golf 4 1.9tdi 110 1999, filetage galet inverseur hs

[resideur]

bonjour,

 

petite mesaventure d'hier pendant la distribution sur un moteur 1.9 type AHF de 99: le filetage du goujon dans le bloc est hs, ca a du etre force au dernier remplacement!!!du coup on sort le bloc pour pouvoir intervenir dessus, vu que c'est pile en face du longeron!pas de place pour percer/tarauder.

ma question est: quelle marge a t'on dans la masse pour repercer? le trou actuel fait moins de 10mm de profondeur, le goujon a une portee de filetage de 8mm environ.

comment reparer?repercage a 8 et helicoil, ou percage plus gros avec un goujon de reparation en 10mm?

 

merci

[Man992]

Mets un goujon d 1.9l  tdi 130 ou 150

[flo3844]

Le 26/05/2024 à 20:47, Man992 a dit :

Mets un goujon d 1.9l  tdi 130 ou 150

Yes , je l ai fais plusieurs fois 

Le goujon des 1,9 tdi injecteurs pompe ils ont la partie filetée dans le bloc en diam 10 mm et une epaulement pour etre en 8mm pour le galet 

[Invité Resideur]

Salut

Je vais commencer par un helicoil M8, on en a au boulot. Le bloc a 380k kms on revendra pas cette golf.

Je vais monter le goujon neuf au frein filet, il restera dedans jusqu'à la fin celui là.

Mon seul souci c'est quelle marge en profondeur j'ai pour percer. Mon helicoil fait 10mm donc il lui faut un peu de marge pour rentrer totalement

Si vous avez une idée merci

[resideur]

bonsoir,

 

personne n'a une idee de comment savoir quelle epaisseur dispo j'ai?

 

merci

[Man992]

Tu disais qie l ancienne faisait 10mm.combien t as besoin de plus.je te dirais demain.j ai un vieux bloc qui trainne dans le garage

Modifié 28 mai par Man992

[resideur]

Salut,

Le 28/05/2024 à 20:11, Man992 a dit :

Tu disais qie l ancienne faisait 10mm.combien t as besoin de plus.je te dirais demain.j ai un vieux bloc qui trainne dans le garage

 Du coup j'ai réparé ce soir avec un helicoil en M8, le goujon est scellé au frein filet fort.

J'ai pu percer à 15mm et j'arrivais tout juste dans le circuit de ldr, pas grave ce sera étanche de toute façon 😅

Merci tout de même

[Man992]

Le 29/05/2024 à 19:39, resideur a dit :

Salut,

 Du coup j'ai réparé ce soir avec un helicoil en M8, le goujon est scellé au frein filet fort.

J'ai pu percer à 15mm et j'arrivais tout juste dans le circuit de ldr, pas grave ce sera étanche de toute façon 😅

Merci tout de même

Ah je savais bien que j avais oublié de faire quelque chose.tampis,ca m aura évité de percer mon bloc.apres pourquoi ne pas juste raccourcir un peu l hélicol.dommage car il suffisait de mettre un gougeon de tdi 130.beaucoup plus solide que le M8

Modifié 29 mai par Man992

[resideur]

salut,

j'ai un kit distri avec un goujon neuf, le vehicule doit rouler ce we, donc pas le temps d'attendre un autre!

de plus cette reparation n'empeche pas apres au pire des cas de passer au M10, vu que c'est perce a 8.5 pour l'helicoil.et 15mm c'etait l apreco pour engager le taraud a fond

[tete de soupapes]

Le 30/05/2024 à 19:05, resideur a dit :

salut,

j'ai un kit distri avec un goujon neuf, le vehicule doit rouler ce we, donc pas le temps d'attendre un autre!

de plus cette reparation n'empeche pas apres au pire des cas de passer au M10, vu que c'est perce a 8.5 pour l'helicoil.et 15mm c'etait l apreco pour engager le taraud a fond

sur une fiat marea   tige collée a la loctite , elle est partie a la casse 

 

sans jamais eu de desserage 

[resideur]

c'est bien pour cela que je m'inquiete pas! la reparation par helicoil est techniquement bien plus resistante a l'arrachement que le filetage d'origine!☺️