

il est de qu'elle année ?

A suivre

[Timo30]

J’ai regardé si j’avais un fil vert/bleu qui partait du cdi et aucun, y’a même une broche vide sur la fiche du cdi. J’ai des fils vert et bleu mais ils vont sur les éclairages mais c’est sûr que je n’ai pas de contacteur sur la béquille et avant il tournait comme ça. C’est pour ça que je ne comprends pas. Par contre j’ai trouvé une broche complètement brûlée je vous joint la photo de là où les fils sont branchées. Quand je démarres le scooter qui bien sûr reste au ralentit, de la fumer sort de cette broche. Quelqu’un aurait une idée et si c’est ça mon problème ?

[miloux33]

Bonjour,

A mon avis oui voir document manuel d'atelier ici :

https://www.scooter-system.fr/forum/topic/71373-documentation-peugeot-motocycles-en-pdf-revues-techniques-moto-schémas-électricité-notices-entretiens/

Si j'ai bien lu il s'agit des 3 fils du régulateur de tension.

Donc refaire proprement ce connecteur ( couper pour repartir sur une bonne base et refaire avec des connecteurs étanches )

A suivre

[Timo30]

Oui c’est bien les 3 fils qui partent du régulateur de tension et qui va jusqu’au contacteur de position vilebrequin (pmh) il me semble. Ce que je ne comprend pas c’est pourquoi j’ai de la fumée qui sort de cette broche et les fils sont super chauds très rapidement au démarrage du scooter. Je vais acheter des cosses neuves et refaire ça proprement mais j’ai commandé un cdi d’occasion avec la même réf pour voir si ça vient de ça. Merci pour le schéma, c’est dommage qu’ils ne mettent pas la légende numérotée. Je voulais aussi racheter un capteur de vilebrequin mais impossible d’en trouver😬😤

[miloux33]

Bonjour,

Lorsque l'on a des mauvais contacts ou des défauts de serrage les intensités passent mal d'ou un échauffement important qui peuvent aller jusqu'à l'incendie

http://www.ignicite.fr/lechauffement-electrique-cas-dun-bornier-de-repartition/

Pour voir si tout rentre dans l'ordre vous pouvez faire le test avec des wago en ligne (coupure des fils pour avoir une partie saine et assemblage fil à fil avec des Wago.... photo ci jointe )

 

 

 

[Timo30]

L’origine de la surchauffe est difficile à savoir à ce niveau car ce n’est que la partie broche de raccordement qui a fondue. Est ce possible que le régulateur de tension soit hs ? Je vais donc raccorder proprement par des wago si c’est le mieux car je pensais à mettre des dominos. 

[miloux33]

Oui le Wago est plus adapté car aucun risque de desserrage du aux vibrations.

 

 

[Timo30]

Ok ça marche, je vais acheter ça 😉 merci et vous tiens au courant de la suite après avoir changé le cdi et refait les raccordements proprement.

[Timo30]

Bon voilà, je suis désespéré 😩 j’ai changé le boîtier papillon, le boîtier filtre à air, la bougie, le filtre à essence, changer stator et régulateur neuf, donc vidange aussi et remplacer le filtre à huile. J’ai acheté un nouveau calculateur d’occasion et celui-ci ne fait pas démarrer le scooter. Remis l’ancien cdu, le moteur démarre mais exactement le même problème de mon annonce  😭 avec voyant moteur qui clignote, je ne sais plus quoi faire !! Help !!🙏🏼